安全性
すべての道路利用者の安全
Scania では、継続的に車両の安全性を向上させることに努めています。 運転手と道路使用者に向けたものです。 課題はさまざまであるため、安全性に関する新しい視点を加えたソリューションもさまざまなものになります。
高い衝突基準
Scania のキャブ製品群全体の構造は、卓越した衝突性能を備え、構造的強度、インスツルメント位置、衝撃力の分散を含んでいます。 また、衝突時に車が車両の下に潜るリスクを大幅に低減します。 スウェーデンの衝突試験基準は、世界で最も厳しいものの 1 つです。 当社の現行モデルはその基準を楽々とクリアし、新しいキャブ構造は傑出した衝突性能を備えています。
トラブルは発生する前に発見
Scania のキャブは、フロントとサイド方向に妨げるもののないパノラマ ビューを提供します。 細くなった A ピラー、低くなったサイド ウィンドウとインスツルメントパネルにより、ドライバーの視界性が強化されます。 暗い時間帯では、夜間照明機能を使用して、反射やその他の問題を回避できます。 ハイマウント スポット ランプがサン シールドに組み込まれているほか、補助ライトとして、悪天候向けのフォグランプやスポットランプが含まれています。 安全性、視認性、利便性を高めるために、さまざまなレベルのカメラ システムを利用できます。
迅速な反応
Scania ブレーキパッドは、ブレーキディスクの特許取得済み合金に対して最適化された独自の摩擦素材で構成され、一貫したブレーキ挙動で最大限の耐用年数を確保します。 強化されたブレーキ キャリパーでは、ブレーキ作動が改善され、フロント アクスルの位置をさらに前方に移設したことにより、Scania トラックの制動距離が大幅に向上されます。
ドライバー サポート
ダッシュボードで、ドライバーは Scania のドライバーサポートツールからのライブ フィードバックを受信します。これは、制動、加速、およびギヤチェンジが燃料消費と運転の安全性にどのように影響するかをドライバーに示します。
アダプティブ クルーズ コントロール (ACC)
ACC (アダプティブ クルーズ コントロール) を使用すると、ドライバーが最小クルーズ距離を手動で設定できます。 トラックは、速度が遅い車両に追いつくまで、クルーズ スピードを保持できるようになります。次に、その他の車両に合わせてトラックの速度を落として、前もって設定した距離を維持します。 前方の渋滞が解消すると、選択したクルーズ速度に戻ります。 クルーズ コントロールを安全かつ簡単に実施できます。
エレクトロニック スタビリティー プログラム (ESP)
Scania のエレクトロニック スタビリティー プログラム (Electronic Stability Program: ESP) は、安定した走行の主要なパラメーターを監視し、必要時に適切なコントロールを発動させることで、ドライビングの安全性を向上させます。 緊急事態や過剰な速度が原因で、走行状態が不安定化することがあります。 特にトラクターとセミトレーラーの組み合わせは、ドライバーによるコントロールが短時間失われるだけでも大きな事故や非常に高額の損失に帰結する危険性があります。 Scania ESP は、アンダーステアリングやオーバーステアリングが発生しやすい雨などで滑りやすい路面で、また、過剰な速度やカーブでの逆キャンバーの結果としての横転が主なリスクである乾いた路面で機能するように設計されています。
すべての状況下での安全性
Scania AEB ブレーキ システムによって衝突危機がどれだけ低減されるか参照してください。
