Scania se descarboniza con los objetivos climáticos Science Based Target fijados
11 DE NOVIEMBRE DE 2021
- La introducción de la nueva gama de motores es también una importante contribución para alcanzar los objetivos de descarbonización de Scania Science Based Target
- Las reducidas emisiones que ofrecen los camiones de Scania son una poderosa herramienta para frenar las emisiones totales del sector del transporte
- Scania se ha comprometido a reducir las emisiones de CO2 de sus vehículos en un 20 % hasta 2025, con los niveles de 2015 como punto de referencia
- Los combustibles renovables desempeñan un papel importante en la reducción de las emisiones de carbono
- No tiene sentido esperar a que haya soluciones radicales; el cambio debe producirse aquí y ahora y con reducciones basadas en las cifras pertinentes de “Well to Wheel” ("del pozo a la rueda”: concepto que considera las emisiones GEI (gases de efecto invernadero) producidas en el ciclo completo durante la obtención, producción y transporte del combustible, así como las generadas durante el uso del vehículo).
«La industria del transporte es uno de los sectores que más energía consume en el mundo y por eso es urgente reducir sus emisiones de carbono», afirma Stefan Dorski, Vicepresidente Senior y Director de Scania Trucks. «Es un hecho que el mundo sigue dependiendo en gran medida del transporte en camiones con motores de combustión. Esto subraya la importancia de las mejoras de eficiencia de combustible de la magnitud que ofrecemos con nuestra nueva plataforma de motores».
Scania introdujo su compromiso Scania Science Based Target 2020, en apoyo al Acuerdo Climático de París, convirtiéndose en el primer gran fabricante de vehículos comerciales pesados en hacerlo. En los últimos años, Scania ya ha reducido sus emisiones de CO2 procedentes de su propia producción y de sus operaciones de transporte y logística. El incesante trabajo de la empresa durante muchas décadas para reducir el consumo de combustible de sus productos forma parte del ADN de Scania. Esta respaldado por el rendimiento de las operaciones diarias de los clientes de Scania y por nuestras numerosas victorias en pruebas de prensa.
«La reducción de las emisiones de carbono no puede esperar; tenemos que actuar aquí y ahora», dice Stefan Dorski, Vicepresidente senior de Scania Trucks. «La introducción de motores de bajo consumo que puedan funcionar con combustibles renovables es una poderosa herramienta para hacer realidad el cambio»
«La eficiencia energética forma parte de nuestra herencia en Scania», dice Dorski. «Durante casi tres décadas hemos sido también la empresa que ha ofrecido la más amplia gama de productos del sector que pueden funcionar con combustibles alternativos o renovables. Tanto los clientes como los organismos reguladores son ahora conscientes de la importancia que tienen los motores de combustión eficientes en combinación con combustibles renovables como el biogás y el biodiésel para descarbonizar el transporte».
Scania cree que la transformación hacia la verdadera movilidad eléctrica tendrá lugar de forma definitiva en un futuro próximo. En los próximos años se alcanzará el punto de inflexión en el que la electrificación para determinadas operaciones se convertirá en una sólida inversión independiente para bastantes clientes. Pero los camiones con motores de combustión siguen siendo los más adecuados para la mayoría de las tareas de transporte actuales.
«La dirección general está clara», dice Dorski. «Creemos que en 2030 la mitad de nuestras ventas en Europa serán camiones electrificados. Pero hoy debemos dirigir un negocio sostenible y rentable. Cumplir con nuestros objetivos es también la forma en que Scania puede garantizar mantener las inversiones en las áreas de transformación de nuestra empresa.»