УКРАЇНА

Альтернативні види пального

Найкращий варіант

Доки інші рішення, як от електрифікація, не стануть більш життєздатними, біопаливо найближчим часом залишатиметься найкращим, а в деяких випадках і єдиним доступним варіантом для істотного скорочення викидів вуглецю.

Scania розробляє та надає найширшу на ринку лінійку двигунів, які працюють на альтернативах викопному паливу – від вантажних автомобілів і автобусів, які працюють на етанолі, до транспортних засобів, які використовують зріджений або стиснений біогаз. Усі наші двигуни Euro 5 і 6 можуть працювати на гідрований рослинній олії (HVO), причому майже всі наші автомобілі можуть працювати на біодизельному паливі FAME. Ми розробляємо цю лінійку продукції понад 25 років, почавши в 1990-х роках з автобусів, які працюють на етанолі.

У транспортному секторі біопаливо може практично миттєво почати сприяти декарбонізації. Відповідно до дослідження Pathways, розширення використання цих поновлюваних видів палива – це найшвидший шлях до максимального скорочення викидів вуглецю в короткостроковій перспективі.

Обмежені поставки біогазу залишаються проблемою для транспортного сектора. Поки ця проблема не буде вирішена, природний газ буде як і раніше відігравати важливу роль у сталій транспортній системі, оскільки він дозволяє нам збільшувати обсяг ринку транспортних засобів, які працюють на газі, і тим самим стимулювати впровадження газових рішень. Водночас, ми разом із партнерами працюємо над удосконаленням інфраструктури постачання біогазу, щоб її можна було швидко розширити.

HVO

Гідрована рослинна олія — HVO — це сучасний спосіб виробництва високоякісних біодизельних палив без компромісів у паливній логістиці, двигунах, пристроях очищення вихлопних газів або викидах шкідливих газів.

HVO може вироблятися із різної сировини — відходів масла, рапсової олії, пальмової олії або тваринного жиру. Використання цих джерел енергії має велике значення для загального скорочення викидів парникових газів. У порівнянні зі звичайним дизельним пальним, максимальне зменшення викидів CO2 може досягати 90%.

Біодизельне пальне

Біодизель (або FAME — Fatty Acid Methyl Ester — жирні кислоти складних метилових ефірів), може вироблятися із різної сировини, наприклад, із насіння рапсу, рослин або відходів кулінарного жиру. Перевагами біодизелю є його рідка форма і доступність у великих кількостях.

Поставки екологічного біодизелю переважно використовуються для домішування у дизельне пальне або в чистій 100% формі. У порівнянні зі звичайним дизельним паливом, максимальне зменшення викидів CO2 може досягати 85%.

Біогаз

Біогаз може вироблятися із багатьох видів сировини, але найбільш рентабельним і екологічно раціональним методом є переробка місцевих стічних вод або сміття. Біогаз складається з тих самих молекул, що і природний газ, проте біогаз є відновлюваним видом пального, а природний газ — викопним. Ці обидва види пального можна використовувати одночасно.

Природний газ

Природний газ — це газ метан, який накопичується в порожнинах земної кори. Його добувають окремо на газових родовищах, або попутно із добуванням нафти. Природний газ — це викопне пальне, але через те, що молекули метану містять лише один атом вуглецю, об'єми CO2 у викидах від згоряння менші, ніж при використанні звичайних дизельних двигунів.

Біоетанол

Біоетанол — це найпоширеніший на сьогодні вид біопалива у транспортній галузі. Саме цей вид пального найвірогідніше буде вироблятися у великих обсягах у майбутньому, без завдання шкоди довкіллю. Головна перевага біоетанолу полягає в тому, що це рідке пальне доступне у великих об'ємах в усьому світі.

Воно може вироблятися із різноманітної сировини, включаючи цукрову тростину, пшеницю і кукурудзу. Також може використовуватися крохмаль, багата на цукор целюлоза або хліб. Крім того, біоетанол відносно простий у виробництві, навіть у невеликих об'ємах. У порівнянні зі звичайним дизельним паливом, максимальне зменшення викидів CO2 може досягати 90%.

Гібрид

Гібридні приводи працюють від електрики у комбінації з біопаливом. Це значно зменшує витрати пального, що, у свою чергу, призводить до зменшення викидів. Це також знижує шум, що надає гібридним автомобілям такі специфічні переваги, як дозвіл їздити в місті рано вранці, пізно ввечері або вночі.

Доставка у позапіковий час має кілька переваг, таких як зменшення часу в дорозі, витрат пального і викидів CO2. Це також збільшує час експлуатації вантажівки. У порівнянні зі звичайним дизельним пальним, максимальне зменшення викидів CO2 може досягати 90%.

Плагін-гібриди

Версія плагін означає, що вантажівка може завжди починати роботу повністю зарядженою. Після цього може здійснюватися додаткове заряджання під час перезміни водіїв, коли вантажівка припаркована для завантаження або розвантаження, або під час відпочинку водія.

Це поєднання електричної трансмісії і традиційного двигуна зменшує витрати пального, що веде до зниження рівня шкідливих викидів і рівня шуму. Гібрид означає зниження викидів CO2 до 90% у порівнянні зі звичайним дизельним паливом (при комбінації гібрида і ГРО).