SCANIA CREWCAB

Ja, alle Fahrerhäuser von Scania, auch das Mannschaftsfahrerhaus, das Scania CrewCab, erfüllen die neue Norm ECE R-29/3. Zusätzlich werden unsere Fahrerhäuser dem sogenannten „Schwedentest“ unterzogen, in der Fachsprache heißt er auch RF 11-01-07. Der „Schwedentest“ ist bei den Belastungen und Testbedingungen anspruchsvoller, denn alle drei Pendelschlagtests werden an einer Kabine durchgeführt. Nach Testende müssen sich die Türen noch öffnen lassen. Alle unsere Fahrerhäuser halten diesem „Schwedentest“ stand. Bei der Norm ECE R-29/3 kann jeder Pendelschlagtest an einer neuen Kabine durchgeführt werden.

Außerdem bietet Scania als einziger Nutzfahrzeughersteller Seitenairbags an, die für die Insassen einen weiteren Schutz darstellen. Das Mannschaftsfahrerhaus ist mit vier Seitenairbags erhältlich, so dass auch die Insassen in der Mannschaftskabine zusätzlich geschützt sind. Unsere Fahrerhäuser bieten somit höchste Sicherheit für die Insassen.

Wir bieten unser Mannschaftsfahrerhaus in zwei Längen an, einmal als CP28 für Staffelbesatzung und als CP31 für Gruppenbesatzung, also für bis zu neun Personen insgesamt. Neu im Programm ist ein etwas höheres CP31, ein CP31N mit etwa 1.800 Millimetern Dachinnenhöhe. Es ist um 300 Millimeter höher als das CP31L. Scania bietet damit ein umfangreicheres Fahrerhausprogramm als der Wettbewerb an.

Da unsere Mannschaftsfahrerhäuser keine Zwischenwand haben, wird die dadurch entstehende große Kommunikationsfläche sehr geschätzt. Zudem sind unsere Mannschaftsfahrerhäuser sehr gut isoliert und sehr leise, so dass Abstimmungen unter allen Fahrzeuginsassen sehr gut möglich sind.

Mit unseren breiten Einstiegen und weit zu öffnenden Türen, wir haben einen 90 Grad Öffnungswinkel, ist das Ein- und Aussteigen sicher und komfortabel.

Auch wenn Scania Fahrzeuge ab 16 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht baut, sind alle Komponenten für 18 Tonnen oder mehr konstruiert. Dadurch haben unsere Fahrzeuge bestens ausgelegte Bremsen und ein sehr sicheres Fahrverhalten. Die perfekte Lösung für Einsatzfahrzeuge, die auf Notrufe schnell reagieren müssen und sicher ankommen sollen.

Für das CrewCab bieten wir ab Werk bequeme Sitzbänke in Fahrtrichtung an. Feuerwehren können auch Einzelsitze in Fahrtrichtung wählen oder die Mannschaftskabine bis zu 7 Personen komplett vom Aufbauhersteller ausbauen lassen.

Optional können auch eine zusätzliche Klimaanlage oder ein Umluft- bzw. Heizsystem für den Mannschaftsraum gewählt werden, je nach dem was die Sitzanordnung zulässt. Original Sicherheitsgurte für die Sitze in Fahrtrichtung, die übrigens immer in Rot ausgeführt werden, liefern wir ebenfalls ab Werk, auch wenn der Aufbauhersteller die Mannschaftskabine ausbaut.

Selbstverständlich können Sie bei uns auch Fahrerhäuser für bis zu 3 Personen erhalten. Zum Beispiel für TLF, Rüstwagen, Wechsellader, Gerätewagen usw.. Diese weisen die gleichen Sicherheitsaspekte wie die Mannschaftsfahrerhäuser auf.

Verteilerverkehrsfahrerhäuser, also unsere P-Baureihe, oder auch die etwas höhere G-Baureihe sind in verschiedenen Längen und Höhen lieferbar.  Darüber hinaus bieten wir noch Fernverkehrsfahrerhäuser unserer R-Baureihe.

Die L-Baureihe wird von Feuerwehren oft gewählt, wenn eine Drehleiter oder Hubrettungsbühne aufgebaut wird, dadurch ist eine sehr niedrige Gesamthöhe darstellbar.

Aufgrund unseres großen Lenkeinschlages sind unsere Lkw sehr wendig, egal ob bei der Einzel- oder Mannschaftskabine. Selbstverständlich liefern wir auch 3-Achser mit elektro-hydraulisch gelenkter und liftbarer Nachlaufachse, die den Wendekreis natürlich zusätzlich positiv beeinflusst.

Die 9-Liter-Motoren von Scania liefern 280, 320 oder 360 PS, die 13-Liter-Motoren 370, 410, 450, 500 PS. Für die G- und R-Baureihe sind auch 540 PS möglich. Sie können wählen ob Sie Euro-5- oder Euro-6-Motoren in Ihrem Scania verbaut haben wollen.

Alle Varianten der Scania Motoren DC09 und DC13 sind in Kombination mit einem Allison Automatikgetriebe oder mit Scania Opticruise, dem automatisierten Getriebe von Scania, erhältlich.

Die hohe Teilegleichheit des Scania Baukastens sorgt für schnelle Verfügbarkeit von Komponenten und Ersatzteilen bei gleichzeitig höchster Flexibilität für die unterschiedlichsten Aufgaben.

Ein gutes Beispiel ist immer unsere Windschutzscheibe. Wird sie beispielsweise durch einen Steinschlag beschädigt, kann sie sehr schnell ausgetauscht werden. Da bei allen unseren Fahrerhäusern, vom Verteiler- bis zum Fernverkehrsfahrerhaus, die Windschutzscheibe die gleiche Größe aufweist, ist diese - ich sage mal zu 99 Prozent - bei jeder unserer Servicewerkstätten auf Lager und ganz schnell ist die beschädigte Windschutzscheibe getauscht. Hohe Teileverfügbarkeit ist eine Stärke unseres modularen Baukastens. Und das bedeutet geringste Standzeiten für unsere Kunden.

Die Fahrerhäuser sind für die Verlegung von elektrischen Anschlüssen und Druckluftanschlüssen sehr gut vorbereitet. Es sind zahlreiche stabile Befestigungspunkte vorhanden, und Aufbauhersteller können oben am Fahrzeugrahmen die Reihe mit den vorgefertigten Bohrungen nutzen. Gute Aufbauvorbereitungen bedeuten schnellere Fertigstellung des gesamten Fahrzeugs. Auch hier zeigen sich Vorteile des Scania Modulsystems.

Ja, mit dem Scania Konfigurator lässt sich auch unser CrewCab maßgeschneidert online bauen. Die erstellte Spezifikation kann direkt an den zuständigen Scania Verkäufer zur weiteren Ausarbeitung gesendet werden. Außerdem kann man sich den Innenraum als 360-Grad-Rundumblick anschauen. 

Mehr über Feuerwehrfahrzeuge von Scania, die für herausragende Qualität und Sicherheit bekannt sind, erfahren sie hier. 

Möchten Sie sich über das Mannschaftsfahrerhaus von Scania informieren, mehr wissen über Innenrraum, Komfort, Außenkontruktion und vieles mehr, dann klicken sie hier.