Prepare for the Future

De Scania regionale, elektrische vrachtwagen voor streekvervoer heeft een actieradius van 350 km met 40 ton. De batterij-elektrische vrachtwagen voor stedelijk vervoer heeft een actieradius van 250 km met 16 ton. Graag gaan we met u het gesprek aan voor de mogelijkheden van een specifieke toepassing.

De Scania regionale, elektrische vrachtwagen voor streekvervoer is voorzien van een oplaadsysteem waarmee tot 375 kW kan worden geladen. Daarbij kan de batterijcapaciteit volledig worden opgeladen in 100 minuten. De Scania elektrische vrachtwagen voor stedelijk vervoer is voorzien van een oplaadsysteem waarmee tot 130 kW kan worden geladen. Daarbij kan de batterijcapaciteit volledig worden opgeladen in 100 minuten.

Dit is afhankelijk van de toepassing. Scania staat voor de kwaliteit van de elektrische truck, deze wordt dan ook net als een dieselvoertuig al in serie geproduceerd. Door het modulaire systeem voorziet Scania in oplossingen op maat, ook voor de batterij garantie.

Het laden van een elektrische truck is een essentieel onderdeel van uw transportoplossing. Het laden is met mobiele laders mogelijk. Daarvoor zijn weinig tot geen extra inspanningen vereist. Indien er sneller geladen moet worden - of uw werkterrein moet vooraf worden klaargemaakt voor deze technologie - dan zijn er aanpassingen nodig aan uw infrastructuur. Scania kan u hierin ondersteunen in samenwerking met gerenommeerde partners op het gebied van laadinfrastructuur.

Batterijen zijn zwaar en groot, wat ook direct de uitdaging is op dit moment van elektrisch transport. Dit heeft effect op het laadvermogen. Scania heeft echter de mogelijkheid door het modulaire systeem om met verschillende voorassen tot 10 ton te werken. Zo kan een rendabel laadvermogen toch bereikt worden, bijvoorbeeld ook in combinatie met een kraan of andere toepassingen.

De chauffeur en Scania zijn onlosmakelijk met elkaar verbonden. Bij elektrisch rijden, kijken wij samen met de chauffeur naar de mogelijkheden van het (nieuwe) voertuig. Bij ieder chassis die wordt verkocht, bieden wij standaard een driver training aan. In deze training  leert een driver trainer, die ervaring heeft met elektrisch rijden, de chauffeur zo optimaal mogelijk te rijden. Zo haalt u meteen het beste uit uw Scania vrachtwagen. 

In België kan er gebruik gemaakt worden van de Ecologiepremie +. Er kan zowel voor de aankoop van elektrische vrachtwagens als laadinfrastructuur subsidie aangevraagd worden. Hierover leest u meer bij vraag 2.

Van het investeringsbedrag voor een BEV voertuigen (maximaal € 400.000) kan een KMO tot 40% netto subsidie krijgen en een GO 32%. Dit geldt enkel voor 100% elektrische voertuigen, zonder opbouw en maximaal 2 voertuigen per onderneming.

Van het investeringsbedrag voor een elektrisch laadstation bestaande uit een snellader van minimum 50 kW per laadpunt, gebruik makend van groene stroom en met aanwezigheid van een slimme sturing kan een KMO tot 30% netto subsidie krijgen en een GO 15%.

Bovenstaande is van toepassing totdat er voor de Ecologiepremie+ een nieuwe limitatieve lijst van technologieën wordt gepubliceerd waarin dit gewijzigd wordt. Voor meer info en voorwaarden kan er contact worden opgenomen met een Scania e-Mobility adviseur.

België kent op dit moment verschillende lage-emissiezones (LEZ), waarin bepaalde voertuigen met te lage Euro norm niet meer welkom zijn. De LEZ zijn ingesteld om dieseltechniek die teveel schadelijke stoffen uitstoten te weren van druk bevolkte locaties. Deze zones bevinden zich o.a. in Antwerpen, Gent en Brussel.

Gemeenten kunnen vanaf 1 januari 2025 nul emissiezones voor vrachtauto's invoeren in hun gemeenten. In deze zones mogen alleen elektrische vrachtauto’s komen die geen schadelijke stoffen uitstoten.

Nederland kent op dit moment 13 milieuzones, waar sinds 1 januari 2022 Euro IV verplicht is. Dit breidt zich echter snel uit naar tussen de 30 en de 40 zero emissie zones, waar geen dieselmotor meer welkom is. Dit zal vanaf 1 januari 2025 ingaan in verschillende steden.

Er komt wel een overgangsregeling vanaf 1 januari tot 31 december 2029. Voor actuele informatie omtrent zero emissie zones kunt u kijken op www.opwegnaarzes.nl of op de website van gemeentes.

Sinds 1 januari 2022 komt u als vrachtwagenchauffeur paarse milieuzones tegen. In deze zones zijn alleen dieselvrachtauto’s toegestaan met minimaal emissieklasse 6. Dieselvrachtauto’s met emissieklasse 5 en lager mogen hier niet in. De emissieklasse is een cijfer waarmee wordt aangegeven hoe schoon uw voertuig is. Hoe hoger het cijfer hoe schoner uw voertuig.