„Crewcab“ specifikacijos
Pritaikymas atsižvelgiant į paskirtį
Protinga galia
„Scania“ imasi esminių žingsnių, kad klientams suteiktų pritaikytus sunkvežimius ir užtikrintų dar geresnį eksploatavimo ekonomiškumą. „Scania CrewCab“ galima užsakyti su 7, 9, 13 litrų arba „Super“ 13 litrų varikliu, taip pat ją galima derinti su įvairiomis pavarų dėžėmis, įskaitant „Scania Opticruise“ arba automatines transmisijas.
Šios kartos „Scania“ kabinoje „CrewCab“ išsaugotos visos geros ankstesnių „CrewCab“ kabinų savybės, tačiau ji dar geriau atitinka savo paskirtį: lengva patekti į ekipažo zoną, didesnis komfortas ir lanksčios sėdynių montavimo vietos.
7 litrų
7 litrų varikliai yra „Scania“ variklių šeimos naujokai. Jie yra lengvesni už 9 litrų variklius, todėl puikiai tinka miesto aplinkoje. Ši gama pasižymi puikiomis našumo, bendrosioms važiavimo charakteristikoms ir iki 10 procentų mažesnėmis degalų sąnaudomis.
Mūsų 7 litrų šešių cilindrų varikliai pasiekia 220–280 AG.
9 l
Mūsų 9 litrų variklis siūlomas 280, 320, 340 ir 360 AG variantų, atsižvelgiant į tai, kokius degalus rinksitės. Be to, palyginti su 13 litrų varikliu, gerokai sumažės transporto priemonės svoris, todėl galėsite gabenti daugiau krovinių nepablogindami techninių charakteristikų.
13 l
Visas „Scania“ Euro 6 variklių asortimentas patvirtintas naudoti iki 100 % HVO. Sukurtas pagal „Scania“ būdingą mažų sūkių filosofiją, „Scania Super“ 13 litrų variklis suteikia jums pramonės šakoje pirmaujančių degalų taupymo ir neprilygstamų variklio efektyvumo savybių.
Mūsų 13 litrų šešių cilindrų varikliai su SCR technologija pasiekia 370, 410, 450 ir 500 AG.
13 litrų „Super“
Su novatorišku 8 % jėgos agregatų užtikrinamu degalų taupymu, patobulinta galia, ištverme ir tvirtumu, „Scania Super“ 13 litrų variklis ne tik užtikrina puikų veikimo laiką ir eksploatacines savybes, bet ir yra paruoštas atitikti net griežčiausius išmetalų reikalavimus tiek šiandien, tiek rytoj.
Mūsų „Super“ 13 litrų šešių cilindrų varikliai pasiekia iki 420, 460, 500 ir 560 AG.
Pažangūs degalų taupymo sprendimai
„Scania‟ varikliai garsėja efektyviu degalų vartojimu. Novatoriškas 13 litrų „Scania Super“ variklis pakelia šią reputaciją į naujas aukštumas. Patobulintas variklio efektyvumas ir pirmaujanti išmetalų kontrolė panaudojant „Scania Twin-SCR“ sistemą, todėl „Scania Super“ 13 litrų variklis nustato naują stabdžių šiluminio efektyvumo pramonės standartą. Tai prisideda prie neprilygstamo 8 % jėgos agregatų degalų taupymo.
DVIGUBA IŠMETALŲ KONTROLĖ
Pirmaujanti „Scania Twin-SCR“ sistema su dvigubu „AdBlue“ dozavimu užtikrina vis didesnį išmetamųjų dujų emisijos sumažinimą atliekant įvairias operacijas ir yra paruošta tenkinti net griežčiausius išmetalų reikalavimus – ir šiandien, ir rytoj.
NOVATORIŠKAS EFEKTYVUMAS
Siekiant pagerinti dujų mainus ir užtikrinti neprilygstamą našumą, pristatomi du viršutiniai skirstomieji velenai. Kartu su reikšmingais degimo efektyvumo, tepimo ir aušinimo bei turbokompresoriaus veiksmingumo patobulinimais „Scania Super“ 13 litrų variklis nustato naujausius stabdžių šiluminio efektyvumo lygius.
GALINGAS STABDYMAS VARIKLIU
Panaudojant pasirinktinę kompresijos išleidimo stabdžių sistemą, „Scania Super“ 13 litrų variklis pristato didelio našumo pagalbinį stabdymą varikliu iki 350 kW – tai užtikrina sklandesnį ir saugesnį važiavimą sudėtingose vietovėse.
Raskite savo galią
„Scania“ siūlo plačią variklių, suderinamų su alternatyviais degalais, gamą, todėl galite pasirinkti reikiamą eksploatacijai galią darbui atlikti. Tai apima naująjį „Scania Super“ 13 litrų variklį, kuris prisideda prie novatoriškų jėgos agregatų 8 % degalų taupymo.
- Euro 6
- Euro 5
- Euro 4
- Euro 3
| Galia | Sukimo momentas | Degalai | Išmetamųjų dujų technologija | Variklio PTO |
|---|---|---|---|---|
| 500 AG | 2650 Nm | Dyzelinas / HVO / FAME | Dviguba SCR | Iki 1000 Nm |
| 460 AG | 2500 Nm | Dyzelinas / HVO / FAME | Dviguba SCR | Iki 1000 Nm |
| 420 AG | 2300 Nm | Dyzelinas / HVO | Dviguba SCR | Iki 1000 Nm |
| Galia | Sukimo momentas | Degalai | Išmetamųjų dujų technologija | Variklio PTO |
|---|---|---|---|---|
| 500 AG | 2550 Nm | Dyzelinas / HVO / biodyzelinas | Selektyvioji katalizinė redukcija (SCR) | 600 Nm |
| 450 AG | 2350 Nm | Dyzelinas / HVO / biodyzelinas | Selektyvioji katalizinė redukcija (SCR) | 600 Nm |
| 410 AG | 2150 Nm | Dyzelinas / HVO / biodyzelinas | Selektyvioji katalizinė redukcija (SCR) | 600 Nm |
| 410 AG | 2150 Nm | Etanolis | Selektyvioji katalizinė redukcija (SCR) | 600 Nm |
| 370 AG | 1900 Nm | Dyzelinas / HVO | Selektyvioji katalizinė redukcija (SCR) | 600 Nm |
| Galia | Sukimo momentas | Degalai | Išmetamųjų dujų technologija | Variklio PTO |
|---|---|---|---|---|
| 360 AG | 1700 Nm | Dyzelinas / HVO / biodyzelinas | Selektyvioji katalizinė redukcija (SCR) | 600 Nm |
| 340 AG | 1600 Nm | DUJOS | Išmetamųjų dujų recirkuliacija (EGR) | 600 Nm |
| 320 AG | 1600 Nm | Dyzelinas / HVO / biodyzelinas | Selektyvioji katalizinė redukcija (SCR) | 600 Nm |
| 280 AG | 1400 Nm | Dyzelinas / HVO | Selektyvioji katalizinė redukcija (SCR) | 600 Nm |
| 280 AG | 1350 Nm | DUJOS | Išmetamųjų dujų recirkuliacija (EGR) | 600 Nm |
| Galia | Sukimo momentas | Degalai | Išmetamųjų dujų technologija | Variklio PTO |
|---|---|---|---|---|
| 280 AG | 1200 Nm | Dyzelinas / HVO | Selektyvioji katalizinė redukcija (SCR) | 600 Nm |
| 250 AG | 1100 Nm | Dyzelinas / HVO | Selektyvioji katalizinė redukcija (SCR) | 600 Nm |
| 220 AG | 1000 Nm | Dyzelinas / HVO | Selektyvioji katalizinė redukcija (SCR) | 600 Nm |
| Galia | Sukimo momentas | Degalai | Išmetamųjų dujų technologija | Variklio PTO |
|---|---|---|---|---|
| 450 AG | 2350 Nm | Dyzelinas / HVO / biodyzelinas | Selektyvioji katalizinė redukcija (SCR) | 600 Nm |
| 440 AG | 2300 Nm | Dyzelinas / HVO / biodyzelinas | Selektyvioji katalizinė redukcija (SCR) | 600 Nm |
| 410 AG | 2150 Nm | Dyzelinas / HVO / biodyzelinas | Selektyvioji katalizinė redukcija (SCR) | 600 Nm |
| 380 AG | 1975 Nm | Dyzelinas / HVO / biodyzelinas | Selektyvioji katalizinė redukcija (SCR) | 600 Nm |
| Galia | Sukimo momentas | Degalai | Išmetamųjų dujų technologija | Variklio PTO |
|---|---|---|---|---|
| 360 AG | 1700 Nm | Dyzelinas / HVO / biodyzelinas | Selektyvioji katalizinė redukcija (SCR) | 600 Nm |
| 320 AG | 1600 Nm | Dyzelinas / HVO / biodyzelinas | Selektyvioji katalizinė redukcija (SCR) | 600 Nm |
| 280 AG | 1400 Nm | Dyzelinas / HVO / biodyzelinas | Selektyvioji katalizinė redukcija (SCR) | 600 Nm |
| Galia | Sukimo momentas | Degalai | Išmetamųjų dujų technologija | Variklio PTO |
|---|---|---|---|---|
| 280 AG | 1200 Nm | Dyzelinas / HVO / biodyzelinas | Selektyvioji katalizinė redukcija (SCR) | 600 Nm |
| 250 AG | 1100 Nm | Dyzelinas / HVO / biodyzelinas | Selektyvioji katalizinė redukcija (SCR) | 600 Nm |
| 220 AG | 1000 Nm | Dyzelinas / HVO / biodyzelinas | Selektyvioji katalizinė redukcija (SCR) | 600 Nm |
| Galia | Sukimo momentas | Degalai | Išmetamųjų dujų technologija | Variklio PTO |
|---|---|---|---|---|
| 450 AG | 2350 Nm | Dyzelinas / HVO / biodyzelinas | Selektyvioji katalizinė redukcija (SCR) | 600 Nm |
| 440 AG | 2300 Nm | Dyzelinas / HVO / biodyzelinas | Selektyvioji katalizinė redukcija (SCR) | 600 Nm |
| 410 AG | 2150 Nm | Dyzelinas / HVO / biodyzelinas | Selektyvioji katalizinė redukcija (SCR) | 600 Nm |
| 380 AG | 1975 Nm | Dyzelinas / HVO / biodyzelinas | Selektyvioji katalizinė redukcija (SCR) | 600 Nm |
| Galia | Sukimo momentas | Degalai | Išmetamųjų dujų technologija | Variklio PTO |
|---|---|---|---|---|
| 360 AG | 1700 Nm | Dyzelinas / HVO / biodyzelinas | Selektyvioji katalizinė redukcija (SCR) | 600 Nm |
| 320 AG | 1600 Nm | Dyzelinas / HVO / biodyzelinas | Selektyvioji katalizinė redukcija (SCR) | 600 Nm |
| 280 AG | 1400 Nm | Dyzelinas / HVO / biodyzelinas | Selektyvioji katalizinė redukcija (SCR) | 600 Nm |
| Galia | Sukimo momentas | Degalai | Išmetamųjų dujų technologija | Variklio PTO |
|---|---|---|---|---|
| 460 AG | 2250 Nm | Dyzelinas / HVO / biodyzelinas | Be SCR | 600 Nm |
| 410 AG | 2050 Nm | Dyzelinas / HVO / biodyzelinas | Be SCR | 600 Nm |
| 360 AG | 1800 Nm | Dyzelinas / HVO / biodyzelinas | Be SCR | 600 Nm |
| Galia | Sukimo momentas | Degalai | Išmetamųjų dujų technologija | Variklio PTO |
|---|---|---|---|---|
| 310 AG | 1550 Nm | Dyzelinas / HVO / biodyzelinas | Be SCR | 600 Nm |
| 250 AG | 1250 Nm | Dyzelinas / HVO / biodyzelinas | Be SCR | 600 Nm |
Pavarų dėžės alternatyvos
Mūsų išsamus pavarų dėžių asortimentas gali būti pritaikytas visų rūšių transporto operacijoms, kad jūsų „Scania“ jėgos agregatai suteiktų visą galios spektrą. Siūlant pagerintą vairavimo kokybę, „Scania“ pavarų dėžės gali būti aprūpintos didelio efektyvumo „Scania“ lėtintuvu.
„Scania Opticruise“ G25 ir G33 nustato aukščiausius pavarų dėžių našumo standartus. Kartu su patobulintu bendruoju tvirtumu „Scania Opticruise“ išlieka tvarių ir degalus taupančių transporto operacijų pasirinkimų lydere.
- Keičiamo diapazono pavarų dėžės
- Pavarų dėžės su diapazono dalytuvu
- „Opticruise“ pavarų dėžė
8 greičių
Šios pavarų dėžės pranašumas slypi jos paprastume. Jos tvirtos ir kompaktiškos, nėra mažo greičio perdavimo skaičių, o sklandus ir pozityvus veikimas leidžia lengvai perjungti pavaras. Tarp siūlomų priedų yra „Scania Opticruise“, „Scania“ lėtintuvas ir įvairūs galios nuėmimo įrenginiai.
8 + 1 greičių
Ši pavarų dėžė suteikia panašių privalumų bei papildomą itin didelio perdavimo skaičiaus greitį. Ji grindžiama 4 greičių dėže su pridėta planetarine dalimi, todėl galios daugiau nei pakanka dideliems sukimo momentams bet kuriame vienaeiliame „Scania“ variklyje. Tarp siūlomų priedų yra „Scania“ lėtintuvas ir įvairūs galios nuėmimo įrenginiai.
12 greičių
Ši pavarų dėžė sukurta taip, kad leistų įveikti sunkiausias vietoves, todėl tai tobulas pasirinkimas sudėtingiems tolimiems pervežimams. Glaudžiai išdėstyti perdavimo skaičiai mažą svorį ir vairavimo lengvumą derina su ypatinga darbo ekonomija.
12 + 2 greičių
Veiklos sritims, kurioms reikia papildomos traukimo galios esant mažam greičiui, galima naudoti šios pavarų dėžės du papildomus mažo greičio perdavimo skaičius. Sukurta siekiant optimizuotos ekonomijos, ji įrodė, jog puikiai tinka ir tolimiesiems reisams, ir regioniniam išvežiojimui, taip pat sudėtingomis statybų sąlygomis. „Overdrive“ versijos pasižymi didesniu sukimo momento pajėgumu ir pavara, skirta mažoms ir ekonomiškoms kreiserinėms apsukoms. Visoms pavarų dėžėms su diapazono dalytuvu siūloma „Scania Opticruise“ ir „Scania“ lėtintuvas, taip pat – įvairūs galios nuėmimo įrenginiai.
„Scania Opticruise“ pavarų dėžės platforma, kurią galima pasirinkti dviejų veiksmingumo lygių G25 ir G33, užtikrina geresnį ir greitesnį pavarų perjungimą kartu su puikiu komfortu ir 1 procentu degalų ekonomijos.
Visiškai automatizuotas „Opticruise“ sankabos valdymas, kuris leidžia tiksliai manevruoti ir sklandžiau perjungti pavaras, yra papildytas platesniu, efektyvesniu 14 pavarų paskirstymu ir naujomis technologijomis, tokiomis kaip kintamas alyvos tūris ir alyvos purškimo funkcija, siekiant pagerinti krumpliaračių tepimą ir sumažinti vidinius nuostolius.
Platforma taip pat pristato naują kompaktišką, geometrinį dizainą, taip pat mažo svorio aliuminio korpusą, todėl garso lygis yra žymiai mažesnis, o komponento svoris sumažinamas iki 75 kilogramų. Be to, „Opticruise“ užtikrina ilgesnį veikimo laiką ir mažiau sustabdymų techninei priežiūrai dėl pailginto alyvos keitimo intervalo. Visa tai tam, kad būtų užtikrinta optimali jūsų eksploatacijos ekonomija.
Važiavimo lankstumas
Didesnis važiavimo lankstumas pasiektas, panaudojus platesnį perdavimo skaičiaus paskirstymą, tai apima važiavimą itin mažu greičiu ir greitinančiąja pavara, ir tai atitinka „Scania“ mažų sūkių variklio filosofiją.
Atbulinė eiga
Vietoje atbulinės eigos pavaros naudojama planetarinė pavara. Šis sprendimas leidžia disponuoti aštuoniomis pavaromis važiuoti atbuline eiga iki 30 km/h greičio. (Tai naudinga, pavyzdžiui, kai savivarčiams tenka didelius atstumus važiuoti atbuline eiga.)
Lėtintuvas
G33 lėtintuvas taip pat atnaujintas ir pagerintas, dabar gali užtikrinti 4700 Nm sukimo momentą, kardaninio veleno sūkiams neviršijant 600 sūk./min.
PTO
PTO – su „Scania Opticruise“ pavarų dėže pristatoma nauja PTO programa su devyniomis skirtingomis veiksmingumo pakopomis. Didesnis sukimo momentas ir perdavimo skaičius pagerina bendrą antstato įrangos našumą. Žemesnis triukšmo lygis ir sumažintos degalų sąnaudos yra aukštesnio perdavimo skaičiaus rezultatas, leidžiantis sumažinti variklio sūkius.
Naujoji „Scania Opticruise“ G33 pavarų dėžė galima visiems V8 varikliams iki 660 AG, taip pat ir didelės galios 13 litrų 500 ir 540 AG varikliams.
Galinės ašies pavaros
„Scania“ galinės ašys pasižymi tvirta, optimalaus svorio konstrukcija ir gaminamos su įvairiais reduktoriais ir perdavimo santykiais, todėl rasite jūsų darbui geriausiai tinkantį sprendimą. Visas pavaras galima rinktis su diferencialo blokavimo mechanizmu.
Vienguba varomoji su stebulės reduktoriumi
Viengubos varomosios ašys su stebulės reduktoriais siūlomos, kai esant dideliam bendram vilkiko svoriui pageidaujama gerų pajudėjimo iš vietos ir prošvaisos savybių. Jos gali būti montuojamos iki 80 tonų bruto masės transporto priemonėse ar autotraukiniuose. Jų perdavimo skaičius yra nuo 3,80 iki 7,18.
Vienguba varomoji, vienos pakopos
Mūsų vienos pakopos pavaros yra nesudėtingos, labai našios, gali būti montuojamos iki 78 tonų bruto masės transporto priemonėse ar autotraukiniuose ir pasižymi plačiu perdavimo skaičiumi: nuo 1.95 iki 5.57.
TANDEMINĖ VAROMOJI, VIENOS PAKOPOS
Tandeminė varomoji ašis su viena pakopa siūloma ten, kur reikia traukos ir optimalių degalų sąnaudų. RB662 + R660 tandeminė pavara gali būti montuojama iki 80 tonų bruto masės transporto priemonėse ar autotraukiniuose, perdavimo skaičius yra nuo 2.92 iki 4.88.
Tandeminė varomoji, vienos stebulės reducija
Mūsų plačios tandeminės varomosios ašys su stebulės reduktoriais yra tvirtos, patvarios ir pasižymi puikiomis pajudėjimo iš vietos bei prošvaisos savybėmis. Jos gali būti montuojamos net iki 210 tonų bruto masės transporto priemonėse ar autotraukiniuose ir jų perdavimo skaičius yra nuo 3,52 iki 7,63.
Patobulintas perjungimo į aukštesnę pavarą našumas
Tarpinio veleno pertraukimas pagerina perjungimo į aukštesnę pavarą našumą, dėl to sugaištama mažiau laiko pavaroms perjungti. Tarpinis velenas pertraukia perjungimo į aukštesnę pavarą veiksmingumą nepriklausomai nuo variklio.
Sumažintas įjungimo laikas
Tarpinio veleno pertraukimas sumažina PTO ir atbulinės eigos / pažemintos pavaros įsijungimo laiką ir padidina įjungimo komfortą / tvirtumą.
Reaguojantis variklis
Vienas didelis tarpinio veleno pertraukimo pranašumas yra tas, kad leidžia išlaikyti variklį reaguojantį.
Ašių konfigūracijos
Priekinės, galinės, fiksuotos ir vairuojamosios pagalbinės ašys – „Scania‟ gali patenkinti bet kokio eksploatacijos tipo reikalavimus. „CrewCab“ kabiną galima montuoti ant įvairių konfigūracijų ir skirtingo aukščio važiuoklių.
4x2
Važiuoklės aukštis
žema, normali, aukšta
4x4
Važiuoklės aukštis
Aukšta
6x2
Važiuoklės aukštis
žema, normali
6x2*4
Važiuoklės aukštis
žema, normali
6x4
Važiuoklės aukštis
normali, aukšta
6x6
Važiuoklės aukštis
Aukšta
8x4*4
Važiuoklės aukštis
Normali
8x4 valdomi galiniai ratai
Susisiekite su atstovybe
Susisiekite su mumis, jei turite klausimų apie mūsų produktus, paslaugas ar kitą veiklą „Scania“ organizacijoje.
Turėdami daugybę pasirinkimo variantų ir modulinių konfigūracijų rinkinį, sunkvežimį galite pritaikyti būtent savo pervežimų veiklai. Paverskite tai „Scania“.
