Linha XT da Scania
Para grandes desafios
Mais forte do que nunca
Transportando mais de 100 anos de experiência, a linha Scania XT está pronta para enfrentar os mais duros desafios. A linha XT da Scania pode ser personalizada para enfrentar ambientes desafiadores, garantindo o tempo de atividade e aumentando a produtividade para você realizar uma operação lucrativa.
A linha XT vem com uma série de recursos poderosos. Dirigir um caminhão XT indica querer qualidade, potência e robustez.
Para-choque de aço
O para-choque do XT melhora a mobilidade com seu maior ângulo de ataque e oferece ótima proteção para os componentes da frente do veículo, reduzindo o indesejável tempo de parada e os reparos na cabine e no chassi. Além disso, você pode acrescentar uma proteção inferior dianteira com o Auto Emergency Brake (AEB, freio automático de emergência).
Dispositivo de reboque
O pino de reboque, de fácil acesso na frente, tem a maior capacidade de reboque do mercado: 40 toneladas. Ele permite que o veículo seja rapidamente afastado de uma área de problema, mesmo sem retirar a carga.
Etapa de inspeção
O degrau de inspeção disponível em nossas cabines leito facilita o acesso para verificar a carga ou a carroceria sem descer da cabine. Integrado ao lado da cabine atrás da porta, combinado com uma maçaneta no teto e com uma maçaneta extra dentro da cabine, oferecendo a melhor ergonomia possível.
Espelhos robustos
Os robustos espelhos do XT têm uma superfície estampada, reforçada e resistente a arranhões, o que ajuda a manter a boa aparência ao longo do tempo.
Posição do motorista
Deslocando a posição do motorista para frente, abaixando o painel de instrumentos e redesenhando as colunas A, a cabine assegura maior visibilidade direta e uma sensação de mais espaço atrás do volante.
Opções do painel
O painel vem com vários tipos de funcões e materiais para se adequar à sua operação. Você também pode especificar um módulo com interruptores adicionais.
Equipamento de descanso
O equipamento opcional de descanso consiste em uma cama dobrável de 540 mm acoplada à parede traseira. Ela é confortável para um descanso enquanto se espera a carga ou descarga, bem como para uma pernoite.
Admissão de ar superior
A admissão de ar superior foi projetada para fornecer ao motor o ar mais limpo possível, adequado a ambientes poeirentos. A nova admissão de ar superior está disponível em toda a linha de motores, inclusive no de 16 litros, e vem em duas versões – Padrão e Carga Pesada.
Degrau dobrável de serviço
O degrau dobrável de serviço no para-choque, junto com as alças da frente, garante uma subida segura e sem risco de escorregar. As alças são integradas à fronte da cabine, permitindo fácil acesso ao para-brisa e reduzindo o tempo de manutenção diária.
Proteção do farol principal
Ao dirigir em áreas acidentadas, ter lâmpadas confiáveis e inquebráveis faz uma grande diferença. O Scania XT é equipado com proteção para o farol principal e lâmpadas de neblina integradas ao para-choque.
Barra estabilizadora
A barra estabilizadora de três peças na frente da cabine dá acesso fácil ao resfriador e ao equipamento auxiliar colocado na frente do motor.
Para-lama
A Scania apresenta um novo design de para-lama para o eixo dianteiro adicional. A altura pode ser ajustada em quatro posições para combinar com diferentes tamanhos de pneus e, ao mesmo tempo, manter o vão livre para a carroceria. A altura é ajustada alterando-se a posição dos suportes superiores ou inferiores.
Buracos já marcados
Esses buracos de linha superior já marcados darão grande flexibilidade ao encarroçador na montagem da carroceria, o que poupará tempo e custo e garantirá totalmente a qualidade Scania.
Interface de comunicação
A interface de comunicação da carroceria da Scania permite perfeita integração entre o chassi e a carroceria. Use os pinos elétricos de E/S ou a interface CAN. Incremente a E/S com nós adicionais.
Opções de tomada de força
Para energizar o equipamento externo, é necessária uma tomada de força. A Scania fornece tomadas de força dependentes e independentes de embreagem entre 400 e 2.000 Nm para diversas necessidades: acionadas pelo motor, acionadas pela embreagem e acionadas pela caixa de mudanças, em duas posições.
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