Scania Super
Unser Scania Super Antriebsstrang ist der bahnbrechendste in unserer 130-jährigen Geschichte. Er ist robuster, produktiver und unglaublich kraftstoffsparend. Bei Scania Super handelt es sich um eine neue 13-Liter-Motorenbaureihe mit 420, 460, 500 und 560 PS, bei der so gut wie jedes Bauteil von unseren Ingenieuren überarbeitet und weiterentwickelt wurde.
Scania Super: Das ist neu
13 Liter Motor von Scania
Als Kernelement eines Antriebsstrangs, der einen neuen Branchenstandard für die Krafstoffeffizienz vorgibt, ist der neue Sechszylinderreihenmotor Scania Super mit 13 Litern Hubraum, der fortschrittlichste Verbrennungsmotor, den wir je gebaut haben.
SCANIA GETRIEBE OPTICRUISE G25 UND G33
Das neue Scania Opticruise G25 und G33 Getriebe ist ein integraler Bestandteil der überragenden Effizienz des neuen Antriebsstrangs und gilt als eines der reibungsärmsten, intelligentesten und effizientesten Getriebesysteme in der Geschichte des Transportwesens.
Hinterachse R756
Mit der Einführung eines breiter gespreizten Übersetzungsverhältnisses für das Hinterachsgetriebe R756 mit Einfachuntersetzung ermöglicht dieses nicht nur die außergewöhnliche Kraftstoffeffizienz des neuen Antriebsstrangs, sondern das Getriebe ist auch robust genug, um eine Vielzahl an Transportaufgaben zu meistern.
Fahrgestell
Als unser bisher vielseitigstes und robustestes Fahrgestell ermöglicht es mit der neuen Scania Modular Architektur nicht nur ein besser berechenbares Fahrgestell-Layout, sondern es verbessert auch die Lastverteilung, das Nutzlastpotenzial und die Reichweite.
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13-Liter-Motor Scania Super
Die Motoren von Scania sind für ihre Kraftstoffeffizienz bekannt. Der bahnbrechende 13-Liter-Motor Scania Super steigert diesen Ruf. Mit verbesserter Motorleistung und führender Abgasregelung durch das Twin-SCR-System von Scania setzt der 13-Liter-Motor den neuen Branchenstandard für den thermischen Wirkungsgrad. Dies trägt zu einer konkurrenzlosen Kraftstoffersparnis des Antriebsstrangs von 8 % bei.
DUALE ABGASREGELUNG
Das führende Scania System Twin SCR mit dualer AdBlue-Dosierung sorgt über ein breites Einsatzspektrum hinweg für kontinuierlich höhere Abgasreduzierung und ist bereit, selbst die strengsten Emissionsvorschriften zu einzuhalten – sowohl heute als auch in der Zukunft.
BAHNBRECHENDE LEISTUNG
Doppelte obenliegende Nockenwellen verbessern den Gasaustausch und ermöglichen unübertroffene Leistung. Dank der erheblichen Verbesserung der Verbrennungsleistung, Schmierung und Kühlung sowie der Turboladereffizienz erreicht der 13-Liter-Motor ein neues Niveau des thermischen Wirkungsgrads.
LEISTUNGSSTARKE MOTORBREMSE
Das optionale Dekompressionssystem der Bremse des 13-Liter-Motors Scania Super liefert eine leistungsstarke Zusatzbremsleistung von bis zu 350 kW – für ein ruhigeres Fahren mit mehr Sicherheit durch anspruchvolles Gelände.
Sichern Sie sich Ihre Profitabilität
Die breite Palette der Motoren von Scania bietet Modelle, die mit Diesel und alternativen Kraftstoffen kompatibel sind und Ihren Langstreckenbetrieb Kilometer für Kilometer sichern. Dazu zählt der neue Scania Super mit 13-Litern Hubraum, der zusätzlich zur bahnbrechenden Kraftstoffersparnis des Antriebsstrangs von 8 % um eine neue Leistungsstufe mit 418 kW (560 PS) erweitert wurde.
- Euro 6
| Leistung | Drehmoment | Kraftstoff | Abgasreinigung | Motor-Nebenantrieb |
|---|---|---|---|---|
| 560 PS | 2800 Nm | Diesel/HVO | Twin SCR | Bis zu 1.000 Nm |
| 500 PS | 2.650 Nm | Diesel / HVO / Biodiesel | Twin SCR | Bis zu 1.000 Nm |
| 460 PS | 2.500 Nm | Diesel / HVO / Biodiesel | Twin SCR | Bis zu 1.000 Nm |
| 420 PS | 2.300 Nm | Diesel/HVO | Twin SCR | Bis zu 1.000 Nm |
| Leistung | Drehmoment | Kraftstoff | Abgasreinigung | Motor-Nebenantrieb |
|---|---|---|---|---|
| 560 PS | 2.800 Nm | Diesel/HVO | Twin SCR | Bis zu 1.000 Nm |
| 500 PS | 2.650 Nm | Diesel / HVO / Biodiesel | Twin SCR | Bis zu 1.000 Nm |
| 460 PS | 2.500 Nm | Diesel / HVO / Biodiesel | Twin SCR | Bis zu 1.000 Nm |
| 420 PS | 2.300 Nm | Diesel/HVO | Twin SCR | Bis zu 1.000 Nm |
| Leistung | Drehmoment | Kraftstoff | Abgasreinigung | Motor-Nebenantrieb |
|---|---|---|---|---|
| 500 PS | 2.650 Nm | Diesel / HVO / Biodiesel | Twin SCR | Bis zu 1.000 Nm |
| 460 PS | 2.500 Nm | Diesel / HVO / Biodiesel | Twin SCR | Bis zu 1.000 Nm |
| 420 PS | 2.300 Nm | Diesel/HVO | Twin SCR | Bis zu 1.000 Nm |
| Leistung | Drehmoment | Kraftstoff | Abgasreinigung | Motor-Nebenantrieb |
|---|---|---|---|---|
| 560 PS | 2.800 Nm | Diesel/HVO | Twin SCR | Bis zu 1.000 Nm |
| 500 PS | 2.650 Nm | Diesel / HVO / Biodiesel | Twin SCR | Bis zu 1.000 Nm |
| 460 PS | 2.500 Nm | Diesel / HVO / Biodiesel | Twin SCR | Bis zu 1.000 Nm |
| 420 PS | 2.300 Nm | Diesel/HVO | Twin SCR | Bis zu 1.000 Nm |
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Scania Super im Konfigurator!
460 R B6x2
Die R-Baureihe zeichnet sich durch ihre einzigartige Kombination von Komfort und Robustheit aus. Jetzt neu: der Scania Super Motor im Konfigurator. Wählen Sie das neue Getriebe, profitieren Sie von der neuen Plattform und sparen Sie bis zu 8 % Kraftstoff! Wir haben einen Scania 460 R B6x2 für Sie vorkonfiguriert, ein echtes Kraftpaket mit herausragender Wirtschaftlichkeit.
560 G XT 8x4
Schauen Sie sich das Kipper-Fahrgestell aus der 360°-Perspektive an. Scania XT Fahrzeuge meistern im Bausegment
selbst schwierigste Anforderungen. Sie stehen für Robustheit, Zuverlässigkeit und Rentabilität. Wählen Sie das neue Getriebe, profitieren Sie von der neuen Plattform und sparen Sie mit Ihrem Scania 560 G XT 8x4 bis zu 8 % Kraftstoff!
420 P B4x2
Die Scania P-Baureihe wurde eigens für den hektischen Betrieb in
beengten Innenstädten konzipiert und vereint ein geräumiges Interieur mit kompakten Außenmaßen. Eine maßgeschneiderte Lösung ist in Ihrem Business das A und O. Wir haben einen Scania 420 P B4x2 für Sie vorkonfiguriert.
Profitabilität
Der neue Scania Super ist unser fortschrittlichster und effizientester Verbrennungsmotor, der je entwickelt wurde, um die strengsten Abgasnormen zu erfüllen, sowohl für heute als auch für die Zukunft.
Mit zusätzlichen 8 % Kraftstoffeinsparungen wird der neue Scania das führende Modell für nachhaltige Transporte in der Branche sein.
Leistung
Die bahnbrechende Effizienz des Antriebsstrangs ist die Summe mehrerer Komponenten: Der neue Scania 13-Liter-Motor, das Scania Opticruise-Getriebe und die Scania R756-Hinterachse.
All dies wird ergänzt durch das vielseitigste Fahrgestell von Scania (MACH), das es je gab, mit vielen weiteren modularen Funktionen.
Umwelt
Kontinuierliche Verbesserung liegt in unserer DNA. Dies manifestiert sich nicht nur in der Entwicklung besserer Produkte, sondern auch in der Verbesserung der Umwelt. Im Jahr 2020 war Scania der erste große Hersteller von schweren Nutzfahrzeugen, der sich offiziell wissenschaftlich fundierte CO2-Reduktionsziele setzte. Mit dem neuen Scania treiben wir mehr als je zuvor den Übergang zu einem nachhaltigen Transportsystem voran.
Nachhaltigkeit
Der Scania Super ist nicht nur der kraftstoffeffizienteste Motor, den wir je gebaut haben, er ist im Leistungsbereich zwischen 343 kW (460 PS) und 373 kW (500 PS) auch vollständig kompatibel mit den emissionsarmen HVO-Kraftstoffen sowie den Biodiesel-Kraftstoffen.
Scania verfügt über umfangreiche Erfahrungen mit Antriebssträngen, die mit erneuerbaren Kraftstoffen betrieben werden. Seit drei Jahrzehnten sind wir das Unternehmen, das die branchenweit breiteste Palette an Produkten anbietet, die mit alternativen oder erneuerbaren Kraftstoffen betrieben werden können. Der neue Scania Super kommt dieser Verpflichtung nach.
HVO
Verwendbar in der gesamten Leistungsreihe von Scania Super, senken Kraftstoffe des Typs HVO (hydriertes Pflanzenöl) die CO₂-Emissionen im Vergleich zu herkömmlichem Dieselkraftstoff um bis zu 90 %. HVO kann aus Altöl, Rapsöl und tierischen Fetten hergestellt und zu hochwertigem, biobasiertem Dieselkraftstoff aufgewertet werden.
Biodiesel
Verwendbar in den Motoren Scania Super mit 343 kW (460 PS) und 373 kW (500 PS), können Kraftstoffe des Typs Biodiesel im Vergleich zu herkömmlichem Dieselkraftstoff die CO₂-Emissionen um bis zu 66 % verringern. Biodiesel-Kraftstoffe können aus Raps und Altspeiseöl hergestellt und mit herkömmlichem Diesel gemischt werden.
Das dürfen Sie nicht verpassen:
Broschürenbestellung
Super ist zurück!
Im Trucker Magazin berichtet Jan Burgdorf, Ressortleiter Test und Technik, über den neuen Scania Super. Erfahren Sie alle technischen Erneuerungen im Detail.
Podcast Verkehrsrundschau
Fabian Faehrmann, Redakteur bei Springer Fachmedien München GmbH und Jan Burgdorf, Ressortleiter Test und Technik, tauschen sich über die ersten Eindrücke zum "Scania Super" aus. Hören Sie sich jetzt an, was die beiden zu der Scania Super Historie und den technischen Updates zu berichten haben.
Scania Super Showroom
Erleben Sie den neuen Antriebsstrang sowie alle weiteren Produkthighlights auf einer Reise durch unseren digitalen Showroom.
Neuer Scania Super im Feldtest
Kraftstoffeffizienter, komfortabler und einfach viel angenehmer zu fahren als je zuvor. Der neue Scania Super Antriebsstrang hat dem Transportunternehmen Fermgruppen AB und der Fahrerin Frida Lautin den Arbeitsalltag beim Holztransport in den Wäldern Nordschwedens deutlich erleichtert.