Scania BEV Regional ganhou o prémio Camião Ecológico do Ano
Desde a inauguração da categoria do prémio Camião Ecológico do Ano, que este tem sido sempre atribuído à marca sueca.
25 de janeiro de 2024
A Scania está de parabéns, porque a aposta da marca na sustentabilidade e o esforço para a eletrificação foram premiados com o prémio Camião Ecológico do Ano. Concretamente a gama regional obteve esta distinção no âmbito dos Prémios Nacionais de Transporte, organizados pelas revistas Transporte 3 e Viajeros (Grupo Editec), que desde 1988 foram atribuídos a veículos utilizados no transporte de pessoas e mercadorias.
A seleção do Camião Ecológico do Ano em Espanha é feita por um júri composto por mais de uma centena de operadores de transportes rodoviários e profissionais do setor automóvel.
“A Scania lidera o caminho para o transporte sustentável e prémios deste tipo sublinham os nossos esforços para reduzir o nosso impacto no planeta. Estamos muito satisfeitos com este prémio porque, por detrás de cada um dos nossos veículos, há muito trabalho de conceção, investigação, inovação e produção”, explicou Sebastián Figueroa, Diretor Geral da Scania Ibérica.
Scania BEV Regional, Camião Ecológico do Ano 2024
O prémio Camião Ecológico do Ano foi criado em 2022 e, desde então, o prémio tem sido sempre atribuído à Scania. No ano anterior, o prémio foi atribuído ao Scania PHEV, veículo híbrido da marca e, em 2022, o prémio foi atribuído ao Scania BEV da gama urbana.
A nova geração de camiões regionais elétricos da Scania apresenta dados impressionantes: o peso bruto do grupo motopropulsor pode atingir 64 toneladas, tem uma autonomia máxima de 390 quilómetros, a capacidade de carga é de até 375 kW e os níveis de potência máxima (400 ou 450 kW (cerca de 610 CV)) são consideravelmente superiores aos da maioria dos camiões convencionais em circulação.
Os últimos camiões elétricos da Scania são disponibilizados como rígidos e tratores. Estão disponíveis nas cabinas das séries R e S. A sua autonomia varia consoante o peso, o funcionamento, as condições climáticas, o estilo de condução, etc. Como referência, um camião basculante com 27 toneladas e seis baterias pode percorrer até 350 km entre cargas. Uma hora de carregamento vai garantir 270 km de autonomia. Além disso, não é necessário disponibilizar pontos de carregamento mais potentes, uma vez que 350 kW permitem obter tempos de carregamento razoáveis: um carregador de 130 kW permite adicionar 100 km de autonomia numa hora para um camião que utilize 1,3 kWh/km.
Baterias que fazem a diferença
A Scania fabrica as suas próprias baterias utilizando células do fabricante sueco Northvolt, que têm capacidade para alimentar camiões durante 1,5 milhões de quilómetros. A sua pegada de carbono é cerca de um terço da de uma referência industrial comparável.
Um dos principais pontos fortes das baterias da Scania são as suas características de carregamento: ao contrário de muitas outras baterias, as baterias da Scania podem ser carregadas repetidamente até 100 % da janela do SOC (cálculo do estado de carga) sem afetar o seu tempo de vida. Além disso, têm uma curva de carregamento reta, o que significa que são carregadas com a mesma velocidade quando estão quase cheias e quando estão quase vazias. A curva de carregamento reta proporciona tempos de carregamento previsíveis, sendo que a longa duração da bateria assegura um baixo custo total de funcionamento.
