Scania представляє електричні вантажівки для регіональних перевезень
10 ЧЕРВНЯ 2022 р.
•Scania презентує повну систему рішень на основі BEV (Battery Electric Vehicle) для регіональних перевезень
•Потужність, відстань та швидкість заряджання для щоденних операцій без зусиль
•Scania продовжує втілювати дорожню карту з електрифікації, щоб досягти поставлених науково обґрунтованих цілей зі зменшення СО2, у співпраці з клієнтами.
Дотримуючись заявленої дорожньої карти, Scania нині представляє рішення, розроблені для наступного рівня повністю електричних великотоннажних вантажівок (BEV). Нове покоління доступне зі спальними кабінами R або S. Це відкриває шлях до електрифікованого транспорту для ще більшої кількості клієнтів та видів перевезень. З акумуляторними блоками ємністю 624 кВт, Scania надає засоби для великих змін у сфері електровантажівок та їх експлуатації на регіональних перевезеннях.
Наступний рівень BEV рішень:
“Ця прем’єра є важливою історичною віхою для нас та наших партнерів, - говорить Крістіан Левін, CEO Scania. – Ми розширюємо лінійку електричних продуктів, пропонуючи нові можливості для великої кількості клієнтів та для транспортної екосистеми в цілому. Ці вантажівки є частиною наших рішень, вони мають всі необхідні якості, які потребує транспортна галузь у сфері електрифікації».
Scania представляє наступний рівень акумуляторних електричних вантажівок із нульовими викидами – рішення для регіональних перевезень із повною масою автопотягу до 64т. Це чудове доповнення до наявного асортименту електрифікованих великотоннажних вантажівок Scania. Воно надає можливості тим, хто прагне перейти на сталий транспорт із нульовими викидами на рівні витрат з дизельними вантажівками. На фото зображений тягач Scania R 45 4х2 на далекі відстані.
Повні готові рішення для легкого переходу на електрику
Нове покоління електричних BEV вантажівок Scania ґрунтується на класичних принципах Scania: модульність, екологічність та загальна економічність експлуатації. Це дозволяє відповідати очікуванням на рівні звичайних вантажних автомобілів або навіть перевищувати їх. Новий продукт пропонується разом із повною підтримкою та пакетом послуг, який включає заряджання, фінансування, страхування та сервісне обслуговування
«Додавання цих рішень до портфоліо Scania є великим переломним моментом, - говорить Фредрік Аллард, старший віцепрезидент та керівник підрозділу електрифікації в Scania. – Таким чином, ми допомагаємо клієнтам здійснити перехід на BEV транспорт, ґрунтуючись на таких важливих цінностях, як тісна співпраця та нульові викиди».
Клієнти Scania зможуть замовити шасі або комбінації тягачів з напівпричепами для перевезення, наприклад, продуктів харчування з регульованим температурним режимом. Специфікація автомобіля буде залежати від ваги, конфігурації та топографії. Тягач 4х2 із шістьма акумуляторними блоками може проїхати 350 км на одному заряді на середній швидкості 80 км\год на магістралях. Фіксовані маршрути, які передбачають заплановане заряджання в домашньому депо або у місці прибуття, є найкращим варіантом. Можливість заряджатися під час обов’язкового 45 хвилинного відпочинку водія звичайно збільшить робочий діапазон.
«Scania досягла зрілості у сфері електричного транспорту, - продовжує Аллард. – Тепер ми можемо пропонувати нашим клієнтам багатогранне портфоліо рішень з нульовими викидами. Нові продукти доповнили лінійку гібридів та BEV вантажівок для міських перевезень».
Нові вантажівки Scania BEV можна замовляти як тягачі 4х2 або як шасі 6х2*4. Тягачі 4х2 повинні мати міжосьову відстань 4150 мм, щоб розмістити шість акумуляторів. Це відповідає європейським законодавчим нормам щодо збільшення габаритів транспортних засобів у Європі. Повна маса автопотягу може бути до 64 тонн, що є поширеним вибором серед скандинавських країн.
Потужність зарядки становить до 375 кВт. Це означає, що одна година заряджання, як правило, додає приблизно від 270 до 300 км. Безперервний рівень вихідної потужності для Scania 45 R або S становить 410 кВт (еквівалент 560 к.с.). Електричні вантажівки нового рівня можна замовляти, провівши попередню зустріч з представниками Scania, а виробництво розпочнеться у 4-му кварталі 2023.
«Вирішення глобальних проблем СО2 означає, що ми всі повинні виробляти та споживати по-новому, - зазначає Крістіан Левін. – Зменшення, повторне використання та переробка завжди були важливими для Scania. Єдине, що стоїть між нами та великим переходом на сталу систему транспорту– це повністю завершена зарядна інфраструктура. Але ми бачимо великий прогрес у цій сфері також».
Наявність зарядних рішень є важливим для європейських клієнтів, які хочуть інвестувати в BEV вантажівки у великих масштабах. Scania об’єдналася з глобальними партнерами і, маючи Scania як єдиний контакт, ми можемо запропонувати готові комплексні рішення. Вони забезпечать безперебійну роботу і перспективний досвід для BEV клієнтів.
