Scania AXL
Un camion concept totalement autonome
Voici le dernier membre de notre gamme autonome : Scania AXL, un camion concept entièrement autonome, sans cabine.
Dans ce qui constitue une autre étape importante du développement des véhicules lourds autonomes, un groupe d’experts de Scania de différents domaines s’est associé et a développé un camion concept qui, même sans la cabine, est conçu autour du système modulaire de l’entreprise.
Alors que différents secteurs cherchent à rationaliser les missions de transport et à les rendre plus durables, les véhicules sans conducteur sont de plus en plus envisagés. Les mines et les grands chantiers fermés sont des exemples d’environnements favorables aux pilotes autonomes, car il s’agit de lieux bien contrôlés.
Un pas important vers le transport du futur
Avec le camion concept Scania AXL, nous faisons un pas important vers les systèmes de transport intelligents du futur, où les véhicules sans conducteur joueront un rôle naturel. Nous continuons à développer et à piloter des concepts pour montrer ce que nous pouvons faire avec la technologie disponible aujourd’hui.
Pour les véhicules autonomes, le logiciel est, à bien des égards, plus important que le matériel. Le Scania AXL est piloté et surveillé par un environnement de contrôle intelligent. Dans les mines, par exemple, les opérations autonomes sont facilitées par un système logistique qui indique au véhicule comment il doit se comporter.
« Nous avons déjà des camions sans conducteur dans les activités de clients. Mais jusqu’à présent, ils avaient un espace pour le conducteur de sécurité, capable d’intervenir si nécessaire. Le Scania AXL n’a pas de cabine et cela change considérablement la donne », déclare Claes Erixon, Responsable Recherche et Développement chez Scania. « Le développement des véhicules sans conducteur a fait de grands progrès ces dernières années. Nous n’avons pas encore toutes les réponses, mais grâce à des véhicules concepts comme le Scania AXL, nous innovons et continuons à apprendre à grande vitesse. »
Le moteur à combustion qui équipe le véhicule concept est un exemple de mélange de technologies traditionnelles et modernes. Il est avantageusement alimenté par un biocarburant renouvelable.
Les caractéristiques et la conception robustes et puissantes du Scania AXL sont adaptées aux environnements plus difficiles des mines et des grands chantiers. Un nouveau module avant intelligent remplace la cabine traditionnelle. Mais même sans cabine, le concept est facilement reconnaissable comme étant un Scania.
Rencontrez les ingénieurs
À bien des égards, les ingénieurs chargés de développer le camion concept Scania AXL sont entrés en territoire inconnu. Pour la plupart, la construction du camion autonome a été le plus grand défi de leur vie professionnelle.
Eric Falkgrim
« Nous avons beaucoup appris et je crois qu’il est désormais largement admis qu’il est beaucoup plus difficile que beaucoup ne le pensaient au départ de mettre au point un véhicule sûr sans conducteur, pour diverses applications dans différents environnements », déclare Eric Falkgrim, Chef de Projet pour Scania AXL.
Magnus Granström
L’ingénieur en Développement Magnus Granström a participé au développement du logiciel pour le module avant. « En terme de logiciel, le plus grand défi a été de s’assurer que le camion concept était suffisamment sûr pour être conduit sans volant. En fait, le volant a été la précaution pour permettre au conducteur d'intervenir en cas de problème. Quand on ne l'a pas, le système doit simplement fonctionner parfaitement », explique-t-il.
Carl Wettergren
L’ingénieur en Développement Carl Wettergren a été impliqué tout au long du projet Scania AXL. « L’une des premières questions était de savoir dans quelle mesure le module avant pouvait être soumis à des mouvements. L’objectif était que les caméras et les capteurs soient intégrés au module et nous avons longuement discuté de la manière dont ils seraient connectés au châssis. »
Pierre Jacobsson
Pierre Jacobsson, Mécanicien en Chef, explique qu’au cours de son développement, le Scania AXL était parfois hissé sur des supports d'essieux pour éviter que le camion ne se déplace de manière incontrôlée. Il est ravi du produit final.
« Il y a deux ans, nous avons vu quelques ébauches de ce à quoi le camion pourrait ressembler et cela nous a paru très étrange. C’était quelque chose de complètement nouveau pour nous. Mais le résultat est bien plus cool que cela. C’est audacieux, vraiment audacieux. »
