Scania lanza la cadena cinemática Super de 11 litros para operaciones de transporte de personas
El nuevo Super 11L ofrece una amplia gama de beneficios, entre los que se incluyen un ahorro potencial de combustible del 10 %, una vida útil del motor mucho más larga, un mejor mantenimiento y compatibilidad con combustibles renovables, así como una mayor potencia de frenado.
12 de mayo de 2026
Tan solo seis meses después de lanzar la revolucionaria cadena cinemática Super de 13 litros para el transporte de personas, Scania vuelve con una nueva opción de 11 litros —el Super 11L— adecuada para operaciones tanto del segmento Urbano como del segmento Interurbano.
El nuevo Super 11L amplía el portfolio de Scania de cadenas cinemáticas de combustión, ofreciendo más alternativas a los operadores de transporte de personas. Será relevante para una amplia gama de operadores, incluidas empresas que realizan rutas urbanas y rutas interurbanas de mayor recorrido. El Super 11L es mucho más eficiente en consumo que la opción de nueve litros y, con potencias de 350, 390 y 430 CV, también tiene capacidad para asumir determinadas aplicaciones en las que actualmente se utiliza el motor de 13 litros.
“Desde una perspectiva estratégica, la opción de 11 litros está llamada a convertirse en el eje central y el principal soporte de nuestra gama metropolitan y regional. Hablamos de autobuses de cercanías y regionales que, por sus configuraciones de carrocería más baja y accesible, requieren motores más flexibles, compactos y ligeros, capaces de facilitar soluciones de menor altura y una accesibilidad optimizada”, explica Pedro Cotera, director del área de Buses y Sostenibilidad en Scania Ibérica.
La nueva cadena cinemática incluye una notable mejora de eficiencia de combustible, una vida útil del motor mucho más larga, un mejor mantenimiento, compatibilidad con combustibles renovables y la nueva tecnología de frenado Variable Valve Braking.
Destacan especialmente los beneficios en eficiencia de combustible, con ahorros de hasta el 10 % en muchos casos en comparación con sus predecesores. Parte de este ahorro se debe a la incorporación del sistema Variable Valve Braking (VVB).
Como todos los motores Scania, el nuevo Super 11L es compatible con los combustibles renovables HVO y biodiésel (FAME).
Entre otras ventajas clave se encuentra una mayor vida útil del motor, de hasta dos millones de kilómetros, lo que supone un incremento del 25 % respecto al equivalente anterior. También mejora el mantenimiento, ya que los filtros de aceite y combustible se han ubicado uno junto al otro en el lado frío del motor, en lugar de en el lado caliente, como ocurría en modelos anteriores. Esto significa que ya no es necesario esperar a que el motor se enfríe antes de realizar operaciones de sustitución, reduciendo el tiempo de inactividad en el taller dando continuidad al negocio de nuestra clientela.
Además, los nuevos ejes traseros y frenos auxiliares aportan un mejor comportamiento y manejo, mientras que el nuevo sistema de postratamiento (con doble SCR para Euro 6) ofrece un excelente ahorro de combustible y un mayor tiempo de actividad.
“La nueva cadena cinemática Super 11L ayudará a muchos clientes/as de los segmentos Urbano e Interurbano a reducir su huella de CO₂, al tiempo que ofrece una solución económicamente competitiva que responde a sus necesidades de negocio actuales y de futuro”, afirma Anders Liss, Global Head of Business Solutions para People Transport Solutions en Scania.