Une cargaison de camions d'efficacité. Et des récompenses.
Green Truck Award 2024
Pour la neuvième fois, les magazines spécialisés Trucker et VerkehrsRundschau ont décerné à Scania le très convoité « Green Truck Award » pour son efficacité énergétique exceptionnelle. Lors du test, le Scania 460 R avec chaîne cinématique Super a maintenu sa consommation de carburant et donc ses émissions à un faible niveau, même à grande vitesse.
Chaque année, les principaux magazines spécialisés Trucker et VerkehrsRundschau organisent le célèbre test comparatif Green Truck. Le véhicule le plus efficace est déterminé sur un parcours d'environ 350 kilomètres. Le test est strictement surveillé et les conditions sont les mêmes pour tous les camions participants : même marque de pneus, même fermeture et pression des pneus. Le camion le plus efficace en termes de consommation de carburant et de vitesse moyenne remporte la victoire pour l'environnement.
La formule Green Truck :
✓ Avec 7040 kg, le Scania 460 R était le véhicule le plus léger.
✓ En termes d'économie, le Super a convaincu avec une consommation moyenne de 23,61 l/100 km.
✓ Avec la vitesse moyenne la plus élevée de 79,70 km/h, il s'est nettement imposé face à ses concurrents.
✓ La version actualisée du système CCAP (Le régulateur de vitesse avec anticipation active) est un atout particulier.
Un voyage à travers nos succès :
Le Scania 500 S équipé de la nouvelle chaîne cinématique Super a été désigné « camion vert » par les magazines Trucker et VerkehrsRundschau pour ses performances de transport et son rendement énergétique exceptionnels. C'est la sixième fois consécutive que Scania reçoit cette distinction convoitée pour ses camions économiques et durables.
Le célèbre Green Truck Award est décerné par les principaux magazines spécialisés Trucker et VerkehrsRundschau aux tracteurs routiers longue distance. Le test, strictement surveillé, détermine le véhicule le plus efficace de cette catégorie sur la base de la consommation de carburant et de la vitesse moyenne. Les camions participants doivent parcourir un trajet d'environ 350 kilomètres sur des autoroutes et des routes publiques.
L'évaluation des performances environnementales se base sur la comparaison de la consommation de carburant et des émissions de CO2. L'utilisation d'un véhicule de référence permet de compenser l'influence de facteurs externes - tels que le trafic et les conditions météorologiques. Tous les camions utilisent la même marque de pneus et ont la même pression de gonflage. Cette année, les combinaisons de semi-remorques 4x2 de 500 CV et d'un poids total de 40 tonnes étaient obligatoires.
Avec la consommation moyenne de carburant la plus basse, 23,66 litres aux 100 kilomètres, et une vitesse moyenne de 80,38 km/h, le Scania 500 S s'est imposé face à ses concurrents MAN et Volvo.
Vainqueur en série
✓ 2012: Scania R 480
✓ 2014: Scania G 410
✓ 2017: Scania R 450
✓ 2018: Scania R 500
✓ 2019: Scania R 450
✓ 2020: Scania R 540
✓ 2021: Scania R 410
✓ 2022: Scania 500 S
Scania R 410 : vainqueur des cœurs verts
L'évaluation des performances environnementales est basée sur la comparaison de la consommation de carburant et des émissions de CO2. Les tests, strictement contrôlés, sont effectués sur des routes publiques, le parcours étant un mélange d'autoroute et de route. L'utilisation d'un véhicule de référence permet de compenser l'influence de facteurs externes - tels que le trafic et les conditions météorologiques. Tous les camions utilisent la même marque de pneus et ont la même usure et pression de pneus. Cette année, les organisateurs ont fixé un poids total roulant de 32 tonnes et jusqu'à 430 CV pour les camions qui se sont affrontés sur la piste d'essai de 342,8 km au nord de Munich. Le Scania R 410 a consommé en moyenne 23,53 litres aux 100 km, tout en atteignant la vitesse moyenne la plus élevée, à savoir 80,60 km/h. Le camion a été testé à l'aide d'un système de contrôle de la vitesse.
