Спецификации на серијата G
Разновидност. Робустен. Удобност.
Моќна технологија
Нашите моќни и штедливи камиони се легендарни. Палетата на мотори од 13 литри обезбедува контрола на емисиите само со SCR, со водечкиот Scania Twin-SCR систем сега достапен на најновиот опсег на мотори од 13 и 16 литри - намалувајќи го влијанието врз животната средина и потрошувачката на гориво без да се загрози силата. Менувачот е помазен и брз од кога било досега.
9-литарски
Нашиот 9-литарски мотор е достапен со 280, 320, 340 и 360 КС во зависност од вашиот избор на гориво. Дополнително, ви дава значително намалување на тежината во споредба со 13-литарскиот мотор, овозможувајќи ви да додадете малку повеќе на вашата носивост без да ги загрозите вашите перформанси.
13-литарски
Целата палета на мотори Scania Еуро 6 е одобрена да работи на до 100 % HVO. Развиен според карактеристичната филозофија на Scania за ниски вртежи, Scania Super 13-литарскиот мотор ви дава водечка во индустријата економичност на гориво и незаменливи перформанси на моторот.
Нашите 13-литарски шестцилиндрични единици имаат излезна моќност од 370, 410, 450, 500 и 540 КС само со технологија SCR.
Супер 13-литарски
Со револуционерна заштеда на гориво во погонската единица од 8 %, заедно со подобрена моќност, издржливост и робусност, Scania Super 13-литарскиот мотор не само што обезбедува супериорно време на работа и оперативни перформанси, туку е и подготвен да ги исполни дури и најстрогите регулативи за емисии, и денес и утре.
Нашите супер 13-литарски шестцилиндрични мотори имаат моќност од 420, 460, 500 и 560 КС.
Моќни мотори
Моторите на Scania се познати по нивната ефикасност на горивото. Револуционерниот Scania Super 13-литарски мотор ја носи таа репутација на нови височини. Со подобрени перформанси на моторот и водечка контрола на емисиите преку системот Scania Twin-SCR, Scania Super 13-литарскиот мотор поставува нов индустриски стандард за топлинска ефикасност на сопирачките. Ова придонесува за ненадмината заштеда на гориво во погонската единица од 8 %.
ДВОЈНА КОНТРОЛА НА ЕМИСИИТЕ
Водечкиот Scania Twin-SCR систем, со двојно дозирање AdBlue, обезбедува континуирано поголемо намалување на емисиите на издувни гасови во широк опсег на операции и е подготвен да ги исполни дури и најстрогите регулативи за емисии - и денес и утре.
ИЗВРШЕНИ ПЕРФОРМАНСИ
Воведени се двојни брегасти вратила за да се подобри размената на гасови и да се обезбедат незаменливи перформанси. Заедно со значителни подобрувања во перформансите на согорувањето, подмачкувањето и ладењето и ефикасноста на турбополначот, Scania Super 13-литарскиот мотор поставува револуционерни нови нивоа на топлинска ефикасност на сопирачките.
МОЌНО СОПИРАЊЕ НА МОТОРОТ
Преку опционалниот систем за сопирање со ослободување од компресија, Scania Super 13-литарскиот мотор воведува помошен капацитет на сопирање на моторот со високи перформанси до 350 kW – обезбедувајќи помазно и побезбедно возење низ предизвикувачки терен.
Најдете ја својата моќ
Scania нуди широк асортиман на мотори кои се компатибилни со дизел и алтернативни горива, обезбедувајќи ви совршена вкупна оперативна економичност за да го одржите вашиот бизнис да работи на време и со профит – секојдневно. Ова го вклучува новиот Scania Super 13-литарски мотор кој воведува супериорна одредница за време на работа, покрај револуционерната заштеда на гориво со комбинирана погонска единица од 8 %.
- Euro 6
- Euro 5
- Euro 4
- Euro 3
Излезна моќност | Вртежен момент | Гориво | Технологија на емисии | PTO на моторот |
---|---|---|---|---|
560 КС | 2800 Nm | Дизел/HVO | Twin SCR | До 1000 Nm |
500 КС | 2650 Nm | Дизел/HVO/FAME | Twin SCR | До 1000 Nm |
460 КС | 2500 Nm | Дизел/HVO/FAME | Twin SCR | До 1000 Nm |
420 КС | 2300 Nm | Дизел/HVO | Twin SCR | До 1000 Nm |
Излезна моќност | Вртежен момент | Гориво | Технологија на емисии | PTO на моторот |
---|---|---|---|---|
540 кс | 2700 Nm | Дизел/HVO | Селективна каталитичка редукција (SCR) | 600 Nm |
500 КС | 2550 Nm | Дизел/HVO/Биодизел | Селективна каталитичка редукција (SCR) | 600 Nm |
450 КС | 2350 Nm | Дизел/HVO/Биодизел | Селективна каталитичка редукција (SCR) | 600 Nm |
410 КС | 2150 Nm | Дизел/HVO/Биодизел | Селективна каталитичка редукција (SCR) | 600 Nm |
410 КС | 2150 Nm | Етанол | Селективна каталитичка редукција (SCR) | 600 Nm |
410 КС | 2000 Nm | Гас | Повторно кружење на издувните гасови (EGR) | 600 Nm |
370 КС | 1900 Nm | Дизел/HVO | Селективна каталитичка редукција (SCR) | 600 Nm |
Излез | Вртежен момент | Гориво | Технологија на емисии | PTO на моторот |
---|---|---|---|---|
360 КС | 1700 Nm | Дизел/HVO/Биодизел | Селективна каталитичка редукција (SCR) | 600 Nm |
340 КС | 1600 Nm | ГАС | Рециркулација на издувните гасови (EGR) | 600 Nm |
320 КС | 1600 Nm | Дизел/HVO/Биодизел | Селективна каталитичка редукција (SCR) | 600 Nm |
280 КС | 1400 Nm | Дизел/HVO | Селективна каталитичка редукција (SCR) | 600 Nm |
280 КС | 1350 Nm | ГАС | Рециркулација на издувните гасови (EGR) | 600 Nm |
Излез | Вртежен момент | Гориво | Технологија на емисии | PTO на моторот |
---|---|---|---|---|
540 КС | 2700 Nm | Дизел/HVO/Биодизел | Селективна каталитичка редукција (SCR) | 600 Nm |
500 КС | 2550 Nm | Дизел/HVO/Биодизел | Селективна каталитичка редукција (SCR) | 600 Nm |
450 КС | 2350 Nm | Дизел/HVO/Биодизел | Селективна каталитичка редукција (SCR) | 600 Nm |
440 КС | 2300 Nm | Дизел/HVO/Биодизел | Селективна каталитичка редукција (SCR) | 600 Nm |
410 КС | 2150 Nm | Дизел/HVO/Биодизел | Селективна каталитичка редукција (SCR) | 600 Nm |
380 КС | 1975 Nm | Дизел/HVO/Биодизел | Селективна каталитичка редукција (SCR) | 600 Nm |
Излез | Вртежен момент | Гориво | Технологија на емисии | PTO на моторот |
---|---|---|---|---|
360 КС | 1700 Nm | Дизел/HVO/Биодизел | Селективна каталитичка редукција (SCR) | 600 Nm |
320 КС | 1600 Nm | Дизел/HVO/Биодизел | Селективна каталитичка редукција (SCR) | 600 Nm |
280 КС | 1400 Nm | Дизел/HVO/Биодизел | Селективна каталитичка редукција (SCR) | 600 Nm |
Излез | Вртежен момент | Гориво | Технологија на емисии | PTO на моторот |
---|---|---|---|---|
500 КС | 2550 Nm | Дизел/HVO/Биодизел | Селективна каталитичка редукција (SCR) | 600 Nm |
450 КС | 2350 Nm | Дизел/HVO/Биодизел | Селективна каталитичка редукција (SCR) | 600 Nm |
440 КС | 2300 Nm | Дизел/HVO/Биодизел | Селективна каталитичка редукција (SCR) | 600 Nm |
410 КС | 2150 Nm | Дизел/HVO/Биодизел | Селективна каталитичка редукција (SCR) | 600 Nm |
380 КС | 1975 Nm | Дизел/HVO/Биодизел | Селективна каталитичка редукција (SCR) | 600 Nm |
Излезна моќност | Вртежен момент | Гориво | Технологија на емисии | PTO на моторот |
---|---|---|---|---|
360 КС | 1700 Nm | Дизел/HVO/Биодизел | Селективна каталитичка редукција (SCR) | 600 Nm |
320 КС | 1600 Nm | Дизел/HVO/Биодизел | Селективна каталитичка редукција (SCR) | 600 Nm |
280 КС | 1400 Nm | Дизел/HVO/Биодизел | Селективна каталитичка редукција (SCR) | 600 Nm |
Излезна моќност | Вртежен момент | Гориво | Технологија на емисии | PTO на моторот |
---|---|---|---|---|
460 КС | 2250 Nm | Дизел/HVO/Биодизел | Без SCR | 600 Nm |
410 КС | 2050 Nm | Дизел/HVO/Биодизел | Без SCR | 600 Nm |
360 КС | 1800 Nm | Дизел/HVO/Биодизел | Без SCR | 600 Nm |
Излезна моќност | Вртежен момент | Гориво | Технологија на емисии | PTO на моторот |
---|---|---|---|---|
310 КС | 1550 Nm | Дизел/HVO/Биодизел | Без SCR | 600 Nm |
250 КС | 1250 Nm | Дизел/HVO/Биодизел | Без SCR | 600 Nm |
Добијте го вистинскиот менувач
Нашиот сеопфатен опсег на менувачи може да се прилагоди на сите видови транспортни операции за да го испорача целиот опсег на моќ низ вашиот погонски агрегат Scania. Нудејќи подобрена способност за возење, менувачите на Scania можат да бидат опремени со Scania Retarder со високи перформанси.
Scania Opticruise G25 и G33 ги поставуваат највисоките индустриски стандарди за перформансите на менувачот. Заедно со подобрената севкупна робусност, Scania Opticruise останува водечки избор за одржливи транспортни операции со економична потрошувачка на гориво.
- Менувачи со промена на опсегот
- Менувачи со разделување на опсегот
- Оптички менувач
8-брзински
Доблеста на овој менувач лежи во неговата едноставност. Цврстиот и компактен, нема сооднос на бавно возење и мазното, позитивно дејство го олеснува менувањето на брзините. Опциите вклучуваат Scania Opticruise, Scania Retarder и избор на опции за давање погон.
8+1-брзински
Овој пренос нуди слични предности, заедно со дополнителен сооднос на бавно возење. Заснован на кутија со 4 брзини, плус планетарен дел, неговата сила е повеќе од соодветна со моќниот вртежен момент на кој било линиски мотор на Scania. Опциите вклучуваат Scania Opticruise, Scania Retarder и избор на опции за давање погон.
12-брзински
Овој менувач е направен за да се справи со најпредизвикувачките терени, што го прави совршен избор за тешки долги дестинации. Неговите тесно засилени соодноси комбинираат мала тежина со лесно возење со исклучителна економичност.
12+2-брзински
За апликации кои бараат дополнителна моќ на влечење со мала брзина, овој менувач има два дополнителни степени на пренос. Дизајниран за оптимизирана економичност, тој се покажа како многу успешен за дистрибуција на долги и регионални растојанија, како и за тешки градежни апликации. Верзиите за поголем сооднос на брзини нудат поголем капацитет на вртежен момент, плус поголем сооднос на брзини за ниски и економични вртежи на возење. Scania Opticruise и Scania Retarder, како и избор на опции за давање погон се достапни за сите менувачи со разделување на опсегот.
Платформата на менувачот Opticruise на Scania, достапна во два чекори на изведба G25 и G33, обезбедува подобрено и брзо менување брзини во комбинација со одлична удобност и заштеда на гориво од еден процент.
Целосно автоматизираната контрола на спојката на Opticruise, која овозможува прецизно маневрирање и помазни перформанси на менувачот, е надополнета со пошироко, поефикасно ширење со 14 степени на пренос и нови технологии како што се променливиот волумен на маслото и функцијата за прскање масло за да се подобри подмачкувањето на менувачот и да се намалат внатрешните загуби.
Платформата, исто така, воведува нов компактен, геометриски дизајн, како и куќиште од леан алуминиум со мала тежина, што резултира со значително пониски нивоа на звук и намалена тежина на компонентите до 75 килограми. Дополнително, Opticruise обезбедува зголемено време на работа и помалку прекини за одржување преку продолжен интервал за промена на маслото. Сето ова за да се осигура дека вашата вкупна оперативна економија е оптимизирана.
Возење
Подобро возење се постигнува со пошироко ширење на преносот, што вклучува супер бавно возење и поголем сооднос на брзини, што одговараат на филозофијата на моторот со ниски вртежи на Scania.
Во рикверц
Наместо брзина за рикверц, за рикверц се користи планетарна брзина. Ова решение овозможува да имате осум брзини за возење во рикверц при брзина до 30 km/h. (Ова е корисно кога, на пример, камионите со кипер треба да се движат наназад на долги растојанија.)
Ретардер
Ретардерот на G33 исто така е ажуриран и подобрен и сега може да испорача вртежен момент од 4700 Nm при брзина на вратилото на пропелерот под 600 вртежи во минута.
PTO
Со менувачот Scania Opticruise се воведува нова PTO програма со девет различни чекори за перформанси. Поголемиот вртежен момент и соодносот на менувачот ги подобруваат вкупните перформанси на опремата за каросеријата. Пониските нивоа на бучава и намалената потрошувачка на гориво се резултат на повисокиот однос на менувачот, што овозможува помали брзини на моторот.
Новиот менувач Scania Opticruise G33 е достапен за сите V8 мотори до 660 КС, како и за моторите со висока моќност од 13 литри од 500 и 540 КС.
Запчаници на задната оска
Палетата на задните оски на Scania нуди робустен и оптимизиран дизајн со тежина со широк спектар на брзини и соодноси, за да можете да го најдете оптималното решение за вашата работа. Сите брзини се нудат со диференцијални брави.
Единечно намалување со единечен погон
Нашите брзини за еднократно намалување имаат мала сложеност и висока ефикасност и можат да совладаат бруто тежина на возила и приклучно возило до 78 тони со широк опсег на преносни односи од 1,95 до 5,57.
Намалување на главина со единечен погон
Осовините за намалување на главината со еден погон се нудат за операции каде што се поволни можностите за стартување, растојанието од подлогата и високата бруто тежина. Тие управуваат со бруто тежина на возила и приклучни возила до 80 тони со преносни односи од 3,80 до 7,18.
ЕДИНЕЧНО НАМАЛУВАЊЕ УПРАВУВАНО ОД ТАНДЕМ
Единечно намалување управувано од тандем се нуди за операции каде што ви треба влечење заедно со оптимална ефикасност на горивото. Тандемот на менувачот RB662 + R660 совладува бруто тежина на возила и приклучни возила до 80 тони со преносни односи од 2,92 до 4,88.
Единечно намалување на главина управувано од тандем
Нашите широки оски за намалување на главината со тандем се робусни и издржливи и нудат одлична можност за стартување и растојание од подлогата. Совладува екстремно висока бруто тежина на возила и приклучни возила до 210 тони со преносни односи од 3,52 до 7,63.
Конфигурација на оска
Предни, задни, фиксни и управувани ознаки - Scania може да одговара на барањата на која било апликација. Серијата G може да се здружи со широк опсег на конфигурации на шасија со различни висини.
4x2
Висина на шасијата
Екстра ниско, ниско, нормално, високо
4x4
Висина на шасијата
Високо
6x2
Висина на шасијата
Нормално
6x2/2
Висина на шасијата
Нормално
6x2 туркач
6x2/4
Висина на шасијата
Нормално, ниско
6x2 со двоен управувач
6x4
Висина на шасијата
Нормално, високо
6x6
Висина на шасијата
Високо
4x2
Висина на шасијата
Ниско, нормално, ниско
4x4
Висина на шасијата
Високо
6x2
Висина на шасијата
Ниско, нормално
6x2/2
Висина на шасијата
Нормално
6x2 туркач
6x2/4
Висина на шасијата
Нормално
6x2 со двоен управувач
6x2*4
Висина на шасијата
Ниско, нормално
6x4
Висина на шасијата
Нормално, високо
6x6
Висина на шасијата
Високо
8x2
Висина на шасијата
Нормално
8x2*6
Висина на шасијата
Ниско, нормално
8x2 заден управувач
8x2/4
Висина на шасијата
Нормално
8x2 со двоен управувач
8x4
Висина на шасијата
Нормално, високо
8x4*4
Висина на шасијата
Нормално
8x4 заден дел
10х4*6
Висина на шасијата
Нормално
10x4 заден управувач
Подобрена изведба при промена на менувачот
Прекинувањето на непосредното вратило ги подобрува перформансите при менување брзини со намалување на времето потребно за промена на брзината. Непосредното вратило ги прекинува перформансите при промена на брзина независно од моторот.
Намалено време на ангажман
Прекинувањето на непосредното вратило го намалува времето на вклучување на PTO и за возење наназад/влекач и ја зголемува удобноста/цврстината на вклучувањето.
Распонзивен мотор
Една голема придобивка со прекинот на непосредното вратило е тоа што овозможува да се задржи респонзивноста на моторот.
Контактирајте со вашиот продавач
Контактирајте со нас ако имате какви било прашања во врска со нашите производи, услуги или други активности во рамките на организацијата Scania.
Со богат избор и низа модуларни конфигурации, можете да го приспособите вашиот камион да одговара на вашиот возачки живот. Направете го Scania.