Scania Super 強悍上市

全面提升運輸效能與駕駛體驗

高效節能、智慧安全、舒適駕馭三大核心優勢

搭配 Ecolution 節能智慧控管套件,幫助運輸業突破挑戰

2025 年 8 月 26 日

【台北訊,2025年8月26日】— 瑞典頂級商用車領導品牌 Scania 今日正式在台推出全新 SUPER 系列卡拖車,以三大核心價值「高效節能」、「智慧安全」、「舒適駕馭」為設計主軸,結合Ecolution 節能智慧控管套件,全面提升運輸效率與駕駛體驗,並協助顧客面對運輸成本與駕駛人力短缺等挑戰。

 


高效節能 ECO

SUPER 的新動力系統。實現高達 8% 的油耗節省,有效減少營運成本與碳排放。搭載全新 DC13 Euro 6 引擎,將柴油引擎熱效率從一般的 30–40% 提升至 50%。透過進排氣優化、燃燒效率提升與摩擦阻力降低,實現低轉速、高扭力、高燃油效率。最大扭力從 900rpm 即可源源不絕的輸出! 

全新引擎採DOHC (Dual overhead camshafts)頂上式雙凸輪軸設計,除了優化引擎進排氣,並搭載全新高效的壓縮釋放煞車CRB (Compression Release Brake),提供更強大的輔助煞車力,大幅提升行駛安全。

新世代Opticruise 14檔自手排變速箱,實現了幾乎不間斷的動力傳輸,進一步提升動力傳輸效率,讓每一滴燃油都轉化為前進動能。單驅動軸差速器R885,負載力高達70噸,能負荷最嚴苛沉重的運輸任務。

智慧安全 Smart & Safe

Scania全新第七代模組化電路,整合多項先進駕駛輔助安全系統。配備 SMART DASH 智慧儀錶板與荷重指示功能。12.3吋全彩繁體中文數位儀表板,高解析度螢幕整合各項車輛運作狀態、快速監看所有行車資訊。全氣壓懸吊車型可透過此儀表板監測軸組荷重狀況,打造最智慧安心的駕駛體驗。中央資訊顯示幕整合車內燈光、空調、多媒體系統等車輛控制,操作得心應手。

Scania 針對用路人安全,配備行人碰撞警示(VRUCW)。另搭載 ACC自動巡航控制系統、AEB-P 進階緊急剎車、LKA 車道保持輔助、LDWAS 主動轉向車道偏離警告與 LCP 車道變換防撞警示。並結合 EPB 電子手剎車與 Auto Hold 自動駐車系統,當駕駛車門開啟時,EPB功能立即啟動手剎車。大幅提升行車安全。

 

參考影片: 行人碰撞警示(VRUCW)

Vulnerable Road User Collision Warning (VRUCW front)

Vulnerable Road User Collision Warning (VRUCW side)

舒適駕馭 Comfort

Scania Super提供全氣壓懸吊車型,賦予駕駛人最舒適的行駛體驗,降低震動及噪音,並有效保護貨物。旗艦巡航頭等艙 R車廂,擁有果嶺式走道和最寬敞的車室空間,打造最佳舒適感。EAS電子液壓轉向方向盤功能,使操控更順暢省力,減少路面影響,採人體工學的設計有效減低駕駛疲勞。

Ecolution 節能智慧控管套件

然而,Scania 深知,業者所需的不僅只是一台運輸車輛。Ecolution 整合方案,結合節能科技、車隊管理與駕駛輔導,為運輸業者打造高效、安全、低成本的營運模式。

1. CCAP主動預測巡航系統 (Cruise Control Active Prediction),根據地形起伏自動調整合適的油門檔位,實測平均節省高達 9% 油耗。搭配SUPER其他駕駛輔助功能 (如ACC),可有效提升行車的安全性與舒適度。

2. FMS車隊管理系統整合 GPS、駕駛行為分析與車輛表現監控,即時掌握車隊狀況,提升管理效率並降低營運成本。

3. ProDriver 數位教練,透過行為數據分析與任務引導,協助改善駕駛技巧,並有效降低維修支出。

4. 駕駛訓練與輔導,經由最了解SUPER的駕駛講師,提供專業輔導,能有效改善駕駛行為,有助於降低車輛損耗與維修成本,為營運帶來實質效益。

此外,Scania Credit 斯堪尼亞資融服務,專為運輸業而生。不論車輛採購、Ecolution節能智慧控管套件、保養合約等營運需求,都能量身訂做最適合的金融方案,與您並肩前行,力挺每一段成長旅程。

 

Scania Taiwan 永德福汽車總經理Per Lilljequist李連奎表示:「Scania 堅持為客戶提供最頂尖的永續運輸解決方案。結合高效能的 Super 與業界最強的服務支援,我們確保每一位客戶都能大幅提升營運效益與獲利能力」

 

Scania SUPER,源自未來的動力,現在正式啟程

 

先進駕駛安全輔助功能限制說明(ADAS)
相關系統皆僅輔助工具,某些交通狀況及環境因素可能不易識別或偵測且車輛非自動駕駛,仍應手握方向盤。車輛無法完全根據實際行駛狀況、天候等狀況準確反應,駕駛還是需要以安全方式行駛車輛。系統功能均有作動條件限制,亦有可能出現判讀落差,請勿仰賴此系統取代駕駛判斷,其限制請參見車主手冊。

進階緊急剎車(AEB)
*AEB系統之設計是在駕駛人認為不會發生碰撞之情況下,將碰撞警示產生之頻率降至最低,因此很難在駕駛刻意行為下測試其作動效果。
*AEB 於偵測速域範圍內輔助煞車力道,減緩碰撞傷害,並非完全避免所有碰撞。複雜路段、車輛載重、尾車狀態、急加速、速差等變因將影響煞車力道,駕駛仍須與前車保持適當距離與車速。
*AEB 僅為輔助工具,不會考量行駛狀況或天候,並在某些交通狀況下,不易正確識別車輛(如無法識別緩撞車)。AEB 可能會忽略碰撞的風險或當無碰撞的風險時啟動它。

 

前方及側方行人碰撞警示 (VRUCW-F / VRUCW-S)
*VRUCW-F / VRUCW-S 功能有效作用之情形,限於 : 其他車輛位於雷達前方適當距離且環境狀況良好令雷達得以順利運作時。請注意,在繁忙行車、彎道、山路、隧道之一般道路、行車速度緩慢、與前方車距過短、前方障礙物為靜止狀態,或是天候易對雷達造成干擾 ( 如下雨、陽光過強 ) 等狀況下,該系統將不會發生作用。

車側盲點警示(BSW)
*僅限於周圍或後方車流位於雷達可偵測範圍內,且相對車速適當的情形下,方可作動。若發生天候干擾雷達作動或車速過快情況下,該系統可能無法作動

 

動態穩定控制系統(ESP)
*在極端的速度和負載變化之下,即使裝配ESP 系統還是受物理極限的限制,並無法完全避免轉向和傾覆的危險。自動巡航控制系統(ACC)
*此功能並不會針對未完全匯入車道的不完整車及靜止物自動剎車,車輛以高速接近慢速行駛的車輛,系統調節距離功能會被受限。
*車輛不會對靜止不動的障礙物自動剎車,自動巡航控制系統僅在於控制與前方行進車輛的距離,而非針對路面上靜止不動的障礙物,如無法辨識緩撞車等。
*此功能是針對道路狀況良好的高速公路行駛設計,於一般道路、天候不佳及濕滑路面都不應使用。

 

車道保持輔助(LKA )
*僅限於道路雙邊標線清晰,且天候、光線及環境良好的情況下,使多功能攝影機及前方雷達得以作動。請注意 : 在繁忙行車、山路、彎道及隧道等光線不佳或彎曲角度過大的道路時,或天候及光線對多功能攝影機或前方雷達造成干擾時,該系統可能無法作動。

 

變換車道防撞警示(LCP)
*僅限於道路雙邊標線清晰,且天候、光線及環境良好的情況下,使雷達得以作動。請注意 : 在繁忙行車、山路、彎道及隧道等
光線不佳或彎曲角度過大的道路時,或天候及光線對多功能攝影機或雷達造成干擾時,該系統可能無法作動。

 

車道偏移警告(LDW) / 主動轉向車道偏離警告(LDWAS)
*此功能完全依靠攝影機偵測,於擋風玻璃髒汙、天候不佳、清晨及黃昏太陽直射、急彎道路行駛時及無車道線或車道線不明顯時都會使此功能受限。
*一般的變換車道情況下,不會發出警告干擾的駕駛行為。

新聞聯繫

吳郡伶 jody.wu@scania.com

關於 Scania

Scania屬於福斯集團(Volkswagen Group)之TRATON商用車旗下品牌之一,為世界重型商用卡拖車與巴士領導品牌,同時生產工業與船用引擎,提供完整的售後服務與財務服務。Scania身為永續運輸的領導者,為客戶提供最優化的營運經濟效率及車輛營運時間(Uptime)為其企業訴求,提供的產品與服務超過100個國家,更擁有全球超過58,000位的員工。

 

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