Specifikacije P serije
Optimalno za rad u gradovima
Snaga bez kompromisa
P serija će se probiti kroz gusti i zagušeni gradski saobraćaj, kao i užurbana gradilišta. Naši moćni kamioni sa ekonomičnom potrošnjom goriva, već su dio legende. Cijela paleta motora Scania od 7, 9 i 13 litara ima isključivo SCR tehnologiju, s najnovijim Twin-SCR sistemom koji je predstavljen na novoj seriji motora Scania Super od 13 litara kako bi se smanjili utjecaj na okoliš i potrošnja goriva bez kompromisa u pogledu snage. Mijenjanje brzina je laganije i brže nego ikada do sada.
7-litarski
Scania 7-litarski motori su lakši od 9-litarskog programa, što ih čini savršenim za rad u urbanim okruženjima. Proizvodni program nudi sjajne performanse i vozne karakteristike uz uštedu u potrošnji goriva do 10 procenata.
Naši 7-litarski, šestocilindrični motori imaju izlaznu snagu od 220 do 280 KS.
9-litarski
Naš 9-litarski motor je dostupan u izvedbi od 280, 320, 340 i 360 KS, u zavisnosti od vašeg izbora goriva. Dodatno, ovo vam omogućava značajno smanjenje težine u poređenju sa 13-litarskim motorom, što znači da možete dodati još malo opterećenja ne utičući na performanse.
13-litarski
Cijela paleta Scania Euro 6 motora potvrđeno radi na HVO do 100%. Razvijen prema legendarnoj filozofiji niskog broja obrtaja kompanije Scania, motor Scania Super od 13 litara pruža vam vodeću efikasnost u pogledu potrošnje goriva i nenadmašne performanse motora.
Naši 13-litarski, šestocilindrični agregati imaju izlaznu snagu od 370, 410, 450 i 500 KS sa isključivo SCR tehnologijom.
SUPER zapremine 13 litara
uz revolucionarne uštede od 8%, zajedno s većom snagom, izdržljivošću i robusnošću, motor Scania Super od 13 litara pruža superiornu radnu efikasnost i operativne performanse, a spreman je i zadovoljiti čak i najstrože propise o emisijama, i danas i sutra.
Naši 13-litarski motori Super sa šest cilindara imaju izlaznu snagu od 420, 460 i 500 KS.
Pronađite izvor svoje snage
Scania raspolaže velikim brojem motora, koji su kompatibilni s alternativnim gorivima, tako da možete pronaći savršenu snagu za svoj kamion kako biste posao obavili na najbolji način. To uključuje novi motor Scania Super od 13 litara koji doprinosi revolucionarnim uštedama na gorivu od 8%.
- Euro 6
- Euro 5
- Euro 4
- Euro 3
| Izlazna snaga | Obrtni moment | Gorivo | Tehnologija izduvnih gasova | Izvod snage na motoru |
|---|---|---|---|---|
| 500 KS | 2650 Nm | Dizel/HVO/FAME | Twin SCR | Do 1000 Nm |
| 460 KS | 2500 Nm | Dizel/HVO/FAME | Twin SCR | Do 1000 Nm |
| 420 KS | 2300 Nm | Dizel/HVO | Twin SCR | Do 1000 Nm |
| Izlazna snaga | Obrtni moment | Gorivo | Tehnologija izduvnih gasova | Izvod snage na motoru |
|---|---|---|---|---|
| 500 KS | 2550 Nm | Dizel/HVO/biodizel | Selektivna katalitička redukcija (SCR) | 600 Nm |
| 450 KS | 2350 Nm | Dizel/HVO/biodizel | Selektivna katalitička redukcija (SCR) | 600 Nm |
| 410 KS | 2150 Nm | Dizel/HVO/biodizel | Selektivna katalitička redukcija (SCR) | 600 Nm |
| 410 KS | 2150 Nm | Etanol | Selektivna katalitička redukcija (SCR) | 600 Nm |
| 370 KS | 1900 Nm | Dizel/HVO | Selektivna katalitička redukcija (SCR) | 600 Nm |
| Izlazna snaga | Obrtni moment | Gorivo | Tehnologija izduvnih gasova | Izvod snage na motoru |
|---|---|---|---|---|
| 360 KS | 1700 Nm | Dizel/HVO/biodizel | Selektivna katalitička redukcija (SCR) | 600 Nm |
| 340 KS | 1600 Nm | PLIN | Recirkulacija izduvnih plinova (EGR) | 600 Nm |
| 320 KS | 1600 Nm | Dizel/HVO/biodizel | Selektivna katalitička redukcija (SCR) | 600 Nm |
| 280 KS | 1400 Nm | Dizel/HVO | Selektivna katalitička redukcija (SCR) | 600 Nm |
| 280 KS | 1350 Nm | PLIN | Recirkulacija izduvnih plinova (EGR) | 600 Nm |
| Izlazna snaga | Obrtni moment | Gorivo | Tehnologija izduvnih gasova | Izvod snage na motoru |
|---|---|---|---|---|
| 280 KS | 1200 Nm | Dizel/HVO | Selektivna katalitička redukcija (SCR) | 600 Nm |
| 250 KS | 1100 Nm | Dizel/HVO | Selektivna katalitička redukcija (SCR) | 600 Nm |
| 220 KS | 1000 Nm | Dizel/HVO | Selektivna katalitička redukcija (SCR) | 600 Nm |
| Izlazna snaga | Obrtni moment | Gorivo | Tehnologija izduvnih gasova | Izvod snage na motoru |
|---|---|---|---|---|
| 450 KS | 2350 Nm | Dizel/HVO/biodizel | Selektivna katalitička redukcija (SCR) | 600 Nm |
| 440 KS | 2300 Nm | Dizel/HVO/biodizel | Selektivna katalitička redukcija (SCR) | 600 Nm |
| 410 KS | 2150 Nm | Dizel/HVO/biodizel | Selektivna katalitička redukcija (SCR) | 600 Nm |
| 380 KS | 1975 Nm | Dizel/HVO/biodizel | Selektivna katalitička redukcija (SCR) | 600 Nm |
| Izlazna snaga | Obrtni moment | Gorivo | Tehnologija izduvnih gasova | Izvod snage na motoru |
|---|---|---|---|---|
| 360 KS | 1700 Nm | Dizel/HVO/biodizel | Selektivna katalitička redukcija (SCR) | 600 Nm |
| 320 KS | 1600 Nm | Dizel/HVO/biodizel | Selektivna katalitička redukcija (SCR) | 600 Nm |
| 280 KS | 1400 Nm | Dizel/HVO/biodizel | Selektivna katalitička redukcija (SCR) | 600 Nm |
| Izlazna snaga | Obrtni moment | Gorivo | Tehnologija izduvnih gasova | Izvod snage na motoru |
|---|---|---|---|---|
| 280 KS | 1200 Nm | Dizel/HVO/biodizel | Selektivna katalitička redukcija (SCR) | 600 Nm |
| 250 KS | 1100 Nm | Dizel/HVO/biodizel | Selektivna katalitička redukcija (SCR) | 600 Nm |
| 220 KS | 1000 Nm | Dizel/HVO/biodizel | Selektivna katalitička redukcija (SCR) | 600 Nm |
| Izlazna snaga | Obrtni moment | Gorivo | Tehnologija izduvnih gasova | Izvod snage na motoru |
|---|---|---|---|---|
| 450 KS | 2350 Nm | Dizel/HVO/biodizel | Selektivna katalitička redukcija (SCR) | 600 Nm |
| 440 KS | 2300 Nm | Dizel/HVO/biodizel | Selektivna katalitička redukcija (SCR) | 600 Nm |
| 410 KS | 2150 Nm | Dizel/HVO/biodizel | Selektivna katalitička redukcija (SCR) | 600 Nm |
| 380 KS | 1975 Nm | Dizel/HVO/biodizel | Selektivna katalitička redukcija (SCR) | 600 Nm |
| Izlazna snaga | Obrtni moment | Gorivo | Tehnologija izduvnih gasova | Izvod snage na motoru |
|---|---|---|---|---|
| 360 KS | 1700 Nm | Dizel/HVO/biodizel | Selektivna katalitička redukcija (SCR) | 600 Nm |
| 320 KS | 1600 Nm | Dizel/HVO/biodizel | Selektivna katalitička redukcija (SCR) | 600 Nm |
| 280 KS | 1400 Nm | Dizel/HVO/biodizel | Selektivna katalitička redukcija (SCR) | 600 Nm |
| Izlazna snaga | Obrtni moment | Gorivo | Tehnologija izduvnih gasova | Izvod snage na motoru |
|---|---|---|---|---|
| 460 KS | 2250 Nm | Dizel/HVO/biodizel | Bez SCR-a | 600 Nm |
| 410 KS | 2050 Nm | Dizel/HVO/biodizel | Bez SCR-a | 600 Nm |
| 360 KS | 1800 Nm | Dizel/HVO/biodizel | Bez SCR-a | 600 Nm |
| Izlazna snaga | Obrtni moment | Gorivo | Tehnologija izduvnih gasova | Izvod snage na motoru |
|---|---|---|---|---|
| 310 KS | 1550 Nm | Dizel/HVO/biodizel | Bez SCR-a | 600 Nm |
| 250 KS | 1250 Nm | Dizel/HVO/biodizel | Bez SCR-a | 600 Nm |
Alternativni mjenjači
Sveobuhvatni Scania proizvodni program mjenjača može se prilagoditi svim vrstama prevoza kako bi se u pogonskom sklopu Scania isporučio potpuni raspon snage. Pružajući bolje vozne karakteristike, na mjenjače kompanije Scania mogu se integrisati Scania Retarder visokih performansi.
Mjenjači Scania Opticruise G25 i G33 postavljaju najviši standard u svojoj djelatnosti u pogledu performansi mjenjača. Zajedno s boljom ukupnom robusnošću, Scania Opticruise i dalje je vodeći izbor za održive i ekonomične transportne operacije.
- Mjenjači s promjenom opsega
- Mjenjači s promjenom opsega i polovljenjem
- Mjenjač Opticruise
8 brzina
Vrlina ovog mjenjača je u njegovoj jednostavnosti. Izdržljiv je i kompaktan, bez sporohodnog stepena prenosa, s lakom promjenom stepena prenosa. Opcije uključuju Scania Opticruise, Scania retarder i određene izvode snage. ( Power take-offs )
8+1 brzina
Ovaj mjenjač nudi slične prednosti, uključujući dodatni sporohodni prijenosni odnos. Zasnovan na 4-brzinskoj mjenjačkoj kutiji s planetarnim reduktorom, svojom snagom vrlo lako postiže veliki obrtni moment bilo kojeg rednog Scania motora. Opcije uključuju Scania retarder i određene izvode snage. ( Power take-offs )
12 brzina
Ovaj mjenjač je konstruisan za najzahtjevnije terene, zbog čega je savršen izbor za zahtjevne prijevoze na duge relacije. Bliskim prenosnim odnosima kombinuju se mala težina i lakoća vožnje, uz izuzetnu radnu ekonomičnost.
12+2 brzine
Za primjene koje iziskuju dodatnu vučnu snagu pri maloj brzini, ovaj mjenjač ima dva dodatna sporohodna prijenosna odnosa. Konstruiran za optimalnu ekonomičnost, pokazao se vrlo uspješnim i kod prevoza na duge relacije, regionalne distribucije kao i kod teških građevinskih primjena. Varijante s overdrive funkcijom nude veći obrtni momenta uz overdrive funkciju za nizak i ekonomičan broj obrtaja pri konstantnoj brzini vožnje. Scania Opticruise i Scania retarder, kao i određeni izvodi snage, u ponudi su za sve mjenjače s promjenom opsega i polovljenjem.
Platforma mjenjača Opticruise kompanije Scania, dostupna za u dvije verzije, G25 i G33, pruža poboljšano i brzo mijenjanje brzina u kombinaciji s izuzetnim komforom i uštedom goriva od 1%.
Potpuno automatizovana kontrola kvačilom mjenjača Opticruise, koja omogućava precizno manevrisanje i lakše mijenjanje stepena prenosa, dopunjena je širim i efikasnijim rasponom od 14 brzina i novim tehnološkim rješenjima kao što su varijabilna zapremina ulja i funkcija prskanja ulja kako bi se poboljšalo podmazivanje stepena prenosa i smanjili interni gubici.
Platforma također donosi novi, kompaktan geometrijski dizajn, kao i lagano aluminijsko kućište, što daje značajno niže nivoe buke i manju težinu komponenata do 75 kilograma. Osim toga, Opticruise pruža dužu radnu efikasnost i manje koraka održavanja na osnovi dužeg intervala zamjene ulja. Sve to kako bi se osigurala ukupna optimizacija operativnih zadataka.
Vozne karakteristike
Bolje vozne karakteristike se postižu širim rasponom brzina, što uključuje sporohodni prenosni odnos i overdrive koji odgovaraju filozofiji rada motora na malom broju obrtaja kompanije Scania.
Vožnja unazad
Umjesto brzine za vožnju unazad, za kretanje unazad se koristi planetarni zupčanik. To rješenje omogućava osam brzina za vožnju unazad brzinama do 30 km/h. (To je korisno kada, na primjer, kiper mora duže voziti unazad.)
Retarder
Retarder na modelu G33 također je ažuriran i poboljšan i sada može postići obrtni moment od 4700 Nm uz brzinu vratila manju od 600 o/min.
PTO
Izvod snage na motoru – uz mjenjač Scania Opticruise uvodi se novi program izvoda snage na motoru sa devet različitih stepena performansi. Veći obrtni moment i odnos brzina poboljšava ukupne performanse opreme na karoseriji. Manji nivoi buke i manja potrošnja goriva su rezultat višeg odnosa brzina, što omogućava manje brzine motora.
Novi mjenjač Opticruise G33 kompanije Scania je dostupan za sve motore V8 snage do 660 KS, kao i za 13-litarske motore sa 500 i 540 KS visoke učinkovitosti.
Zupčanici zadnje osovine
Kada je u pitanju ponuda zadnjih osovina, Scania nudi robusni i u smislu težine optimizirani dizajn sa velikim brojem prijenosa i omjera, tako da možete pronaći optimalno rješenje za svoje poslove. Svi ponuđeni prijenosi imaju diferencijalne brave.
Jedan pogon s redukcijom u glavčinama
Jednostruke osovine sa reduktorima u glavčinama predviđene su za poslove kod kojih su poželjni startnost, udaljenost od tla i velika težina kompozicije. One upravljaju bruto težinama vozila i kompozicijama do 80 tona sa prenosnim odnosom od 3,80 do 7,18.
Jedan pogon, jednostruka redukcija
Naši sistemi prenosa s jednostrukom redukcijom imaju jednostavnu strukturu i visoku efikasnost te mogu upravljati vozilima i kompozicijama čija bruto težina iznosi do 78 tona, sa širokim opsegom prenosnog odnosa od 1,95 do 5,57.
TANDEM POGON S JEDNOSTRUKOM REDUKCIJOM
Tandem pogon s jednostrukom redukcijom namijenjen je poslovima za koje je potrebna vučna snaga zajedno sa optimalnom potrošnjom goriva. RB622 + R660 tandem pogon upravlja vozilima i kompozicijama bruto težine do 80 tona sa omjerom prijenosa od 2,92 do 4,88.
Tandem pogon s jednostrukom redukcijom u glavčinama
Naši široki tandem pogoni sa reduktorima u glavčinama su robusni i istrajni, nudeći pri tom sjajnu startnost i udaljenost od tla. Oni upravljaju vozilima i kompozicijama ekstremnih bruto težina do 210 tona sa prenosnim odnosom od 3,52 do 7,63.
Unaprijeđene performanse promjene brzine
Bregasta osovina unaprjeđuje performanse mjenjača, smanjujući vrijeme potrebno za promjenu brzine. Bregasta osovina prekida promjenu brzine nezavisno od motora.
Skraćeno vrijeme aktivacije
Bregasta osovina skraćuje vrijeme aktivacije PTO-a i reverznog/sporohodnog prenosa te pojačava udobnost/robusnost.
Motor s dobrim odazivom
Jedna od velikih prednosti bregaste osovine je to što omogućava dobar odaziv motora.
Konfiguracije osovina
Prednje, zadnje, fiksne i upravljive prateće osovine – Scania može ispuniti zahtjeve za bilo koju namjenu. P serija može biti uparena sa širokom paletom šasija različitih visina.
4x2
Visina šasije
Jako niska, niska, normalna, visoka
4x4
Visina šasije
Visoka
6x2
Visina šasije
Normalna
6x2/2
Visina šasije
Normalna
6x2 nosiva osovina
6x2/4
Visina šasije
Normalna, niska
6x2 tandem upravljačke osovine
6x4
Visina šasije
Normalna, visoka
6x6
Visina šasije
Visoka
4x2
Visina šasije
Niska, normalna, visoka
4x4
Visina šasije
Visoka
6x2
Visina šasije
Niska, normalna
6x2/2
Visina šasije
Normalna
6x2 nosiva osovina
6x2/4
Visina šasije
Normalna
6x2 tandem upravljačke osovine
6x2*4
Visina šasije
Niska, normalna
6x4
Visina šasije
Normalna, visoka
6x6
Visina šasije
Visoka
8x2
Visina šasije
Normalna
8x2*6
Visina šasije
Niska, normalna
8x2 zadnja upravljačka osovina
8x2/4
Visina šasije
Normalna
8x2 tandem upravljačke osovine
8x4
Visina šasije
Normalna, visoka
8x4*4
Visina šasije
Normalna
8x4 zadnja upravljačka osovina
10x4*6
Visina šasije
Normalna
10x4 zadnja upravljačka osovina
Kontaktirajte svog distributera
Javite nam se ako imate bilo kakva pitanja o našim proizvodima uslugama ili drugim aktivnostima u okviru organizacije Scania.
Zahvaljujući bogatstvu izbora i brojnim modularnim konfiguracijama, možete prilagoditi kamion tako da odgovara vašem životu u pokretu. Neka to bude Scania.
