電動化
未來每種運輸工具都會電動化。 為打造永續發展的世界,許多運輸工具都必須轉為使用電力運作。 Scania 推出種類繁多的電動卡車、巴士和引擎,隨時都可以減少您營運過程所產生的二氧化碳排放量。
每年,Scania 都會推出至少一種新的電動解決方案,以滿足包括長途運輸在內的所有運輸需求。
插電式混合動力卡車
- 電動和內燃機引擎動力系統的綜合強度
- 內燃機引擎和電動運轉之間的全自動切換
- 可使用電力行駛最長 60 公里距離
- 同時使用可再生能源和外部充電
- 只需 35 分鐘即可充滿 80% 的電量
電瓶電動巴士
- 無廢氣排放
- 在路上快速充電
- 更大的電瓶容量
- 永續發展、高效率和安靜的機動性
- 適用於現代和未來的現代城市
電動動力系統
- 結合電動機械和內燃機引擎
- 二氧化碳排放量可減少高達 92%
- 從工業到航運的廣泛應用
充電基礎設施
朝向永續發展運輸系統的轉變不斷發展,而電動車輛 (EV) 的充電基礎設施是加速轉變的關鍵。 EV 充電基礎設施同時也是機會,
讓您的業務保持領先地位,為將來的電動運輸發展奠定基礎。
為車隊的短期和長期充電需求做好準備,長期下來能節省大量的時間和金錢。
在 Scania,我們將在您踏上電動化旅程之前提供事前研究,並進行現場評估,為您的企業提供量身打造的解決方案,幫助您簡化轉型過程。
電瓶分電池技術
隨著車輛電動化的迅速發展,我們需要不斷開發電瓶分電池,以因應客戶的重型運輸需求。
Scania 與 Northvolt 合作,致力發展這家瑞典公司的電瓶分電池生產技術。 Scania 並預計在瑞典蘇德泰利爾的電瓶組裝工廠投資超過 10 億瑞典克朗。 這個占地 18,000 平方公尺的工廠將在 2023 年全面投入營運,負責組裝為 Scania 模組化生產量身打造的電瓶組。
同時,Scania 還在其位於蘇德泰利爾的研發設施中設立新的電瓶實驗室。 實驗室將於 2021 年下半年全面投入營運,其中包含三個測試大廳,可用於測試電瓶分電池、模組和電瓶組。
氫氣燃料電池技術
全電動卡車備有電動動力系統,其能量是從車輛燃料電池中的氫氣轉化為電能。 使用燃料電池驅動的卡車在需要額外的動力時,以及當車輛需要從剎車能量中回收電力時,也備有電瓶可供使用。
在電瓶電動車輛受到底盤載重、行駛距離或空間等技術或運轉環境的限制時,此技術就備受關注。
這項技術的缺點是總能源效率遠低於 BEV,生產氫氣的地點與方法也是一大問題。 氫氣燃料電池技術的發展,將取決於未來環保氫氣的供應情形和價格。
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