Premier Scania pour Kühne Transport AG à Valens

L'histoire de Kühne Transport AG de Valens (SG), dans la vallée de la Tamina, près de Bad Ragaz, commence en 1950, lorsque Philipp et sa femme Julia Kühne effectuent leurs premiers transports avec leurs chevaux et un tracteur à gaz de bois. En 1985, ils ont acheté leur premier camion, un deux essieux de 320 ch avec une grue arrière amovible. En hiver 1994, Philipp et Julia Kühne ont transmis l'entreprise à leur fils Paul. Avec son épouse Regina, il poursuit l'entreprise familiale traditionnelle dans l'esprit de ses parents. Avec son fils Paul junior, qui travaille également comme chauffeur dans l'entreprise de ses parents, la troisième génération est déjà dans les starting-blocks. De cette manière, l'entreprise restera une entreprise familiale qui met le dévouement et le service au premier plan.
 

La flotte actuelle de l'entreprise familiale se compose de quatre camions. Ils sont utilisés pour effectuer un large éventail de travaux, des travaux de grue, en passant par le transport de bois jusqu'au déneigement. En outre, ils proposent également des travaux avec des bennes et, avec le propre chargeur surbaissé de l'entreprise, des transports de machines de construction. Les points forts de l'histoire de l'entreprise Kühne Transport AG ont été la participation à la construction des centrales électriques de Gigerwald et Mapragg en 1976. La famille Kühne a également participé à la construction de l'impressionnant pont en arc sur la vallée de la Tamina en 2016.
 

Pour effectuer ces types de transport divers, il faut un camion polyvalent. Le nouveau Scania P500 B 4x4 HA est équipé d'une plaque de déneigement, d'une console de grue arrière et d'un système interchangeable. Avec son poids total de remorquage de 70 tonnes, le véhicule robuste est parfaitement adapté aux travaux les plus lourds avec son moteur 13 litres de 500 ch et un couple de 2’550 Nm. Il est conforme à la norme d'émissions Euro 6D, actuellement la plus propre.
 

La boîte de vitesses Scania Opticruise GRSO 905R dispose de 14 vitesses avant et de 2 vitesses arrière, ainsi que d'un ralentisseur, ce qui est très utile en terrain montagneux pour arrêter le camion en toute sécurité et en douceur, même avec les charges les plus lourdes. Avec un empattement de 3’750 mm, le véhicule est parfaitement adapté à une utilisation comme benne, pour les travaux de grue et pour le transport de machines de construction. En hiver, le Scania à transmission intégrale parcourra les routes de la vallée de Tamina avec un chasse-neige et un épandeur de sel afin de garantir la sécurité des routes pour les autres usagers.
 

Lors de la remise du véhicule, l'enthousiasme de Paul Kühne junior pour le nouveau Scania P500 B 4x4 se lisait sur son visage, et il était impatient de pouvoir exécuter avec ce véhicule ses premières ordres des clients, qu’il espère bien exigeantes.