770 razones para entusiasmarse
28 DE SEPTIEMBRE DE 2020
- Cuatro nuevos motores V8 y las nuevas cadenas cinemáticas ofrecen un ahorro de combustible de hasta el 6 %
- 530, 590, 660 y 770 CV, una gama de potencia V8 insuperable
- Baja fricción interna, turbocompresor actualizado y equipos auxiliares inteligentes
- Rendimiento y sistema de tratamiento de gases de escape actualizado
- Camiones más grandes y pesados ofrecen mayor eficiencia de transporte y menores emisiones de CO2, con y sin biodiésel
Los nuevos motores V8 de Scania no sólo ofrecen una potencia sin precedentes, sino también una eficiencia de combustible enormemente mejorada. El ahorro total puede llegar al 6% o incluso más en condiciones adecuadas si se incluye la nueva caja de cambios G33 en la cadena cinemática. El ahorro de combustible de esta magnitud marca la gran diferencia, por supuesto, tanto a largo plazo para el medioambiente, como aquí y ahora para el transportista.
«En la transición hacia un transporte sin combustibles fósiles todos debemos hacer lo posible para mejorar nuestras soluciones actuales», comenta Alexander Vlaskamp, vicepresidente ejecutivo, director de ventas y marketing. «No dejarías quemar tu casa simplemente porque estás construyendo una nueva. La transición debe ser fluida».
El ahorro de combustible es el resultado de un amplio reajuste y desarrollo por parte de los ingenieros de Scania que incluye tecnologías en la vanguardia del desarrollo de motores de combustión interna. Entre estas tecnologías, que comprenden más de 70 nuevas piezas, está la fricción interna reducida, mayores relaciones de compresión, sistemas de tratamiento de gases de escape mejorados y un nuevo y potente sistema de gestión del motor (EMS, por sus siglas en inglés).
Los transportes electrificados son prioritarios para el futuro, pero el mundo actual sigue dependiendo de los transportes realizados con camiones con motores de combustión interna y esa es la razón por la que los nuevos y potentes motores V8 de Scania desempeñan un papel tan importante.
«Un camión típico de larga distancia en Europa recorre unos 150.000 kilómetros al año», comenta Vlaskamp. «Un ahorro razonable en los mercados en los que se permiten las combinaciones con más longitud y más peso puede ser de unos 3.000 - 4.000 litros al año para un camión con nuestro nuevo V8, un logro impresionante en todos los sentidos».