You seem to be located in .
Za više informacija idite na Scania tržište.
BOSNA I HERCEGOVINA

odaberite svoju prodajnu regiju

Select production unit visit our global site

prodajna regija
Production units

09.06.17.

Mijenja živote i čuva historijski grad

Novi sistem brzog autobuskog prijevoza (BRT) sa Scania autobusima nas plin, iz korjena je promijenio grad Cartagena de Indias u Kolumbiji. Grad, koji se nalazi na UNESCO-ovoj Listi svjetske baštine, brzo se pretvara u novo, čistije i održivije mjesto. Globalno je prepoznat kao međunarodna referentna tačka među ostalim gradovima s ogromnim saobraćajem i ekološkim problemima.

Kartagena je odabrala kompaniju Scania kao ekskluzivnog dobavljača za dvije magistralne linije u svojoj ‘Transcaribe’ transportnoj mreži, najmodernijem sistemu javnog prevoza u Latinskoj Americi, sa velikim napojnim linijama (‘fiderima’) i zglobnim autobusima koji koriste alternativno gorivo.

Metrobus
Putovanje kroz grad, prije nekoliko godina, moglo je trajati satima. Sa novim BRT sistemom, ovo putovanje traje nekoliko minuta.

Scania je isporučila 147 Euro 6 autobusa na plin gradu, kao i ugovore o servisiranju i održavanju, finansiranju i obuci vozača. Faktor koji je presudio kada je gradska uprava birala dobavljača, bila je ekspertiza kompanije Scania u pružanju rješenja održivog transporta za gradove širom svijeta.

Uspjeh već u prvoj godini

I lokalna uprava i građani Kartagene ponosni su na svoj novi sistem javnog prijevoza i već tokom prve godine Scania autobusi na plin iz kompanije Scania uveliko se smatraju uspješnim.

Autobusi na plin iz kompanije Scania koriste izdvojene trake za autobuse.

Kada bude implementirana u cijelosti, Transcaribe mreža će zamijeniti 1.600 manjih tradicionalnih Euro 1 i Euro2 autobusa sa 658 Euro 6 i Euro 5 autobusa na plin.

"Trancaribe i autobusi na plin iz kompanije Scania već su postali popularni među građanima Kartagene kao siguran i pouzdan način za kretanje po gradu. Vidjeli smo veliki napredak u kvalitetu života,"

Humberto Ripoll Durango

Direktor za Transcaribe

"Prije godinu dana, trebali su nam sati da stignemo sa jednog kraja grada na drugi zbog haotičnog saobraćaja. Sada se to putovanje mjeri minutama. Sistem autobusa također štedi novac našim sugrađanima. Prije Trancariba, mnogi su morali da kupe motocikle kako bi se kretali po gradu. Već danas nema mnogo toga, kaže Ripoll.

Novi način razmišljanja

On vjeruje da je novi sistem javnog transporta također promijenio način razmišljanja i opšte ponašanje stanovnika Kartagene, a i turista.

"Danas, možete ih vidjeti u kako ljubazno čekaju u redovima za autobus sa osmjehom na licu. I čim uđu u novi autobus, oni postaju velikodušniji kada treba ponuditi sjedište nekome kome je potrebnije. Oni zaista uživaju u komforu naših novih autobusa!"

cartagena-castle-wall

 

Autobusi na plin iz kompanije Scani postali su dio Kartageninog rješenja za očuvanje svjetske baštine ovog drevnog grada.

Autobusi na plin u Transcaribe BRT sistemu donose značajno poboljšanje za okoliš za historijski grad Cartagena de Indias. Grad je osnovan 1533 godine i kolonijalna arhitektura njegovih zadivljujućih zgrada zaštićena je najpotpunijim zidovima utvrđenja u Južnoj Americi. Međutim, s obzirom da grad ležu blizu ekvatora i da se nalazi na obali Karipskog mora, klima znati biti nemilosrdna prema njemu. Tokom prethodnih godina, emisije i zagađenje zraka usložili su izazove sa kojima se Kartagena suočava i postali akutna prijetnja integritetu ovog historijskog gradskog centra.

"Autobusi na plin su postali dio našeg rješenja za očuvanje svjetske baštine," objašnjava Ripoll.

"Promijenili su naše živote"

Vozači autobusa iz Kartagene također su doživjeli dramatičnu promjenu u svojim životima kada su tradicionalni autobusi zamijenjeni sa novim i modernim BRT sistemom. Mnogi vozači pričaju o "čistijem, prijateljskom i humanijem" radnom okruženju.

Mariana Torres

Za Marianu Torres, prvu ženu vozača autobusa u Kartageni, novi sistem autobusa je istinski velika promjena. Iz neizvjesne egzistencije s privremenim poslovima, i ona i njen suprug su sada zaposleni kao vozači autobusa u Transcaribe sistemu. Mariana vozi standardni autobus na plin za operatora Transambiental, a njen suprug je vozač 18 metara dugog zglobnog autobusa na plin za drugog gradskog operatera, Sotramac.

"Sada, zahvaljujući Transcaribe sistemu, imamo sigurnu budućnost za našu porodicu. Potpuno je promijenio naše živote," kaže ona.

"Prije ovog zaposlenja nikada nisam vozila autobus. Ali uz intenzivnu obuku koje su pružile Scania i Transambiental, postala sam zaista odličan vozač autobusa – i prva žena vozač u Kartageni!"

Nada kao inspiracija

To mi je donijelo i malo slave, objašnjava Torres: "Postala sam nešto slično selebritiju zbog toga. Prije toga, imala sam nekoliko stotina prijatelja na Facebooku. Sada imam na hiljade pratilaca i ljudi koji žele razgovarati sa mnom. Nadam se da ću inspirisati druge Kolumbijke da postanu vozači autobusa."

Uz Scania Euro 6 autobuse na plin, građani i turisti u Kartageni imaju transportno rješenje sa manje buke i zagađenja, koje povećava njihovu sigurnost i komfor.

Vozeći njihova dva autobusa na plin, Mariana Torres i njen suprug sreću se na cesti nekoliko puta dnevno, u različitim dijelovima grada. Uvijek pozdrave jedno drugo simpatičnim treptanjem farova na svojim autobusima.

Vladimir Castro Mendoza, generalni direktor operatera Transambiental, objašnjava zašto su odabrali autobuse na plin kompanije Scania.

Kompletno rješenje

"Kada nam je ponuđeno da budemo dio ovog novog sistema javnog prijevoza, odabrali smo Scania vozila jer tu nije bila u pitanju samo prodaja autobusa. Scania je izašla pred nas sa savršenim i manje-više kompletnim rješenjem, uključujući sve od finansiranja do servisiranja i održavanja i obuke našeg osoblja. A kao šlag na torti, dobili smo izdržljiv i komforan autobus visokog kvaliteta. To je jako bitno ovdje u tropskoj Kartageni, gdje sunce, toplota i vlaga sa Karipskog mora mogu biti oštri prema infrastrukturi," kaže on.

Sa procijenjenim zahtjevom za prijevoz 452.500 putnika dnevno, novi sistem autobusa će zamijeniti 1.600 starih tradicionalnih autobusa sa 658 novih Euro 6 autobusa.

Ali što je najvažnije od svega, novi sistem javnog prijevoza je unaprijedio živote naših građana u ovom predivnom gradu.

"Kada je ovaj sistem autobusa počeo sa radom, samo 10 procenata stanovnika mislilo je da će im unaprijediti živote. Sada, godinu kasnije, 84 procenta kaže da su njihovi životi već bolji, mada smo pustili u upotrebu samo polovinu novih autobusa," kaže Castro.