Scania NXT
Виводимо міський транспорт на рівень NXT
Ласкаво просимо в майбутнє NXT! Новий концепт акумуляторного електричного безпілотного міського транспортного засобу від Scania надає можливість змінювати призначення між перевезеннями пасажирів на роботу та з роботи вранці й увечері, доставкою товарів удень та вивезенням сміття вночі.
Сміливо демонструючи інновації, інженери Scania підняли ДНК компанії – модульну систему – на наступний рівень, розробивши концептуальний транспортний засіб, який може змінювати форму відповідно до різних міських задач.
Сьогодні незліченні міста є каталізатором змін у міському транспорті, що зумовлено потребою в зменшенні викидів і заторів. Технологічний та інфраструктурний розвиток електричних та безпілотних транспортних засобів стане ключовим фактором, який сприятиме переходу міст на сталу транспортну систему.
Бачення майбутнього
NXT – це бачення майбутнього транспорту в містах. Деякі з цих технологій ще не повністю розвинені, але для нас було важливо побудувати реальний концептуальний автомобіль, щоб наочно й технічно продемонструвати ідеї, доступні для втілення. Реалізація NXT, який містить низку найсучасніших функцій, доступних уже зараз, запланована на 2030 рік і пізніше.
Від самого початку ідея полягала в тому, щоб розробити один транспортний засіб, який відповідав би всім вимогам міста, водночас дотримуючись різних норм та вимог щодо перевезення вантажів та людей. «NXT – це концепція того, що може бути абсолютно новою платформою, яка дозволила б нам створювати транспортні засоби для різних цілей. Автомобіль розроблений з можливістю швидкого перетворення з метою задоволення різних вимог», – говорить дизайнер транспорту Майкл Беделл, Scania.
Спільне користування та більша гнучкість
У досягненні реальних змін у транспортній екосистемі транспортні засоби відіграють важливу роль, але потрібно багато чого більшого. Для обслуговування електрифікованих та безпілотних транспортних засобів необхідна гарно розвинена інфраструктура. Крім того, цілодобовий потік людей та товарів у містах потребує узгодженого координування, а не розрізненого планування.
Комерційний транспорт багато в чому є пульсом міста. Саме завдяки йому ми дістаємося до роботи чи школи. Саме завдяки йому їжа надходить у магазини та ресторани, ліки доставляються до лікарень та збираються й вивозяться відходи. Сьогодні потоки в містах далеко не оптимізовані, оскільки товари доставляються під час ранкових годин пік, коли більшість людей також перебувають у русі. Водночас, комерційному транспорту, як правило, забороняється в'їзд до центрів міст уночі, коли люди сплять.
Вищий ступінь автоматизації
Громадський транспорт завжди означав спільне користування. Зараз його потрібно підняти на наступний рівень. З вищим ступенем автоматизації буде простіше додати громадському транспорту більшої гнучкості. Модуль автобуса довжиною вісім метрів побудований як одна складова одиниця, що істотно зменшує вагу. Акумуляторні батареї з циліндричними комірками розміщені під підлогою, використовуючи тим самим мертвий простір, а також сприяючи кращому розподілу ваги. За малої ваги транспортного засобу, яка не перевищує 8 тонн, запас ходу з сучасними акумуляторами оцінюється в 245 кілометрів.
«Невпинне вдосконалення малими кроками стало відмітною ознакою Scania», – говорить Роберт Шьодін, керівник проекту NXT. «Зараз ми робимо гігантський стрибок у майбутнє. Цей транспортний засіб надасть нам безцінні практичні дані, потрібні для подальших розробок електрифікованих безпілотних транспортних засобів».
