Caractéristiques techniques de la Série L
Sécurité. Visibilité. Flexibilité.
Productive en milieu urbain
La conduite de véhicules lourds et imposants en milieu urbain est toujours un défi exigeant. La Série L présente les caractéristiques requises pour la livraison et les applications intervenant principalement en milieu urbain, dans un trafic important, où de nombreux usagers de la route doivent se partager l’espace.
7 litres
Les moteurs 7 litres de Scania viennent agrandir la famille des moteurs Scania. Ils sont plus légers que la gamme de 9 litres, ce qui les rend parfaits pour les environnements urbains. La gamme offre d’excellentes performances et un agrément de conduite exceptionnel, allant de pair avec des économies de carburant atteignant jusqu’à 10 %. Nos moteurs six cylindres de 7 litres développent des puissances comprises entre 220 et 280 ch.
9 litres
Notre moteur 9 litres est disponible dans des puissances de 280, 320, 340 et 360 ch en fonction de votre choix de carburant. En outre, son poids est nettement réduit par rapport au moteur 13 litres, ce qui vous permet d’ajouter un petit plus à votre charge utile sans compromettre vos performances. Nos moteurs cinq cylindres de 9 litres développent des puissances comprises entre 280 et 360 ch.
Trouvez la puissance pour vous
Scania possède la plus large gamme de chaînes cinématiques sur le marché. La dernière mise à jour de la gamme des moteurs Euro 6 de 9 litres permet une réduction de la consommation de carburant atteignant jusqu'à 2 %.
- Euro 6
Puissance | Couple | Carburant | Technologie de traitement des émissions | Prise de force moteur |
---|---|---|---|---|
360 ch | 1 700 Nm | Gazole/HVO(xTL)/Biodiesel | Réduction catalytique sélective (SCR) | 600 Nm |
340 ch | 1 600 Nm | Gaz | Recirculation des gaz d’échappement (EGR) | 600 Nm |
320 ch | 1 600 Nm | Gazole/HVO(xTL)/Biodiesel | Réduction catalytique sélective (SCR) | 600 Nm |
280 ch | 1 400 Nm | Gazole/HVO(xTL) | Réduction catalytique sélective (SCR) | 600 Nm |
280 ch | 1 350 Nm | Gaz | Recirculation des gaz d’échappement (EGR) | 600 Nm |
Puissance | Couple | Carburant | Technologie de traitement des émissions | Prise de force moteur |
---|---|---|---|---|
280 ch | 1 200 Nm | Gazole/HVO(xTL)/Biodiesel | Réduction catalytique sélective (SCR) | 600 Nm |
250 ch | 1 100 Nm | Gazole/HVO(xTL)/Biodiesel | Réduction catalytique sélective (SCR) | 600 Nm |
220 ch | 1000 Nm | Gazole/HVO(xTL) | Réduction catalytique sélective (SCR) | 600 Nm |
Optez pour la bonne boîte de vitesses
Notre gamme complète de boîtes de vitesses peut être adaptée à tous les types de transports. Pour un meilleur agrément de conduite, nos boîtes de vitesses à 8 et 12 rapports peuvent même être dotées du Scania Opticruise et du Scania Retarder.
- Boîtes de vitesses à doubleur de gamme
- Boîtes de vitesses à médiateur et doubleur gamme
8 rapports
Les vertus de cette boîte de vitesses résident dans sa simplicité. À la fois compacte et robuste, elle ne comporte pas de rapport extra-lent et le levier souple facilite le passage des vitesses. Elle est disponible avec le système Opticruise Scania, le Retarder Scania et un vaste choix de prises de force.
8 +1 rapports
Cette boîte de vitesses présente des avantages similaires auxquels s'ajoute un rapport extra lent. Basée sur une boîte 4 vitesses plus une section planétaire, sa puissance convient parfaitement au couple élevé de tout moteur en ligne Scania. Elle est disponible avec le Retarder Scania et un vaste choix de prises de force.
12 rapports
Cette boîte de vitesses est conçue pour les terrains les plus difficiles. Elle est donc idéale pour les opérations longue distance exigeantes. Ses rapports très rapprochés associent légèreté et agrément de conduite à une économie d'exploitation exceptionnelle.
12 +2 rapports
Cette boîte de vitesses comprend deux rapports extra lents destinés aux applications qui nécessitent une puissance de traction supplémentaire à faible vitesse. Conçue dans un souci d'économie, elle a déjà fait ses preuves sur le long courrier et la distribution régionale, ainsi que sur les applications de construction lourde. Les versions surmultipliées délivrent un couple élevé, qui vient s'ajouter à la surmultiplication pour garantir des régimes moteur bas et économiques. Les boîtes de vitesses à médiateur et doubleur de gamme sont disponibles avec le système Scania Opticruise, le Retarder Scania et un vaste choix de prises de force.
Pont arrière
La gamme Scania de ponts arrière offre un design robuste, au poids optimisé avec une grande variété de gammes et de rapports, pour que vous puissiez trouver la solution optimale pour vos activités. Toutes les vitesses sont proposées avec des blocages de différentiel.
Pont simple réduction
Nos rapports à simple réduction possèdent une faible complexité et une efficacité élevée et peuvent supporter des poids totaux roulants de train routier atteignant jusqu'à 78 tonnes avec un large éventail de rapports de démultiplication de 2.35 à 5.57.
Essieu moteur simple à réducteur dans les moyeux
Les essieux moteur simples à réducteur dans les moyeux sont proposés pour les opérations où les performances au démarrage, la garde au sol et les poids totaux roulants sont avantageux. Ils gèrent des poids totaux roulants de train routier allant jusqu’à 80 tonnes avec des rapports de démultiplication de 3.80 à 7.18.
ESSIEU TANDEM À RÉDUCTION SIMPLE
Les essieux tandem à simple réduction sont proposés pour les opérations nécessitant de la traction et une consommation de carburant optimale. Le rapport tandem RB662 + R660 maîtrise des poids totaux roulants de train routier allant jusqu'à 80 tonnes avec des rapports de démultiplication de 2.92 à 4.88.
Essieu tandem à réduction simple des moyeux
Nos larges essieux tandem à réducteur dans les moyeux, à la fois robustes et durables, offrent d'excellentes performances au démarrage et une garde au sol exceptionnelle. Ils supportent des poids totaux roulants de train routier extrêmement élevés allant jusqu’à 210 tonnes avec des rapports de démultiplication de 3.52 à 7.63.
Performances de changement de vitesse améliorées
Le frein sur arbre intermédiaire améliore les performances de passage au rapport supérieur en réduisant le temps nécessaire pour changer de vitesse. Avec le frein sur arbre intermédiaire, les performances de passage au rapport supérieur se font indépendamment du moteur.
Délai d’enclenchement réduit
Un frein sur arbre intermédiaire réduit le délai d’enclenchement de la prise de force et de la marche arrière/rapport extra-lent. Ainsi, il renforce le confort/la robustesse d’enclenchement.
Moteur réactif
L’un des grands avantages du frein sur arbre intermédiaire est qu’il permet de maintenir la réactivité du moteur.
Configurations des essieux
Essieux avant, arrière, fixes et porteurs directeurs : Scania est en mesure de répondre aux exigences de n’importe quelle application. La Série L peut être associée à un large éventail de configurations de châssis présentant des hauteurs différentes.
4x2
Hauteur du châssis
Normal, bas, extra-bas, semi-haut
6x2
Hauteur du châssis
Normal, bas, semi-haut
6x4
Hauteur du châssis
Normal, semi-haut
6x2/4
Hauteur du châssis
Normal, semi-haut
6x2 à 2 essieux directeurs
4x2
Hauteur du châssis
Normal, bas, extra-bas, semi-haut
6x2
Hauteur du châssis
Normal, bas, semi-haut
6x4
Hauteur du châssis
Normal, semi-haut
6x2*4
Hauteur du châssis
Bas, normal
6x2/4
Hauteur du châssis
Normal, semi-haut
6x2 à 2 essieux directeurs
Contactez votre distributeur
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Grâce à notre large éventail d'options et de configurations modulaires, vous pouvez personnaliser votre camion pour l'adapter à votre vie sur la route. Optez pour un Scania.
Notre gamme
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Série P
Le Scania Série P représente notre gamme de cabines la plus polyvalente, idéale pour les activités urbaines et régionales et parfaitement rodée pour la construction et d’autres conditions difficiles. -
Série G
La gamme Scania Série G est l’expression d’une alliance caractéristique de confort et d’élégance, à l’intérieur comme à l’extérieur. Elle offre des options de rangement uniques ainsi qu’une cabine spacieuse. -
Série R
Cela peut sembler contradictoire, mais ça ne l’est pas : la cabine de la Série R est plus robuste et plus aboutie que jamais. Préparez-vous à faire tourner les têtes à bord de cette silhouette athlétique qui redéfinit les normes de qualité pour les transports longue distance. -
Série S
La Série S fait monter les enchères en matière de confort du conducteur sur de longues distances. Découvrez un intérieur qui est un havre de luxe, avec un plancher plat et des rangements étendus, conçu pour une vie spacieuse. -
Cabine double
La nouvelle cabine double (crewcab) de Scania peut transporter jusqu’à huit passagers et offre une flexibilité, un confort et une sécurité inégalés. Parmi les nouveautés, citons la fenêtre de sécurité urbaine Scania et le système de climatisation séparé pour l'espace passagers arrière. -
V8
Le nouvelle chaîne cinématique Scania V8 offre une expérience de conduite incroyable. Combiné avec la nouvelle boîte de vitesses Scania Opticruise, il est possible de réaliser des économies de carburant allant jusqu’à 6 %. -
XT
La gamme XT de Scania est conçue pour résister aux conditions variables et aux environnements difficiles afin d'assurer la rentabilité de votre entreprise.