Desplazamiento del chasis Scania K HF
Autobuses de piso alto para operaciones de viaje
Opciones de cadena cinemática
El chasis K de piso alto de Scania satisface las necesidades en las operaciones de viaje en todos los continentes. Totalmente diseñado y producido internamente, es tan eficiente energéticamente como fiable y duradero, lo que lo convierte en la plataforma ideal para autocares.
| Potencia continua | Energía instalada | Energía utilizable | Opciones de carga | |
|---|---|---|---|---|
| Máquina eléctrica | Hasta 330 kW | Hasta 534 kWh | Hasta 480 kWh | CCS Tipo 2 Trasero: hasta 325 kW y 500 A |
| Caja de cambios Caja de cambios integrada de 2 o 4 velocidades para optimizar el consumo de energía | ||||
Eléctrico
| Potencia continua | Energía instalada | Energía útil | Opciones de carga | |
|---|---|---|---|---|
| Máquina eléctrica | 2x145 kW | 89 kWh | 80 kWh | CCS Tipo 2 20 - 130 kW (200 A) |
| Caja de cambios Caja de cambios integrada de 6 velocidades para un consumo de energía optimizado | ||||
Combustión (Euro 6)
| Volumen | Potencia | Control de emisiones | Opciones de combustible |
|---|---|---|---|
| 13 litros | 420 CV | Reducción catalítica selectiva (SCR) | Biodiésel/FAME, HVO, gasoil |
| 13 litros | 460 CV | Reducción catalítica selectiva (SCR) | HVO, gasoil |
Capacidad de combustible: 500 o 600 litros | |||
| Volumen | Potencia | Par | Control de emisiones | Opciones de combustible |
|---|---|---|---|---|
| 9 litros | 320 CV (235 kW) | 1600 Nm | Reducción catalítica selectiva (SCR) | Biodiésel/FAME, HVO, Diésel |
| 9 litros | 360 CV (265 kW) | 1700 Nm | Reducción catalítica selectiva (SCR) | Biodiésel/FAME, HVO, Diésel |
| 13 litros | 370 CV (272 kW) | 1900 Nm | Reducción catalítica selectiva (SCR) | HVO, gasoil |
| 13 litros | 410 CV (302 kW) | 2150 Nm | Reducción catalítica selectiva (SCR) | Biodiésel/FAME, HVO, Diésel |
13 litros (Super)
| 420 CV (309 kW) | 2300 Nm | Reducción catalítica selectiva (SCR) | HVO, Diesel |
| 13 litros | 450 CV (331 kW) | 2350 Nm | Reducción catalítica selectiva (SCR) | Biodiésel/FAME, HVO, Diésel |
| 13 litros (Super) | 460 CV (338 kW) | 2500Nm | Reducción catalítica selectiva (SCR) | Biodiésel/FAME, HVO, Diésel |
| 13 litros | 500 CV (368 kW) | 2550 Nm | Reducción catalítica selectiva (SCR) | HVO, gasoil |
| 13 litros (Super) | 500 CV (368 kW) | 2650 Nm | Reducción catalítica selectiva (SCR) | Biodiésel/FAME, HVO, Diésel |
Capacidad de combustible (volumen útil):
275 - 460 litros
Cajas de cambios:
Caja de cambios completamente automática de 6 velocidades
Caja de cambios de 12 velocidades con Scania Opticruise
También se encuentran disponibles chasis de piso alto con motores con menor potencia en Chasis urbanos.
| Motor | Potencia | Par | Control de emisiones | Opciones de combustible |
|---|---|---|---|---|
| 9 litros | 340 CV (250 kW) | 1600 Nm | Recirculación de gases de escape (EGR) | Biogás, gas natural |
| 13 litros | 410 CV (302 kW) | 2000 Nm | Recirculación de gases de escape (EGR) | Biogás, gas natural |
Capacidad de combustible:
1260 - 1875 litros (CBG/CNG)
560 - 1120 litros (LBG/LNG)
Cajas de cambios:
Caja de cambios completamente automática de 6 velocidades
Caja de cambios de 12 velocidades con Scania Opticruise
Ejes
El chasis Scania K de piso alto se encuentra disponible en distintas variantes, con lo que responde a diversas demandas operativas.
4x2 - suspensión delantera independiente o eje rígido
6x2 - suspensión delantera independiente o eje rígido
6x2*4 - suspensión delantera independiente o eje rígido
Nivel del piso
La flexibilidad del chasis K de Scania permite una variedad de niveles de piso.
Prestaciones de diseño
El chasis K de piso alto de Scania satisface las necesidades en las operaciones de viaje en todos los continentes. Totalmente diseñado y producido internamente, es tan eficiente energéticamente como fiable y duradero, lo que lo convierte en la plataforma ideal para autocares.
Batidor del chasis de calidad
El eje delantero, en combinación con la capacidad de utilizar neumáticos anchos, permite una capacidad de carga de 8 toneladas. Esto permite una gran capacidad de pasajeros y una distribución optimizada del peso entre los ejes delantero y trasero. Además, el peso del chasis se mantiene bajo sin comprometer la robustez, lo que contribuye a un bajo consumo de energía.
Tecnología de cadena cinemática avanzada
Con el recién lanzado Scania Super de 13 litros y una variante híbrida enchufable prácticamente exclusiva, así como cadenas cinemáticas eléctricas altamente competitivas, el chasis Scania K incorpora la tecnología más avanzada de cadena cinemática para autocar.
Las cadenas cinemáticas son tan eficientes como confiables, duraderas y robustas, todo sin comprometer la potencia ni el rendimiento.
Opciones de bajas emisiones y de cero emisiones
Adaptándose a distintos requisitos operativos y condiciones en todo el mundo, los chasis Scania K están disponibles en configuraciones completamente eléctricas, configuraciones híbridas enchufables eléctricas y con cadenas cinemáticas que pueden funcionar con varios combustibles renovables y comercialmente viables.
Foco en la seguridad
La amplia gama de sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) de Scania ayuda al conductor, ya sea en una autopista vacía o en entornos urbanos concurridos. Las distintas funciones aumentan la seguridad en la carretera manteniendo al conductor en alerta y el vehículo en la posición correcta, además de controlar la velocidad y la distancia con respecto a otros usuarios de la vía.
Una experiencia de conducción de primera clase
Un vehículo bien equilibrado en general, una cadena cinemática potente y fiable, una buena visibilidad y un gran radio de giro hacen que la conducción resulte extraordinaria. Además, los avanzados sistemas de asistencia mejoran al profesional de la conducción, el control a través de la dirección y el frenado asistidos, con altos niveles de ergonomía y comodidad, la interfaz digital y la sensación de calidad general que mejoran aún más la experiencia de conducción.
Tiempo de actividad insuperable
Bien diseñado y construido sobre tecnología y componentes probados, el chasis K de Scania es confiable y robusto. Los sistemas de seguridad y los servicios digitales ayudan a prevenir accidentes, y los componentes sensibles y costosos están protegidos en caso de colisión, evitando reparaciones costosas y que requieren mucho tiempo. Los servicios de tiempo de actividad ayudan a minimizar el tiempo de inactividad y, en caso necesario, los diagnósticos remotos y la excelente disponibilidad de piezas pueden hacer que el autocar vuelva rápidamente a la carretera.
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