Scania SUPER
8%-kal hatékonyabb szállítás
A jövő super. MI Tudjuk
A Scania Super 8% üzemanyag-megtakarítást, nagyobb hasznos terhelhetőséget és hosszabb üzemidőt biztosít. Mindennek, valamint az alacsony károsanyag-kibocsátásnak köszönhetően új szintre emeli a fenntartható szállítmányozást és az Önök munkáját. Super – Mi tudjuk.
Fejlesztések, amelyeket Ön is és a bolygónk is értékelni fog
A gazdaságos hajtáslánc nagyobb hatótávot, kimagasló tartósságot és hosszabb élettartamú alkatrészeket kínál. Az eredmény a nehéz áruk szállítmányozásának leggazdaságosabb módja.
Továbbfejlesztettük az égési folyamatot, valamint javítottunk a szívórendszeren, a kenésen, a hűtésen és a turbófeltöltés hatékonyságán. Mindezt azzal a céllal, hogy már nagyon alacsony fordulatszámon is nagy nyomatékot érjünk el.
A Scania Super minden teljesítményváltozatban kompatibilitást kínál az alacsony károsanyag-kibocsátású HVO üzemanyagokkal, illetve két teljesítményváltozatban (460 LE és 500 LE) a FAME biodízellel is.
Ez a Scania Super
Az új Super hajtásláncot úgy terveztük, hogy sokkal több kilométernyi kemény igénybevételt bírjon ki, mint bármelyik elődje. Bizonyára kíváncsi ár, hogy hogyan értük el mindezt. Mi Tudjuk. Az alábbi videóban ezért meg is mutatjuk.
A legnagyobb technológiai vívmányunk
Az üvegházhatású gázok kibocsátásának csökkentése a nyereségesség megőrzése mellett nem egyszerű. Mi Tudjuk. Több mint 100 év tapasztalati háttérrel arra törekszünk, hogy segítsünk Önnek megfelelni ennek a kihívásnak. Az eredmény pedig nem más, mint az eddigi legnagyobb technológiai sikerünk. Derítse ki, mi rejlik a Scania Super márkanév mögött.
13-literes motor
A legfejlettebb belsőégésű motor, amelyet valaha építettünk. A Super segít Önnek megfelelni a legszigorúbb károsanyag-kibocsátási céloknak is, és egyszer s mindenkorra csökkenteni a fogyasztást.
Újdonságok a motorháztető alatt
A Super motorjának páratlan teljesítménye a jobb égési, szívási, kenési és hűtési folyamatoknak, valamint a turbó hatékonysága javulásának köszönhető. Emellett egy sor új csúcstechnológiai fejlesztést is tartalmaz, mint például a Scania Twin SCR rendszert, valamint egy minden körülmények között kiváló gazdaságosságot biztosító nagy teljesítményű motorvezérlő rendszert.
A Super motor kivételes robusztussággal büszkélkedhet: hosszabb üzemidőt, kevesebb karbantartási szünetet és akár 30%-kal hosszabb élettartamot kínál. Ennek eredménye a költséghatékonyabb üzemeltetés és egy olyan jármű, amely minden kihívással megbirkózik.
Világelsők között a károsanyag-kibocsátás szabályozásában
A Scania Twin SCR-rendszere duálisan adagolja AdBlue-t biztosít a kipufogórendszerbe, ami nagyobb teljesítményt tesz lehetővé, és egyúttal megkönnyíti a jövőbeni károsanyag-kibocsátási határértékek betartását is.
Prémium teljesítmény és tartósság
Akár 560 lóerejével és akár 2800 Nm forgatónyomatékával a Super nagyobb teljesítményt kínál, mint hathengeres elődje. Emellett rendkívüli tartóssággal és alacsony fordulatszámon elérhető csúcsnyomatékkal is büszkélkedhet.
Integrált rásegítő fék
A motorba integrált motorfékrendszer (CRB) akár 350 kW teljesítményű, erőteljes fékrásegítést biztosít a simább és biztonságosabb haladás érdekében. Kialakításának köszönhetően a könnyű CRB kiegészítheti vagy akár helyettesítheti is a Scania R4700D retardert.
●Választható 420 LE, 460 LE, 500 LE és 560 LE teljesítménnyel.
●A jobb vezethetőség érdekében a teljes nyomaték már percenként 900 fordulattól rendelkezésre áll
●A meghosszabbított karbantartási intervallumoknak köszönhetően hosszabb üzemidő
●Nagyobb produktivitás és hasznos teher (opcionális CRB-vel)
●Retarder nélküli aktív sebességtartó automatika (AiCC) hozzáadásának lehetősége (opcionális CRB-vel)
●A 2 új opcionális motoros PTO teljesítményleadó tengely akár 1000 Nm-ig megnövelt nyomatékot és akár 238 kW teljesítményt kínál
Integrált kezelésű teljes hajtáslánc teljesítmény
Opticruise sebességváltó
Birkózzon meg a legkeményebb terepviszonyokkal és a nehéz rakományokkal is. Az új Opticruise G25 és G33 sebességváltó-család segít Önnek a fenntarthatóbb és gazdaságosabb szállítmányozásban.
Robusztusabb és hatékonyabb
Az Opticruise G25 és G33 sebességváltók standard és megnövelt teherbírású változatban kaphatók. A teljes termékcsaládról elmondható ugyanakkor, hogy tartósabb, hatékonyabb és szélesebb áttételi tartományt kínál. A gyors áttételű váltóművekkel lehetővé teszi a zökkenőmentes erőátvitelt a hajtásláncban, valamint a motor nagyobb nyomatékát alacsonyabb fordulatszámon.
A 13 literes motorok tökéletes társa
Az Opticruise sebességváltók választéka lehetővé teszi a Super motorban rejlő teljes potenciál kiaknázását. Mind a normál, mind a megnövelt teherbírású változatok könnyűek, kompaktak, simák, gyorsak és tökéletesen illeszkednek a 13 literes motorhoz.
Határokat feszegető fejlesztés
A Scania fejlesztői átfogóan közelítették meg a Super hajtásláncát, és olyan eszközt hoztak létre, amely a lehető leghatékonyabban segíti a motor működését. Az eredmény egy olyan sebességváltó, amely érzékeny, gyors, sima és nagyon csendes. Legfőbb jellemzője a korábbi GRS905-ös modellhez viszonyítva 60%-kal nagyobb áttétel-tartomány.
Nehéz terepviszonyokra optimalizálva
A nagy teherbírású G25 és G33 modellek tartósabb bolygókerekes hajtóműveket kínálnak. A terepre szánt tehergépkocsik között a robusztusság, a sima váltás és az üzemanyag-hatékonyság talán legokosabb kombinációját kínálják. Megkönnyítik a kedvezőtlen körülmények között és alacsony motorfordulatszám melletti indulást, így üzemanyagot takarítanak meg, és a környezetet is kímélik.
●A gyorsabb és simább váltás révén a jármű kezelése lényegesen kényelmesebb és jobban ellenőrizhető.
●Még alacsony hátsó tengelyáttétel esetén is könnyű indítást tesz lehetővé.
●12+2 sebességes változatban, kúszó fokozatokkal és gyorsmeneti fokozattal kapható.
●Akár 8, a sebességtől függetlenül optimális motorfordulatszámot biztosító tolatófokozat.
●Sebességfokozatok széles skálája az 1:20,8 arányú kúszó fokozattól az 1:0,777 arányú gyorsmeneti fokozatig.
●Adaptív váltási stratégia a vezetési stílus, a rakomány és az út lejtése alapján.
●Hosszabb szervizintervallumok = nagyobb üzemidő és alacsonyabb költségek.
●Megnövelt olajcsere-intervallumok a pontosabb és nagyobb olajszűrőknek köszönhetően.
●Nagyobb teljesítményű, gazdaságosabb, kevésbé zajos és könnyebb teljesítményleadó tengely (PTO) és nagyobb folyamatos teljesítmény a nehezebb felszerelésekhez.
●A nagy teherbírású változat nagy hasznos teherbírás mellett teszi lehetővé a gyors tengely-áttételezést.
●A könnyű, öntött alumínium ház és a kompakt kialakítás révén a sebességváltók akár 95 kg-val könnyebbek elődeiknél.
R756 hátsó tengely
Csökkentett súlyú alkatrészek, nagyobb tartósság, kisebb belső súrlódás. A sokoldalú, egyszerű áttételezésű R756 hátsó tengely a szállítási kihívások széles skálájával is megbirkózik.
Úton a kivételesen alacsony fogyasztás felé
A Scania az alacsony fordulatszámú hajtáslánc fejlesztésének részeként egy gyorsabb áttételezésű hátsó tengelyt hozott létre. Ez szélesebb áttételi tartományt kínál (1,95-től 4,11-ig), és lehetővé teszi, hogy a Super hajtáslánca csökkentse az üzemanyag-fogyasztást.
1% üzemanyag-megtakarítás csak a tengelynek köszönhetően
A Scania fejlesztői és tervezőmérnökei a legmodernebb alkatrészekkel és szoftverekkel növelték a hatékonyságot, valamint új módszereket fejlesztettek ki annak érdekében, hogy segítsenek az ügyfeleknek pénzt megtakarítani. Ez azt jelenti, hogy a tengely könnyebb, mint a korábbi modell esetében, speciális, alacsony súrlódású csapágyak kerülnek alkalmazásra, az alkatrészek tűréshatárai szűkebbek, és a gyártás során egyenletesebben munkálják meg azokat, ami minimális energiaveszteséget eredményez.
A hátsó tengely osztóműve az első fecske a hatékonyabb tengelyek sorában. A belső súrlódás csökkentése önmagában akár 1%-kal csökkenti az üzemanyag-fogyasztást. A G33 és G25 sebességváltók megnövelt áttételezésével kombinálva pedig további megtakarítást eredményez.
●Az R756 hátsó hajtótengely meghosszabbított élettartamot és szervizintervallumokat kínál.
●Az R780-as hátsó tengelynél az R756 akár 27 kg-val könnyebb.
●Az állandó olajszűrő csökkenti a karbantartási költségeket, és az üzemeltetés típusától függően akár 50%-kal is meghosszabbítja az olajcsere-intervallumot.
●53 tonna össztömegig használható, a könnyű távolsági fuvarozástól a billenőplatós és a hulladékgyűjtő járművekig.
●Az egyszerű áttételezésű R756 tengely a Scania R665 és R753 mellett a legtöbb esetben az R780 használatát is helyettesíti.
Új moduláris alváz
Kisebb, okosabb, könnyebb és hatékonyabb. Bemutatjuk eddigi legrobusztusabb alvázunkat. Növeli a Super hajtáslánc tartósságát és hatékonyságát, és lehetővé teszi, hogy a járművet teljes mértékben vállalkozása igényeihez igazítsa.
Számos specifikációs lehetőség
A moduláris architektúrájú, rugalmas alváz (MACH) többféle elrendezési lehetőséget kínál, így Ön azt könnyen vállalkozása igényeihez igazíthatja. Az alváz többféle lehetőséget biztosít a tartályok elhelyezésére a vázon. Emellett jelentősen racionalizálja a teherelosztást és növeli a jármű hasznos terhelhetőségét.
Könnyebb és tartósabb, mint korábban
A könnyű, D-alakú alumínium üzemanyagtartályok új sorozata 165 és 910 liter közötti űrtartalmat és fokozott robusztusságot kínál.
Használjon ki minden csepp üzemanyagot
A 13 literes Scania Super motorral kombinálva ez az üzemanyagtartály-család intelligens üzemanyag-optimalizáló egységgel van felszerelve. A vezérlőegység lehetővé teszi a tartályból történő üzemanyag-kivonás maximalizálását, ezáltal növelve a jármű hatótávolságát. Miért cipelne plusz üzemanyagot, ami csak súlytöbbletet jelent? Használja ki inkább a helyet a rakomány számára, és tegye meg ugyanazokat vagy akár nagyobb távolságokat kisebb üzemanyagtartállyal.
Több időt tölthet az úton
Az üzemanyag-optimalizáló egység számos pozitív változást eredményez az ügyfelek és a hajtáslánc általános teljesítménye szempontjából. A két nyomástartó üzemanyagszűrő szervizintervalluma hosszabb lett, és az olajcsere-intervallumhoz igazították azt, vagyis kevesebb szervizlátogatásra van szükség.
Javított AdBlue arány
A Scania SCR oldalsó tartályai alapvető fontosságúak a hajtásrendszer károsanyag-kibocsátásának szabályozása szempontjából. A Scania Twin SCR rendszer célja, hogy a teherautó üzemanyag- és AdBlue-kapacitása között teljes 1:1 térfogatarányt biztosítson, ezáltal növelve a jármű üzemidejét.
●Új elrendezés a vázon belüli és kívüli, külön erre a célra kialakított rögzítőfuratokkal. Ennek révén többféle alvázkonfiguráció válik lehetővé.
●Az elrendezés több felhasználható üzemanyag szállítását teszi lehetővé, és nagyobb hatótávolságot eredményező 1:1 SCR-üzemanyag arányt biztosít.
●Az optimalizált üzemanyag-kapacitás és az alváz teherelosztása nagyobb hasznos terhelhetőséget eredményez.
●Az alváz összeszerelésének rugalmassága javítja a jármű és a karosszéria integrációját, a vonóerőt, a potenciális hasznos terhelést és a jármű termelékenységét.
Lépjen kapcsolatba velünk
Vásárlás előtt Önnek is a lehető legtöbb információra van szüksége. Mi tudjuk ezt, és elő is készítettük őket. Nem kell mást tennie, mint kitölteni az alábbi kapcsolatfelvételi űrlapot, és mi a lehető leghamarabb jelentkezni fogunk.