Cinq bus hybrides Scania Citywide 

La société de transport régional allemande Regionalverkehr Erzgebirge (RVE) exploite désormais cinq bus hybrides Scania Citywide, ce qui permet de réduire les coûts de carburant et les émissions.

Scania Allemagne Autriche, fournisseur de concepts et de services de bus durables, a livré les premiers bus hybrides en Allemagne. Regionalverkehr Erzgebirge GmbH (RVE), à Annaberg-Buchholz, en Allemagne, a mis en service cinq bus Scania Citywide hybrides à entrée basse. Les bus de douze mètres sont maintenant en service sur différentes lignes dans toute la région de l'Erzgebirge.

«Aujourd'hui, il n'est pas toujours nécessaire que ce soit un bus urbain entièrement électrique. Les bus équipés de la technologie hybride peuvent également contribuer à économiser du carburant et à améliorer l'empreinte carbone d'une entreprise», explique Luc Moulin, responsable des ventes de bus chez Scania Allemagne Autriche. «Avec le Scania Citywide Hybrid, nous avons développé une alternative pionnière pour les transports interurbains qui permet d'économiser du carburant à grande échelle. Nous sommes heureux de pouvoir livrer nos premiers bus hybrides en Allemagne à une société de bus qui est aussi un important partenaire de service Scania avec son propre atelier», déclare Luc Moulin. Bien que les bus soient un peu plus chers à l'achat, ils permettent d'économiser jusqu'à 20 % et plus sur les frais de carburant.

Bus hybrides Scania pour une meilleure empreinte écologique

«Les bus hybrides ont pour nous un caractère de phare. Avec eux l'électromobilité fait son entrée chez RVE. Cela permettra de rajeunir notre flotte de bus, d'économiser du carburant et d'améliorer notre empreinte écologique», a déclaré Roland Richter, directeur général de RVE, lors de la remise des clés à Zschopau. Les cinq bus Scania Citywide sont basés sur le concept hybride parallèle, sont équipés de moteurs diesel et électriques et peuvent passer temporairement en mode entièrement électrique.

Plus de 20 % d'économies de carburant grâce à la technologie hybride de Scania

«C’est principalement pour des raisons économiques que nous avons investi dans la technologie hybride de Scania. Les bus seraient plus de 20 % plus économiques que les véhicules diesel classiques. Les tests effectués avec un Scania Citywide Hybrid sur nos itinéraires ont confirmé des économies de carburant de cette ampleur», résume Sören Wünsche, directeur de la technologie chez RVE. Le facteur décisif pour l'achat a été une subvention de l'État libre de Saxe s'élevant à 70 % des coûts supplémentaires pour la technologie hybride. En outre, les véhicules peuvent être réparés et entretenus par le propre atelier agréé Scania de RVE à Zschopau.

Kilométrage élevé – amortissement rapide

Les nouveaux bus doivent notamment circuler sur les lignes «Plus-Bus» à kilométrage intensif et avec une cadence augmentée. Les bus de RVE parcourent chacun entre 40’000 et 80’000 kilomètres par an. Avec une économie de 6 à 8 litres de diesel aux 100 kilomètres, les coûts supplémentaires réellement encourus par l'entreprise de transport devraient être amortis en 4,5 à 5 ans, même dans le cas le plus défavorable.

Télématique Scania pour un meilleur rendement énergétique

Tous les bus hybrides Scania sont équipés de la télématique Scania pour surveiller à tout moment la consommation et les économies. La boîte noire dans le véhicule, le Scania Communicator, est le lien vers les services de gestion de flotte Scania. Grâce à ce logiciel, RVE dispose immédiatement de toutes les données télémétriques en temps réel. Si le potentiel d'économies réalisé jusqu'à présent se manifeste à long terme, RVE envisagera d'acheter davantage d'autobus hybrides en 2020. Pour cette année, 20 nouveaux bus à plancher surbaissé ont été demandés.

Regionalverkehr Erzgebirge avec 14 millions de passagers par an
 

Regionalverkehr Erzgebirge est un prestataire de services de mobilité moderne dans l'Erzgebirge et, avec 650 employés, assure les transports publics dans la région. Fondée en 1991 et basée à Annaberg-Buchholz, la société exploite au total 265 propres bus sur neuf sites, avec 139 lignes au total. L'ensemble du réseau de lignes couvre 2’900 kilomètres et transporte environ 14 millions de passagers par an.