Scania NXT
都市交通を NXT レベルへ
NXT の未来にようこそ Scania の新しいバッテリー式電気自動運転都市型コンセプト カーは、朝夕の通勤者の送迎、日中の配送、夜間のゴミ収集に柔軟に対応できるよう設計されています。
Scania のエンジニアは、イノベーションの大胆な表現として、スカニアの DNA であるモジュラー システムを次のレベルに引き上げ、都市でのさまざまな任務に応じて形状を変えることができるコンセプト車両を開発しました。
現在、無数の都市で、低排出ガスと混雑緩和の必要性から、都市交通が大きく変貌を遂げています。 電気自動車や自律走行車の技術的・インフラ的な進歩は、持続可能な交通システムに移行する際に、都市にとって重要な実現要因になるでしょう
未来のビジョン
NXT は、都市における交通の未来像です。 これらのテクノロジーのいくつかはまだ完全には成熟していませんが、私たちにとって、実際にコンセプトカーを作り、目に見える形で、手の届くところにあるもののアイデアを技術的に示すことは重要なことでした。 NXT は、2030 年以降を見据えた設計でありながら、すでに実用化されているいくつかの最先端機能を搭載しています。
当初から考えていたのは、モノとヒトの輸送に関するさまざまな規制や要求を満たしながら、都市のあらゆる要求を満たす1台のクルマを設計することでした。 「NXT は、まったく新しいプラットホームとなり得るコンセプトで、さまざまな目的に応じた車両を作ることができます。 この車両は、さまざまな要求に合わせて迅速に調整できるように設計されています」と、Scania のトランスポート・デザイナー、Michael Bedell は語ります。
共有とさらなる柔軟性
交通エコシステムの真の変化を実現するために、自動車は重要な役割を果たしますが、より多くのものを整備する必要があります。電動化車両と自律走行車両の両方に対応するためには、インフラの大幅な整備が必要です。さらに、都市における24時間365日の人とモノの流れは、バラバラに計画されるのではなく、一貫性をもって対処される必要があります。
商業輸送は、様々な意味で都市の生命線を構成しています。 通勤や通学もそうです。食料が店やレストランに届くのも、薬が病院に届けられるのも、ゴミが回収・除去されるのも、すべて商業交通のおかげです。 現在、多くの人が移動している朝のラッシュ アワー時に商品も配送されているため、都市のフローは最適化には程遠い状態です。 一方、人々が眠っている夜間は、商業輸送はほとんどの都市の中心部では禁止されています。
高度な自動化
公共交通機関は、常に共有することを意味します。それが今、次の段階に進む必要があるのです。より高度な自動化が実現すれば、公共交通機関により大きな柔軟性を持たせることも容易になります。 長さ 8 メートルのバス モジュールは 1 つのコンポジットユニットとして構築されており、大幅な軽量化がなされています。 円筒形のセル電池は床下に配置することで、デッドスペースを活用し、重量配分の向上にも寄与しています。また、 8トンを切る低車両重量で、現在のバッテリーでの航続距離は245 キロメートルと推定されています。
「小さなステップでの継続的な改善は Scania の特徴です」と NXT プロジェクト マネージャーの Robert Sjödin は述べています。 「私たちは今、未来に向けて大きな飛躍を遂げています。この車両は、私たちが電動化された自律走行車の開発を続ける上で、非常に貴重な具体的データを提供してくれます。」
