Підводимо підсумки 2021
30 грудня 2021
Попри непередбачуваність та виклики, 2021 став успішним роком для «Сканія Україна» стосовно обсягів продажу та досягнутих результатів операційної діяльності компанії.
Які виклики подолала компанія Scania у 2021 році, з якими досягненнями вона йде у 2022-й та чого очікувати у найближчому майбутньому, розповідає Хокан Йюде, генеральний директор ТОВ «Сканія Україна».
Розвиток ринку і обсяги поставок
"Незважаючи на економічну нестабільність внаслідок майже 2 років пандемії COVID, ринок вантажних автомобілів в Україні продемонстрував зростання приблизно на 35% за останні 11 місяців порівнюючи з 2020 роком за той самий період. До кінця року поставки нової техніки очікуються на рівні 2019 року або навіть вище. Попит дійсно високий, і ми навіть змогли б перевершити результат 2019 року, який був одним із найуспішніших для Scania, якби не глобальний дефіцит компонентів", - коментує Хокан Йюде, генеральний директор ТОВ "Сканія Україна".
До кінця року кількість поставлених нових та вживаних вантажівок Scania в Україні становитть 407 та 183 одиниць відповідно. Частка Scania серед західних брендів у важкому сегменті складає близько 25%, що є другим результатом. Найбільше поставок припадало на будівельний та гірничодобувний сегменти. Серед наших клієнтів такі компанії, як «Астрон», «Автодор», «Сармат», «Софіївський гранітний кар’єр», «Гірник», «Веско», «Юнігран», «Модус» та багато інших з усієї України.
Ми також раді, що в країні зростає попит на вантажівки V8. Все більше клієнтів і водіїв можуть оцінити високий рівень комфорту та безпеки цього преміального продукту, який завжди вважався еталоном на ринку.
130 років Scania
Про виклики 2021
Очевидно, що пандемія і все те, що було після неї – це порушення виробничих ланцюжків, дефіцит напівпровідників і комплектуючих. Усе це у деяких випадках дуже ускладнює виконання обіцянок, які ми давали нашим клієнтам. Маємо затримки та подовження термінів доставки техніки. Звісно, наші закупівельні та виробничі організації працюють вдень і вночі, щоб зробити ці процеси максимально безболісними. Зокрема, ми обмінюємося компонентами між нашими глобальними виробничими потужностями і дуже тісно співпрацюємо з постачальниками. Певна річ, це все спричиняє додаткові фінансові втрати, але для нас «клієнти перш за все», і всі наші ресурси направлені на їх підтримку.
Проте, як я вже говорив, у нас бум попиту на вантажівки. Книги замовлень заповнені до кінця 2022 року. Такої ситуації давно вже не було.
Що ж стосується бізнесу в Україні, то найбільшою проблемою, на мій погляд, є судова система, недоліки якої ми повною мірою відчули на власному досвіді. У 2021 році у нас було дві судові справи з колишніми дилерами, Хоча ми успішно виграли обидва позови, це вимагало від усієї компанії величезних зусиль, часу та ресурсів, які ми могли б витратити на інші речі та проєкти, які б додали цінності нашим клієнтам і співробітникам. Я знаю, що багато імпортерів та дилерів з автомобільної галузі уважно слідкували за судовими процесами і якби ми програли, це створило б неймовірний резонанс серед іноземних інвесторів, оскільки головною гарантією інвестицій є захист власності та справедливе судочинство.
Про плани на 2022
У 2022 році ми презентуємо нову лінійку силових агрегатів в Україні – Scania Super, яка нещодавно була представлена у Європі. Інвестиції у розробку та виробництво склали близько 2 млрд євро.
Нова силова лінія, а також нові опції шасі, рам, осей і баків дозволяють заощаджувати паливо до 8%, що є величезними коштами для операторів. Те саме стосується скорочення викидів СО2, оскільки в найближче десятиліття ми все ще будемо залежні від двигунів внутрішнього згоряння. Втім, чим менші витрати палива, тим менше викидів вуглецю потрапляє в навколишнє середовище.
В Україні ми очікуємо появу перших автомобілів з новими двигунами в найближчі роки, але вже зараз наші клієнти можуть замовити нові коробки G33 і G25.
Про майбутнє транспорту
Наше уявлення про те, як буде виглядати транспортна екосистема у 2030 році та в майбутньому, впливає на бізнес-рішення, які ми ухвалюємо сьогодні, – інвестиції, розвиток компетенцій, проєкти та мислення. Scania встановила науково обґрунтовані цілі щодо скорочення викидів вуглецю, які зобов’язують нас скорочувати викиди в масштабах і темпах, що диктує наука, щоб обмежити глобальне потепління. Цілі охоплюють не тільки викиди від наших прямих виробничих операцій, але й від транспортних засобів наших клієнтів під час їх застосування, що складають фактично 90% від усіх наших викидів. До 2025 року ми повинні скоротити СО2 на 20% порівнюючи з 2015 роком. Наразі цей показник на рівні 4-5%, але враховуючи швидкі темпи розвитку акумуляторних електромобілів та інших активностей, очікується, що темпи скорочення СО2 значно прискоряться в найближчі роки.
Доволі швидко розвивається електрифікація та автономні транспортні засоби. Ми є піонерами в цій галузі: у 2014 році випустили свою першу електричну та гібридну вантажівку. Нещодавно відбулась презентація нового покоління гібридних автомобілів. Думаю, що найближчим часом буде представлено ще багато інноваційних продуктів.
Привітання з Новим роком
Бажаємо неймовірно цікавих та успішних наступних 365 днів, щоб вони були наповнені любов’ю, затишком, новими зустрічами, досягненнями, незабутніми подіями. Нехай у кожного вистачить сил, енергії, завзяття для зрушень та змін на краще. Бажаємо, що кожен з вас знайшов і відчув своє неповторне щастя та здійснив свою мрію або мрію ближнього.
Ми вдячні всім, з ким співпрацювали цього року за те, що підтримували, замовляли техніку, користувалися послугами, знаходили компроміси. Ми вдячні 2021 за всі успіхи та невдачі, він точно зробив нас сильнішими. З надією та новими планами зустрічаємо і рушаємо у 2022!
