Scania õli
Kui teie mootor saaks valida
Õli on väga oluline, sest see puutub kokku kõikide mootori liikuvate osadega – seega mängib see suurt rolli teie Scania mootori keskkonnamõjul, jõudlusel ja ökonoomsusel. Kuna tänapäevastel kõrgtehnoloogistel mootoritel on üha rohkem uuenduslikke materjale ja rohkem mõjutavaid hälbeid, muutub vajadus iga mootoritüüpkonna jaoks kohandatud, optimeeritud õlisegu järgi tähtsamaks kui kunagi varem. Seetõttu on Scania juba üle 20 aasta välja töötanud, katsetanud spetsiifilisi õlisegusid iga oma mootoritüüpkonna jaoks.
Vähem kütust
Turul olevate üldiste õlide asemel Scania heakskiidetud õli kasutades toob kaasa kütuse pealt kokkuhoiu ning seega väheneb kütusele kuluv summa – parem teie rahakotile kui ka keskkonnale.
Pikem tööaeg
Olenevalt sõiduki rakendusest ja kasutusest saab hooldusintervalle oluliselt pikendada, andes rohkem aega teel olemiseks.
Kasulikkus keskkonnale
Säästlikkuses kui lotovõit, vähenenud kütusevajadus ja õlivahetuse vajadus tähendab väiksemat keskkonnamõju.
Meelerahu
Kaitske oma investeeringut, kasutades oma premium-mootori peal premium-õli. Võite usaldada Scania õlisid! Need on välja töötatud, katsetatud ning tõestatud kuni 155 000 km tööaja intervalli peal. Pole paremat kaitset teie Scania mootorile kui Scania õli.
Töötame õli välja sarnaselt igale teisele komponendile
Kõik Scania mootoriõlid on välja töötatud nii, et need tagavad teie mootorile parima võimaliku jõudluse, kütusesäästlikkuse ja kaitse. Aga mis teadus on selle taga, et toota õli, mis sobib täpselt teie mootori nõuetele? Scania vanemtehniline juht Mattias Berger selgitab, kuidas õlisegud erinevad ning mis teeb Scania õlist Scania mootori jaoks parima valiku.
SCANIA ÕLID – LOODUD VASTAMA KLIENDI SOOVIDELE
Kõik Scania mootoriõlid on välja töötatud nii, et need tagavad maksimaalse jõudluse, kütusesäästlikkuse ja vähese keskkonnamõju. Sestap viib meie viimase põlvkonna LDF-4 õli selle jõudluse uuele tasemele, vähendades oluliselt kütusekulu üle LDF-3 10W-40 ning kahekordistades kübemefiltrite vahetusvälba.
OMA SCANIA MOOTORI JAOKS PARIMA ÕLI VALIMINE
SCANIA ÕLI E7 15W-40
- Scania õli E7 on välja töötatud turgude jaoks, mis soovivad ACEA E7 kvaliteetset õli – Scania õli E7 vastab Scania minimaalsele õlikvaliteedi nõudele.
- Kehtib normaalsete õlivahetusintervallide puhul.
- Kehtib nii ridamootorite kui ka V8 mootorite puhul.
- Ei sobi järeltöötlussüsteemiga mootoritele.
SCANIA ÕLI LDF-3 10W-40
- Scania õli LDF-3 10W-40 on välja töötatud selleks, et pakkuda Scania Euro V (või vanematele) mootoritele parimat täielikku ökonoomsust, see kehtib ka Scania Euro VI mootorite puhul, millel on järeltöötlussüsteem.
- Võimaldab pikendatud õlivahetusintervalli.
- Kehtib nii ridamootorite kui ka V8 mootorite puhul.
- Töötab sama hästi halva kvaliteediga (suure väävlisisaldusega) kütuse puhul.
SCANIA ÕLI LDF-4
- Scania õli LDF-4 on spetsiaalselt välja töötatud selleks, et pakkuda Scania Euro VI mootoritele parimat täielikku ökonoomsust.
- Sobib nii CNG kui ka LNG mootorite puhul.
- Võimaldab pikendatud õlivahetusintervalli.
- Võimaldab pikendada kübemefiltrite vahetusvälpa (topelt kui võrrelda Scania õli LDF-3ga).
- Scania õli LDF-4 on madala viskoossusega õli, mis vähendab kütusekulu, vähendades kütusele kuluvaid summasid ja keskkonnamõju.
- Tuleb kasutada kvaliteetse kütusega; max 10 ppm väävlit.
| Scania õli E7 15W-40 | Scania õli Beo-2 | Scania õli LDF-3 10W-40 | Scania õli LDF-4 | |
|---|---|---|---|---|
| Euro I | Jah | Ei ole saadaval | Jah | Jah |
| Euro II | Jah | Ei ole saadaval | Jah | Jah |
| Euro III | Jah | Ei ole saadaval | Jah | Jah |
| Euro IV | Jah | Ei ole saadaval | Jah | Jah |
| Euro V | Jah | Ei ole saadaval | Jah | Jah |
| Euro VI | Ei | Ei ole saadaval | Jah | Jah |
| ED95 bioetanoolimootor | Ei | Jah | Ei | Ei |
| Temperatuurivahemik | –15 kuni +30 kraadi | –25 kuni +30 kraadi | –25 kuni +30 kraadi | –30 kuni +30 kraadi |
| Tühjendusintervall | Tavaline | Pikendatud | Pikendatud | Pikendatud |
| Kütusesääst | - | - | >1% vs. E7 | Jah |
Kas teadsite?
- Scania katsetab rangelt kõiki õlisegusid Scania mootoritel – olles ainus tootja, kes seda teeb.
- Scania õli koostis on unikaalne – iga segu on mõeldud kindlale mootoritüüpkonnale.
- Scania õli minimeerib järeltöötluse mõju ning õli- ja kütusekulu.
- Scania õli spetsifikatsioonid põhinevad Euroopa Autotootjate Ühingu (ACEA, www.acea.be) ACEA E9 spetsifikatsioonidel, mis kehtivad Euro 1 kuni 6 heitmenõuetele vastavate kõrge reitinguga diiselmootorite puhul.
- Sobib nii kübemefiltriga kui ka kübemefiltrita mootoritele ning enamikule mootoritele, millele on paigaldatud SCR-i NOx-i redutseerimissüsteemid.
- Näiteks vajab tavaline transportveok õlivahetust iga 60 000 km järel. Seega läbime sellises veokis pikkadel vedudel õliga 155 000 km enne selle väljutamist ja mootoriosade uurimist.
- Scania LDF-4 ligikaudu kahekordistab kübemefiltri vahetusvälba.
MITTEOPTIMAALNE ÕLI = MITTEOPTIMAALNE JÕUDLUS
- Õlikulu suurenemine.
- Suurenenud rulltõukuri kulumine.
- Suurem tõenäosus õli hapestumiseks, mis omakorda tähendab pehme metalli korrosiooni ja kolbi ladestumist.
- Suurenenud õlisete, mis võib blokeerida filtreid ja ka õliteid.
- Vähenenud määrdeaine külma mootori käivitamisel, mis suurendab kulumist.
- Valest viskoossusest tekkinud suurenenud kütusekulu.