Scania presenta el eje tándem desembragable, con un ahorro de hasta el 6% de combustible
21 DE ENERO DE 2021
- Scania presenta el RB662 como un eje bogie tándem elevable y desembragable
- Ideal para aplicaciones 6x4 o 8x4 como volquetes, camiones madereros y otros vehículos que tienen que hacer a menudo viajes en vacío en una dirección para reducir así el consumo de combustible de hasta un 6%
- Permite reducir el desgaste de los neumáticos, disminuir el radio de giro y aumentar la transferencia de carga para una mayor tracción cuando el vehículo no lleve carga
Scania presenta el eje bogie tándem RB662 con una función opcional de elevación y desconexión. Con la nueva función activa puede ahorrar hasta un 6 por ciento de combustible dependiendo de la operación, además de reducir el radio de giro. La elevación lleva menos de 25 segundos y con la altura normal de chasis y neumáticos, la distancia hasta el suelo es de casi 70 mm.
«Se trata de una función muy demandada por nuestros clientes en algunas aplicaciones y me complace anunciar esta práctica solución», comenta Bo Eriksson, Director de producto, Scania Camiones. «En vacío, la diferencia de consumo de combustible puede ser de hasta un 6% dependiendo de la operación. Es una cantidad importante, especialmente teniendo en cuenta un tramo de regreso de 150 a 200 km, como suele ser el caso de los camiones madereros en Suecia. Además, también evita el desgaste excesivo de los neumáticos y aumenta la maniobrabilidad».
El bogie tándem elevable y desembragable (LDTA) requiere suspensión neumática y aumentará el peso de los camiones en vacío en 60 kg. La mayor parte del ahorro de combustible se puede atribuir a una menor fricción en el engranaje del segundo eje (desenganchado) y tan solo alrededor de un 10 por ciento del ahorro procede de una menor resistencia de rodadura. Hay tres pesos de bogie disponibles de 19, 21 y 26 toneladas, y los límites de carga con el segundo eje elevado son de 9,5, 10,5 y 13 toneladas respectivamente.
