La tecnología de Scania V8 en su mejor momento: hasta un -3 % de combustible
28 DE SEPTIEMBRE DE 2020
- Fricción interna reducida
- Nuevo sistema de tratamiento de gases de escape con dosificación doble de AdBlue
- Nueva bomba de combustible de alta presión con medición activa de entrada
- Hardware y software de gestión del motor completamente nuevos
- Mayor relación de compresión y mayor presión máxima en el cilindro
- Equipos auxiliares desconectables, como el compresor de aire
- Turbocompresor con rodamiento de bolas en el motor de 770 CV
La constante búsqueda de Scania para desarrollar sus motores V8 continúa en la década de 2020 y el resultado son motores aún más eficientes en cuanto al combustible y adecuados para las tareas de transporte más exigentes. Estas mejoras realizadas por los ingenieros de Scania son el resultado de su pasión, amplia experiencia, competencia ilimitada y mucho ingenio. ¿Cómo lo hacen?
«Construimos sobre la amplia experiencia de Scania en V8 y seguimos mejorando lo que generaciones de ingenieros cualificados han aprendido, creado y logrado antes que nosotros», comenta Göran Lindh, ingeniero jefe de los motores V8 de Scania. «No hay enormes saltos, se trata de perfeccionar cosas y añadir las últimas tecnologías. El nuevo EMS (sistema de gestión del motor) facilita un software de control de motor más inteligente y más avanzado con una mayor precisión. Podemos calcular, por ejemplo, de forma más precisa cuánto combustible es necesario y cuándo».