Óleo Scania
A escolha que seu próprio motor faria
Interagindo com todas as partes móveis do motor, o óleo é um componente crítico que tem um papel vital no impacto ambiental, desempenho e economia do seu motor Scania. E, como os motores modernos de alta tecnologia apresentam cada vez mais materiais inovadores e tolerâncias mais exigentes, a necessidade de uma mistura de óleo personalizada e otimizada para cada família de motores se torna mais importante do que nunca. É por isso que, há mais de 20 anos, a Scania desenvolve misturas de óleo cuidadosamente testadas, projetadas e especificadas para cada uma de suas famílias de motores.
Menos combustível
O uso do óleo aprovado pela Scania em relação aos óleos de mercado em geral resulta em melhor economia de combustível e, portanto, reduz os custos de combustível – melhor para sua economia e para o meio ambiente.
Mais disponibilidade
Dependendo da aplicação e uso do veículo, os intervalos de manutenção podem ser significativamente estendidos, dando-lhe mais tempo na estrada.
Benefícios ambientais
Uma vitória sustentável para todos; melhor economia de combustível e menos mudanças de óleo reduzem seu impacto ambiental.
Tranquilidade
Proteja seu investimento em um motor premium com um óleo premium. Você pode confiar nos óleos Scania; eles são desenvolvidos, testados e comprovados para intervalos de serviço de até 155.000 km. Não há melhor proteção para o seu motor Scania do que o óleo Scania.
Nós projetamos o óleo – como qualquer outro componente
O óleo Scania foi desenvolvido para oferecer o melhor desempenho, economia e proteção possíveis para o seu motor. Mas qual é a ciência por trás da produção de um óleo que atenda aos requisitos exatos do seu motor? Mattias Berger, gerente técnico sênior da Scania, explica como as misturas de óleo diferem e o que torna o óleo Scania a melhor opção para um motor Scania.
ÓLEOS SCANIA – PROJETADOS PARA GERAR RESULTADOS
Todos os óleos Scania foram desenvolvidos para oferecer o máximo desempenho em termos de proteção, economia de combustível e impacto ambiental. E nossa última geração de óleo LDF-4 eleva esse desempenho a um novo nível, reduzindo significativamente o consumo de combustível em relação ao LDF-3 10W-40 e dobrando o intervalo de substituição do filtro de partículas.
ESCOLHA DO ÓLEO PERFEITO PARA SEU MOTOR SCANIA
ÓLEO SCANIA E7 15W-40
- O óleo Scania E7 foi desenvolvido para mercados que precisam de óleo com qualidade ACEA E7. O óleo Scania E7 atende aos requisitos mínimos de qualidade de óleo Scania.
- Válido para intervalos normais de drenagem de óleo.
- Válido para motores em linha e V8
- Não é adequado para motores com sistemas de pós-tratamento.
ÓLEO SCANIA BEO-2
- O óleo Scania BEO-2 foi desenvolvido especialmente para o motor a bioetanol Scania ED95.
- Ele fornece intervalos de drenagem prolongados e é superior em termos de desempenho em relação à vida útil do motor.
ÓLEO SCANIA LDF-3 10W-40
- O óleo Scania LDF-3 10W-40 foi desenvolvido para fornecer a melhor custo total de operação para motores Scania Euro V (ou mais antigos) e também é válido para motores Scania Euro VI com um sistema de pós-tratamento.
- Permite intervalos prolongados de drenagem de óleo.
- Válido para motores em linha e V8.
- Funciona muito bem com combustível de baixa qualidade (alto teor de enxofre).
ÓLEO SCANIA LDF-4
- O óleo Scania LDF-4 foi desenvolvido especialmente para oferecer a melhor custo total de operação para os motores Scania Euro VI.
- Válido para motores a CNG e LNG.
- Permite intervalos prolongados de drenagem de óleo.
- Permite intervalos de troca de filtro de partículas estendidos (duas vezes em comparação com o óleo Scania LDF-3).
- O óleo Scania LDF-4 é um óleo de baixa viscosidade que reduz o consumo de combustível, diminuindo os custos de combustível e o impacto ambiental.
- Deve ser usado com combustível de alta qualidade; enxofre máximo de 10 ppm.
| Óleo Scania E7 15W-40 | Óleo Scania Beo-2 | Óleo Scania LDF-3 10W-40 | Óleo Scania LDF-4 | |
|---|---|---|---|---|
| Euro I | Sim | N/A | Sim | Sim |
| Euro II | Sim | N/A | Sim | Sim |
| Euro III | Sim | N/A | Sim | Sim |
| Euro IV | Sim | N/A | Sim | Sim |
| Euro V | Sim | N/A | Sim | Sim |
| Euro VI | Não | N/A | Sim | Sim |
| Motor a bioetanol ED95 | Não | Sim | Não | Não |
| Faixa de temperatura | -15 a +30 graus | -25 a +30 graus | -25 a +30 graus | -30 a +30 graus |
| Intervalo de drenagem | Normal | Estendido | Estendido | Estendido |
| Economia de combustível | - | - | >1% vs. E7 | Sim |
Você sabia
- A Scania testa rigorosamente todas as misturas de óleo dos motores Scania – o único fabricante que faz isso.
- A composição do óleo Scania é única – cada mistura foi desenvolvida para cada família de motores.
- O óleo Scania minimiza o impacto pós-tratamento e o consumo de óleo e combustível.
- As especificações do óleo Scania são baseadas na Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (ACEA, www.acea.be), especificações ACEA E9, para motores a diesel de alto nível que atendam aos requisitos de emissão de Euro 1 a 6.
- Adequado para motores com ou sem filtro de partículas e para a maior parte dos motores equipados com sistemas de redução SCR NOx.
- LDF significa Long Drain Field Test (teste de campo de drenagem longa), o que significa que testamos os óleos e os motores por 155.000 km de longa distância em vez de 60.000 km, antes da drenagem e da análise das peças do motor.
- O Scania LDF-4 praticamente dobra o intervalo de troca em DPF (filtro de escape de partículas).
ÓLEO ABAIXO DO IDEAL = DESEMPENHO ABAIXO DO IDEAL
- Aumento do consumo de óleo.
- Aumento do desgaste de tucho e rolete.
- Aumento da probabilidade de acidificação do óleo, que resulta em corrosão de metais leves e depósitos de pistão.
- Aumento de sedimento do motor com potencial para bloquear filtros e até oleodutos.
- Redução da lubrificação em partidas a frio, aumentando o desgaste.
- Aumento do consumo de combustível causado por viscosidade inadequada.