Premier essai réussi d'ABB E-mobility et de Scania dans le développement d'un système de recharge mégawatt

Scania a installé et testé avec succès un système pilote de recharge mégawatt d'ABB E-mobility, ce qui représente une nouvelle étape dans le développement d'une solution de recharge efficace et de grande puissance pour les véhicules lourds. Cette technologie permettra de réduire de moitié le temps de charge des véhicules lourds.

Les deux entreprises se sont engagées à favoriser un avenir de transport sans émissions et à prendre l'initiative de développer aujourd'hui les technologies de demain. La mise au point d'une solution de recharge rapide des véhicules électriques commerciaux nécessitant une grande autonomie constitue une étape importante vers l'augmentation des ventes de véhicules lourds pouvant être conduits sans énergie fossile.

Les essais initiaux, destinés à prouver la viabilité technique de la charge à courant élevé, constituent une première étape importante vers le futur MCS d'ABB E-mobility. Il en résultera un déploiement progressif de chargeurs à haute puissance, commençant par 1'500 ampères et, finalement, jusqu'à la puissance MCS complète de 3'000 ampères. Il s'agit d'une norme de recharge dans laquelle Scania et ABB E-mobility ont investi et qu'ils ont contribué à développer en collaboration avec CharIN (la norme MCS est attendue pour 2024).

La technologie MCS est essentielle pour les camions électriques longue distance de Scania, dont les temps de conduite et de repos sont réglementés par la loi. Le véhicule peut être conduit pendant un maximum de 4,5 heures avant que le conducteur ne doive prendre une pause de 45 minutes et, pendant ce temps, le camion doit charger suffisamment d'énergie pour fonctionner pendant 4,5 heures supplémentaires. En raison de la taille des batteries, une recharge rapide et puissante est essentielle.

"Nous constatons un élan en faveur du transport électrique et notre objectif est que 50% de tous les véhicules que nous vendons chaque année soient électriques d'ici 2030. Pour atteindre cet objectif, il faudra des infrastructures adaptées et le MCS est une pièce cruciale du puzzle pour les infrastructures à venir", déclare Fredrik Allard, responsable de la mobilité électrique chez Scania.

En tant que leader mondial des solutions de recharge pour véhicules électriques, ABB E-mobility est à l'avant-garde lorsqu'ils agit de fournir les infrastructures de recharge fiables et les capacités de service robustes dont les flottes ont besoin pour réussir leur transition vers l'électrique.

Chris Nordh, responsable mondial des activités de flotte et de transit chez ABB E-mobility, ajoute: «Nous sommes ravis de collaborer avec Scania sur ce projet pilote important, qui créera un précédent pour le secteur et identifie l'une des façons dont nous abordons les partenariats de recharge des équipementiers, en verticalisant efficacement la pile technologique pour créer de bonnes expériences pour l'utilisateur final.»

«Aujourd'hui est un jour passionnant et nous nous réjouissons des nombreux autres jalons à venir alors que nous continuons à développer une expérience de recharge de qualité, fiable et transparente pour les flottes.»

Dès cette année, Scania pourra proposer des camions équipés du connecteur MCS pré-standard à des clients ayant des besoins spécifiques et prononcés, la production devant débuter en 2024. ABB E-mobility présentera la prochaine version de sa technologie MCS fin 2024/début 2025.