En interaction avec chaque pièce mobile du moteur, l'huile est un élément essentiel qui joue un rôle vital en termes d'impact environnemental, de performances et d'économie de votre moteur Scania. De plus, les moteurs modernes de haute technologie utilisent de plus en plus de matériaux innovants avec des tolérances plus strictes. La nécessité d'un mélange d'huiles optimisées et adaptées pour chaque famille de moteurs devient plus importante que jamais. C'est pourquoi depuis plus de 20 ans, Scania développe et teste sur le terrain des mélanges d'huiles spécifiques pour correspondre à chaque famille de moteurs. 

Moins de carburant

En utilisant l’huile Scania approuvée au lieu des huiles classiques disponibles sur le marché, vous améliorez l’économie de carburant et réduisez ainsi les coûts, ce qui a des répercussions positives sur les économies réalisées et sur l’environnement.

Plus de disponibilité

En fonction de l’application et de l’utilisation du véhicule, les intervalles d’entretien peuvent être allongés de façon significative, ce qui vous permet de passer plus de temps sur la route.

Avantages pour l’environnement

Gagnant - Gagnant; une plus grande économie de carburant et un nombre réduit de vidanges d’huile réduisent votre impact sur l’environnement.

Tranquillité d’esprit

Protégez votre investissement en utilisant une huile haut de gamme avec un moteur haut de gamme. Vous pouvez compter sur les huiles Scania. Elles ont été développées, testées et éprouvées pour des intervalles d'entretien de 155 000 km maximum. Il n'existe pas meilleure protection pour votre moteur Scania que l'huile Scania.

Nous concevons l’huile, comme nous le ferions pour tout autre composant

L'huile Scania est conçue pour offrir des performances, une économie et une protection optimales pour votre moteur. Mais quelle science se cache derrière la production d'une huile qui correspond aux exigences exactes de votre moteur ? Mattias Berger, Directeur Technique Senior chez Scania, explique comment les mélanges d'huile diffèrent et pourquoi l'huile Scania est le meilleur choix pour les moteurs Scania.

HUILES SCANIA - CONÇUES POUR VOUS APPORTER ENTIÈRE SATISFACTION

Toutes les huiles Scania sont conçues pour offrir des performances maximales en termes de protection, d'économie de carburant et d'impact environnemental. Notre dernière génération d'huile LDF-4 repousse les limites de performances, en réduisant de façon significante la consommation de carburant par rapport à l'huile LDF-3 10W-40 et en multipliant par deux l'intervalle de remplacement du filtre à particules.

CHOISIR L’HUILE PARFAITE POUR VOTRE MOTEUR SCANIA

  Huile Scania E7 15W-40 Huile Scania Beo-2 Huile Scania LDF-3 10W-40 Huile Scania LDF-4
Euro 1 Oui N/A Oui Oui
Euro 2 Oui N/A Oui Oui
Euro 3 Oui N/A Oui Oui
Euro 4 Oui N/A Oui Oui
Euro 5 Oui N/A Oui Oui
Euro 6 Non N/A Oui Oui
Moteur bio-éthanol ED95 Non Oui Non Non
Plage de températures -15 à + 30 degrés -25 à + 30 degrés -25 à + 30 degrés -30 à + 30 degrés
Intervalle de vidange Normal Allongé Allongé Allongé
Économies de carburant - - >1 % par rapport à l'huile E7 Oui

Le saviez-vous ?

  • Scania est le seul fabricant à tester rigoureusement sur le terrain tous les mélanges d'huile sur les moteurs Scania.

  • La composition de l'huile Scania est unique. Chaque mélange est conçu pour une famille de moteurs.

  • L'huile Scania réduit l'impact post-traitement ainsi que la consommation d'huile et de carburant.

  • Les spécifications de l'huile Scania se basent sur les spécifications de l'huile ACEA E9, recommandée par l’Association des Constructeurs Européens d'Automobiles (ACEA, www.acea.be), concernant les exigences d'émission des moteurs diesel, des normes Euro 1 à Euro 6.

  • Convient aux moteurs avec ou sans filtres à particules et à la plupart des moteurs équipés de systèmes SCR de réduction de NOx.

  • LDF veut dire « Long Drain Field », cela signifie que nous testons les huiles et les moteurs sur une distance de 155 000 km au lieu de 60 000 km, avant de vidanger l'huile et d'examiner les pièces du moteur.

  • L'huile Scania LDF-4 double pratiquement l'intervalle de remplacement du FAP (filtre à particules).

HUILE DE QUALITÉ MOINDRE = PERFORMANCES RÉDUITES

  • Augmentation de la consommation d'huile.

  • Usure accrue du piston et du cylindre.

  • Probabilité accrue d'acidification de l'huile entraînant la corrosion du métal tendre et des dépôts sur le piston.

  • Augmentation des dépôts dans le moteur avec un risque d'obstruction des filtres et mêmes des passages d'huile.

  • Lubrification réduite lors des démarrages à froid, entraînant une usure.

  • Augmentation de la consommation de carburant en raison d'une mauvaise viscosité.