Scania construit un laboratoire pour batteries

Avec l’introduction rapide de véhicules électriques prévue par Scania dans les années à venir, il est nécessaire d’intensifier les essais de batteries et le déploiement sur-mesure. C’est pourquoi Scania investit 15,5 millions d’euros dans un nouveau laboratoire pour batteries. La construction de ce laboratoire de 1 000 mètres carrés a récemment commencé et les travaux se sont achevés au printemps 2021. Après des essais et des vérifications approfondis des équipements et des instruments, le laboratoire sera pleinement opérationnel à l’automne 2021 et comprendra trois halls d’essais de 250 mètres carrés pour les cellules, les modules et les blocs de batteries. Adjacent à ces halls, le laboratoire disposera également d’installations pour la préparation des échantillons à tester afin d’améliorer l’environnement de travail, la sécurité et le temps de disponibilité des essais.

« Avec l’accélération du rythme de développement, le laboratoire renforcera notre capacité à dimensionner les batteries en fonction de chaque application », déclare Claes Erixon, Responsable Recherche et Développement chez Scania. « Nous avons devant nous une feuille de route ambitieuse qui consiste à lancer chaque année des produits électriques nouveaux et actualisés avec les services de batterie associés. Cela souligne la nécessité de disposer de compétences et de connaissances de niveau mondial en matière d’utilisation et d’optimisation du cycle de vie des batteries. »

Le laboratoire se concentrera principalement sur l’évaluation de la performance et de la durée de vie des batteries dans des conditions climatiques variées allant de -40°C à 70 °C. Les ingénieurs de Scania examineront et identifieront les meilleures conditions de fonctionnement de la batterie concernant, par exemple, la valeur seuil de température, la fenêtre d’état de charge et le profil de puissance de charge pour une utilisation sur-mesure, afin d’optimiser la durée de vie de la batterie et les besoins du client.

« Scania continuera à investir dans les compétences, tant dans ses propres opérations que dans le cadre de partenariats importants. Nous allons faire en sorte que la région de Södertälje et de Stockholm reste à l’avant-garde de la recherche et du développement, notamment en ce qui concerne l’avenir électrique du transport lourd », ajoute Claes Erixon. 

Le nouveau laboratoire pour batteries viendra compléter une installation plus petite dotée d’une chambre climatique pour les essais de blocs de batteries, qui a été mise en service au début de l’année. Grâce à ce laboratoire, Scania peut tester les performances des blocs de batteries sur des camions et des bus électriques opérationnels sans devoir retirer les batteries. Les véhicules sont garés à côté du laboratoire et reliés aux équipements de test.