Aceite Scania Oil
Si su motor pudiera elegir
Al interactuar con cada parte móvil del motor, el aceite es un componente fundamental que juega un rol vital en el impacto ambiental, el rendimiento y la economía de su motor Scania. Como los motores modernos de alta tecnología presentan cada vez más materiales innovadores y tolerancias más exactas, la necesidad de una mezcla de aceite personalizada y optimizada para cada familia de motores se vuelve más importante que nunca. Es por ello que durante más de 20 años, Scania ha desarrollado, sometido a pruebas de terreno, diseñado y especificado mezclas de aceite para cada una de sus familias de motor.
Menos combustible
Utilizar un aceite aprobado por Scania en comparación con aceites generales del mercado da como resultado una economía de combustible mejorada y, por lo tanto, costos de combustible reducidos. Esto es mejor para su economía y el medio ambiente.
Mayor tiempo efectivo de trabajo
Según la aplicación y el uso del vehículo, los intervalos del servicio pueden ser prolongados significativamente, brindándole más tiempo en la carretera.
Beneficios ambientales
Una economía de combustible mejorada, favorable y sustentable y los pocos cambios de aceite reducen el impacto ambiental.
Total tranquilidad
Proteja su inversión en un motor premium con un aceite de máxima calidad. Puede confiar en los aceites Scania Oils. Estos están desarrollados, probados y evaluados para intervalos de servicio hasta 155.000 km. No existe una mejor protección para su motor Scania que el aceite Scania Oil.
ACEITES SCANIA: DISEÑADOS PARA CUMPLIR
Todos los aceites Scania Oil están diseñados para ofrecer un máximo rendimiento en cuanto a protección, economía de combustible e impacto ambiental.
ELIJA EL ACEITE PERFECTO PARA SU MOTOR SCANIA
ACEITE E7 15W-40 SCANIA
- Scania Oil E7 está desarrollado para los mercados que solicitan aceite de calidad ACEA E7: Scania Oil E7 cumple con los requisitos mínimos de calidad de aceite de Scania.
- Válido para intervalos normales de drenaje de aceite.
- Válido para motores en línea y motores V8.
- No adecuado para motores con sistemas de tratamiento posterior.
ACEITE SCANIA OIL BEO-2
- Scania Oil BEO-2 está especialmente desarrollado para el motor de bioetanol ED95 de Scania.
- Este proporciona intervalos prolongados de drenaje y es superior en cuanto al rendimiento con respecto a la vida de servicio del motor.
ACEITE SCANIA OIL LDF-3 10W-40
- El aceite Scania Oil LDF-3 10W-40 está desarrollado para proporcionar la mejor economía operativa total para los motores Scania Euro V (o más antiguos) y es también válida para los motores Scania Euro VI con un sistema posterior al tratamiento.
- Permite intervalos de drenaje de aceite prolongados.
- Válido para motores en línea y motores V8.
- Funciona también con combustible de mala calidad (alto contenido de azufre).
ACEITE SCANIA OIL LDF-4
- El aceite Scania Oil LDF-4 está especialmente desarrollado para proporcionar una mejor economía operativa total para los motores Scania Euro VI.
- Válido para motores GNC y GNL.
- Permite intervalos de drenaje de aceite prolongados.
- Permite intervalos prolongados para cambio de filtro de partículas (doblemente comparado con Scania Oil LDF-3).
- El aceite Scania Oil LDF-4 es un aceite de baja viscosidad que reduce el consumo de combustible y disminuye los costos de este y el impacto ambiental.
- Debe utilizarse con combustible de alta calidad (máximo 10 ppm de azufre).
| Aceite Scania E7 15W-40 | Aceite Scania Beo-2 | Aceite Scania LDF-3 10W-40 | Aceite Scania LDF-4 | |
|---|---|---|---|---|
| Euro I | Sí | N/A | Sí | Sí |
| Euro II | Sí | N/A | Sí | Sí |
| Euro III | Sí | N/A | Sí | Sí |
| Euro IV | Sí | N/A | Sí | Sí |
| Euro V | Sí | N/A | Sí | Sí |
| Euro VI | No | N/A | Sí | Sí |
| Motor de bioetanol ED95 | No | Sí | No | No |
| Rango de temperatura | De -15 a +30 grados | De -25 a +30 grados | De -25 a +30 grados | De -30 a +30 grados |
| Intervalo de drenaje | Normal | Prolongado | Prolongado | Prolongado |
| Ahorro de combustible | - | - | >1 % vs. E7 | Sí |
¿Sabía que...?
- Scania realiza pruebas de campo de manera rigurosa de todas las mezclas de aceite de los motores Scania: el único fabricante que las realiza.
- La composición del aceite Scania Oil es única: cada mezcla está diseñada para cada familia de motores.
- Scania Oil minimiza el impacto de tratamiento posterior, el consumo de aceite y de combustible.
- Las especificaciones de Scania Oil se basan en las especificaciones ACEA E9 de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA, www.acea.be) para motores diésel altamente calificados que cumplen con los requisitos de emisiones de Euro 1 a Euro 6.
- Adecuado para motores con o sin filtros de partículas y para la mayoría de los motores equipados con sistemas de reducción catalítica selectiva (Selective Catalytic Reduction, SCR) de NOx.
- LDF es la sigla en inglés para prueba en terreno de intervalo prolongado de drenaje, lo cual significa que probamos los aceites y los motores para 155.000 km para el transporte de larga distancia en lugar de 60.000 km antes de drenar y examinar las partes del motor.
- Scania LDF-4 duplica aproximadamente el intervalo de cambio del filtro de partículas diésel (diesel particulate filter, DPF) (filtro de partículas de escape).
ACEITE DEFICIENTE = RENDIMIENTO DEFICIENTE
- Aumento del consumo de aceite.
- Aumento de taqués y desgaste de rodillos.
- Mayor probabilidad de acidificación de aceite, lo cual deriva en la corrosión de metal suave y depósitos de pistón.
- Mayor lodo del motor con potencial para bloquear filtros e incluso canales de aceite.
- Reducción de la lubricación en arranques en frío y aumento de desgaste.
- Aumento del consumo de combustible causado por viscosidad errónea.