Autonomni kamioni na javnim putevima u Singapuru
Scania će prva u svijetu projektovati putpuno autonomno upravljanje cestovnim vlakom kamiona, koristeći svoju naprednu tehnologiju. Konvoj će prometovati javnim cestama prevozeći kontejnere između lučkih terminala u Singapuru.
Najsavremenija tehnologija
Scania je veoma napredovala u korištenju modernih autonomnih tehnologija i cestovnih vlakova. Cilj je organizovati konvoj od četiri kamiona – sa tri kamiona koja prate vodeći kamion koji je vožen samostalno, kao i potpuno automatizirati proces preciznog utovara i istovara tereta.
Višegodišnji projekat održivih transportnih sistema
Autonomna vozila i cestovni vlakovi su temelj budućeg održivog transportnog sistema. Ovaj višegodišnji projekat su organizovali Ministarstvo prometa i Lučka uprava Singapura (PSA korporacija). Toyota takođe učestvuje u ovom projektu.
Vlada Singapura se nalazi na čelu ove nove tehnologije autonomnih vozila. Singapur je testirao autonomne automobile, taksije, komunalna vozila i autobuse, a sada dodaje i probni koncept cestovnih vlakova sa kamionima. Kamionski konvoji su već pokazali potencijal za postizanje ogromnih ušteda u gorivu, kao i doprinos povećanoj sigurnosti na putevima.
Zajedno ćemo demonstrirati kako na održiv način možemo unaprijediti produktivnost Luke Singapur.
Pionirska tehnologija
„Scania je pionir u ovom polju koje ima potencijal ne samo da sačuva živote u saobraćaju već i da značajno smanji njegov uticaj na okoliš.“
Claes Erixon
Direktor Scania odjeljenja za istraživanje i razvoj
Prilika za povećanje produktivnosti
Uz broj vozila u Singapuru koji se približava jednom milionu, ova inicijativa nastoji riješiti problem povećanih zahtjeva za putovanjima i zemljišnih ograničenja; 12% ukupnog zemljišta Singapura se koristi za puteve i transportnu infrastrukturu na zemlji. Dodatno, postoji i problem nedostatka vozača.
Singapur je zbog toga uspostavljen kao "živa laboratorija" za nove koncepte u prevozu koji će povećati produktivnost, sigurnost na cestama, optimizirati cestovni kapacitet i omogućiti nove koncepte mobilnosti.
"Kamionski prevoz kakvog ga poznajemo danas je industrija sa velikim brojem zaposlenih. Suočavamo se sa nedostatkom vozača kamiona. U vezi sa tim, tehnologija cestovnih vlakova nam daje mogućnost povećanja produktivnosti kako u lučkom sektoru tako i u transportnoj industriji. Ovo će takođe otvoriti mogućnosti za vozače kamiona da preuzmu na sebe teže uloge, kao operateri flota i menadžeri", kaže g. Pang Kin Keong, stalni sekretar za transport i predsjednik Komiteta autonomnog cestovnog transporta u Singapuru
Od projekta do proba na cestama
Probni cestovni vlakovi sa kamionima će biti organizovani u dvije faze. Prva faza će se fokusirati na projektovanje, testiranje i fino podešavanje tehnologije cestovnih vlakova kako bi se prilagodili lokalnim uslovima. Ovo će zajedno izvesti Scania i Toyota u svojim istraživačkim centrima u Švedskoj i Japanu, kako bi iskoristili svoje postojeće rezultate ostvarene u razvoju.
Druga faza će se sastojati od lokalnih proba i razvoja tehnologije u Singapuru.
Scania investira u tehnologiju cestovnih vlakova.
Scania je nedavno bila angažovana kao vodeći partner u 5,4 miliona evra vrijednom evropskom projektu Companion, koji je razvio sisteme za upravljanje tehnologijom cestovnih vlakova sa kamionima.
Scania trenutno radi na unapređenju bežične komunikacije između teških vozila, koja će omogućiti bezbjedno regulisane razdaljine između vozila, smanjujući otpor vazduha i potrošnju goriva.
U tu svrhu, Scania se udružila sa Ericssonom, svjetskim liderom u komunikacijskim tehnologijama koji će doprinijeti svojom ekspertizom iz oblasti 5G tehnologija, kao i softverima i uslugama, kako bi se kreirali novi vidovi mobilnosti.
