You seem to be located in .
Za više informacija idite na Scania tržište.
BOSNA I HERCEGOVINA

odaberite svoju prodajnu regiju

Select production unit visit our global site

prodajna regija
Production units
Autobusi i turistički autobusi

Konfiguriraj

ŠASIJA VAŠEG AUTOBUSA ZA MEĐUGRADSKI PRIJEVOZ

Izbor motora

Naši pogonski sklopovi su vodeći na tržištu u oblasti energetske efikasnosti. Rezultat je niža potrošnja goriva i manja emisija štetnih gasova. Kada kombinirate nisku potrošnju goriva s dugim periodom rada, dobijete izuzetnu ukupnu ekonomičnost rada.

Euro 6
EEV
Euro 5
Euro 4
Euro 3

Biogas/prirodni gas

Zapremina (litara) Maksimalna snaga (u KS) Maksimalni obrtni moment (Nm)
9
280
1350
9
320
1500

Biodizel (0-100%) / HVO

Zapremina (litara) Maksimalna snaga (u KS) Maksimalni obrtni moment (Nm)
9
320
1600
9
360
1700
13
450
2350
13
490
2550

Dizel / HVO

Zapremina (litara) Maksimalna snaga (u KS) Maksimalni obrtni moment (Nm)
9
250
1250
9
280
1400
9
320
1600
9
360
1700
13
410
2150
13
450
2350
13
490
2550

Biodizel (0-100%)

Zapremina (litara) Maksimalna snaga (u KS) Maksimalni obrtni moment (Nm)
13
400
2100
13
440
2300

Dizel

Zapremina (litara) Maksimalna snaga (u KS) Maksimalni obrtni moment (Nm)
13
400
2100
13
440
2300

Biodizel (0-100%) / HVO

Zapremina (litara) Maksimalna snaga (u KS) Maksimalni obrtni moment (Nm)
9
250
1150
9
310
1550
13
360
1850
13
400
2100
13
440
2300

Dizel / HVO

Zapremina (litara) Maksimalna snaga (u KS) Maksimalni obrtni moment (Nm)
9
250
1150
9
310
1550
13
360
1850
13
400
2100
13
440
2300

Biodizel (0-100%)

Zapremina (litara) Maksimalna snaga (u KS) Maksimalni obrtni moment (Nm)
9
250
1150
9
310
1550
13
360
1850
13
400
2100
13
440
2300

Dizel

Zapremina (litara) Maksimalna snaga (u KS) Maksimalni obrtni moment (Nm)
9
250
1150
9
310
1550
13
360
1850
13
400
2100
13
440
2300

Biodizel (0-100%)

Zapremina (litara) Maksimalna snaga (u KS) Maksimalni obrtni moment (Nm)
9
250
1250
9
310
1550

Dizel

Zapremina (litara) Maksimalna snaga (u KS) Maksimalni obrtni moment (Nm)
9
250
1250
9
310
1550
13
360
1750
13
460
2250

Odaberite šasiju

Naši motori, sistem prijenosa i komponente šasije su nepravaziđene zbog svoje pouzdanosti i impresivnog radnog vijeka. To znači izuzetnu ekonomičnost u potrošnji goriva, niže emisije gasova i duže vrijeme rada za vaše gotovo vozilo. Istražite šasije naših međugradskih autobusa i nađite najbolje rješenje za svoje poslovanje.

Spuštena prednja osovina šasije
Prednja osovina šasije
Neovisni prednji ovjes
K UB4x2 Spuštena prednja osovina šasije kamiona

Šasija za brzi protok putnika uz odličnu udobnost i preglednost za putnike koji sjede u stražnjem dijelu. Kratke ili duge relacije po ravnim asfaltiranim cestama uz normalnu udobnost vožnje.

K UB6x2*4 Spuštena prednja osovina šasije kamiona

Šasija za brzi protok putnika uz odličnu udobnost i preglednost za putnike koji sjede u stražnjem dijelu. Kratke ili duge relacije po ravnim asfaltiranim cestama uz normalnu udobnost vožnje.

K IB4x2 Prednja osovina šasije

Šasija za brzi protok putnika uz odličnu udobnost i preglednost za putnike koji sjede u stražnjem dijelu. Kratke ili duge relacije po ravnim ili neravnim asfaltiranim putevima uz odgovarajuću udobnost vožnje.

K IB6x2 Prednja osovina šasije

Šasija za odličnu udobnost i preglednost za putnike koji sjede. Kratke ili duge relacije po ravnim ili neravnim asfaltiranim putevima uz odgovarajuću udobnost vožnje.

K IB6x2*4 Prednja osovina šasije

Šasija za brzi protok putnika uz odličnu udobnost i preglednost za putnike koji sjede u stražnjem dijelu. Kratke ili duge relacije po ravnim ili neravnim asfaltiranim putevima uz odgovarajuću udobnost vožnje.

K IB8x2 Prednja osovina šasije

Šasija za odličnu udobnost i preglednost za putnike koji sjede. Kratke ili duge relacije po ravnim ili neravnim asfaltiranim putevima uz odgovarajuću udobnost vožnje. Ima dvije prednje i jednu prateću osovinu

K EB4x2 Neovisni prednji ovjes

Šasija za odličnu udobnost i preglednost za putnike koji sjede. Duge relacije po ravnim ili neravnim asfaltiranim putevima uz normalnu udobnost vožnje.

K EB6x2*4 Neovisni prednji ovjes

Šasija za odličnu udobnost i preglednost za putnike koji sjede. Duge relacije po ravnim ili neravnim asfaltiranim putevima uz normalnu udobnost vožnje.

Kočnice i sigurnost

Beskompromisna Scania sigurnosna oprema je projektovana da zaštiti putnike, vozača i vozilo. Sigurnosne kontrole uključuju prilagodljivost vozaču. Podrška vozačima obuhvata pomoć za optimalnu iskorištenost vozila uz minimalni utjecaj na okoliš. Osiguranje sigurnosti na putu. Briga za okoliš. Štitimo troškove vašeg poslovanja.

Disk kočnice

Scania disk kočnice brzo reaguju, lagane su i predstavljaju prirodan izbor za većinu cestovnih primjena, te nude kraći zaustavni put. U poređenju sa tračnim kočnicama, disk kočnice su stabilnije i nude bolji odgovor te se otpor gubi u hitnim slučajevima. Diskovi kočnica se prozračuju, čime se smanjuje radna temperatura guma i točkova. To pozitivno utiče na radni vijek pneumatika i smanjuje rizik od odvajanja gaznog sloja od pneumatika.

EBS, Elektronski kočioni sistem

Ključne prednosti Scania elektronskog kočionog sistema su trenutni odziv i potpuna stabilnost. Time se omogućava trenutni odgovor kočnica sa trenutnom primjenom i otpuštanjem koje je direktno proporcionalno pritisku papučica. EBS poboljšava stabilnost u svim uvjetima te uklanja veliki dio nepotrebnog stresa koji se povezuje sa hitnim zaustavljanjem. Tako brz, uravnotežen i stabilan odziv ne može omogućiti ni najnapredniji pneumatski sistem.

Scania Opticruise

Sistem Scania Opticruise, jedan je od prvih automatiziranih sistema za promjenu brzine na tržištu. Imate jedinstvenu mogućnosti da birate potpuno automatiziranu varijantu s automatskim kvačilom ili klasičnu verziju sa pedalom kvačila. Ako su ugrađeni, Scania Ecocruise, funkcija zadržavanja na uzbrdici, Scania retarder i ACC (prilagodljivi tempomat) potpuno su funkcionalno integrirani.

Scania retarder

Scania retarder sarađuje s tempomatom, kočnicom izduvnih gasova i radnim kočnicama kako bi omogućio kontrolu nad brzinom vozila kod krenja nizbrdo pritiskom na dugme ili, našim automatskim retarderom, ili dodirom na pedalu kočnice. Projektovani da rade u dva koraka, Scania retarder i tempomat omogućavaju vam automatsku kontrolu brzine prilikom kretanja uzbrdo ili nizbrdo. Osim toga, jedan model Scania retardera dostupan je u varijanti s automatskim odvajanjem od vratila mjenjača kada nije aktivan. Rezultat toga je smanjeni gubici zbog otpora i ušteda goriva.

Scania kontrola pritiska u gumama

Osiguranjem pravilnog pritiska u gumama znatno se štedi gorivo. Ovaj sigurnosni sistem upozorava vozača ukoliko otkrije pad pritiska u bilo kojoj od guma na vozilu. Nastavlja sa radom dok je vozilo u pokretu kako biste mogli reagovati i spriječiti nesreće i oštećenje vozila. TPM odmah upozorava vozača, čak i kada se radi o uočavanju neispravnog pritiska u jednoj gumi koji ne predstavlja opasnost od pucanja gume. Na taj način sistem osigurava da otpor kotrljanja bude konstantno optimalan, čime se poboljšava ekonomičnost i smanjuje trošenje guma. Scania TPM je u dostupan za sva vozila s jednom pogonskom osovinom.

Euro 5
Euro 4
Euro 3

Dizel

Zapremina (litara) Maksimalna snaga (u KS) Maksimalni obrtni moment (Nm)
9
250
1250
9
310
1550

Biodizel (0-100%)

Zapremina (litara) Maksimalna snaga (u KS) Maksimalni obrtni moment (Nm)
9
250
1150
9
310
1550

Dizel

Zapremina (litara) Maksimalna snaga (u KS) Maksimalni obrtni moment (Nm)
9
250
1250
9
310
1550

Biodizel (0-100%)

Zapremina (litara) Maksimalna snaga (u KS) Maksimalni obrtni moment (Nm)
9
250
1150
9
310
1550

Dizel

Zapremina (litara) Maksimalna snaga (u KS) Maksimalni obrtni moment (Nm)
9
250
1250
9
310
1550

Odaberite šasiju

Naši motori, sistem prijenosa i komponente šasije su nepravaziđene zbog svoje pouzdanosti i impresivnog radnog vijeka. To znači izuzetnu ekonomičnost u potrošnji goriva, niže emisije gasova i duže vrijeme rada za vaše gotovo vozilo. Istražite šasije naših gradskih i prigradskih autobusa i nađite najbolje rješenje za svoje poslovanje.

F HB4x2

Sa visokim podom idealan je za teške uslove ili ukrcavanje na platformi, a istovremeno pruža i udobnost i veliki kapacitet putnika. Kratke ili duge relacije po neravnim asfaltiranim ili neasfaltiranim putevima uz odgovarajuću udobnost vožnje.

F HB6x2

Sa visokim podom idealan je za teške uslove ili ukrcavanje na platformi, a istovremeno pruža i udobnost i veliki kapacitet putnika. Kratke ili duge relacije po neravnim asfaltiranim ili neasfaltiranim putevima uz odgovarajuću udobnost vožnje.

Kočnice i sigurnost

Beskompromisna Scania sigurnosna oprema je projektovana da zaštiti putnike, vozača i vozilo. Sigurnosne kontrole uključuju prilagodljivost vozaču. Podrška vozačima obuhvata pomoć za optimalnu iskorištenost vozila uz minimalni utjecaj na okoliš. Osiguranje sigurnosti na putu. Briga za okoliš. Štitimo troškove vašeg poslovanja.

Disk kočnice

Scania disk kočnice brzo reaguju, lagane su i predstavljaju prirodan izbor za većinu cestovnih primjena, te nude kraći zaustavni put. U poređenju sa tračnim kočnicama, disk kočnice su stabilnije i nude bolji odgovor te se otpor gubi u hitnim slučajevima. Diskovi kočnica se prozračuju, čime se smanjuje radna temperatura guma i točkova. To pozitivno utiče na radni vijek pneumatika i smanjuje rizik od odvajanja gaznog sloja od pneumatika.

EBS, Elektronski kočioni sistem

Ključne prednosti Scania elektronskog kočionog sistema su trenutni odziv i potpuna stabilnost. Time se omogućava trenutni odgovor kočnica sa trenutnom primjenom i otpuštanjem koje je direktno proporcionalno pritisku papučica. EBS poboljšava stabilnost u svim uvjetima te uklanja veliki dio nepotrebnog stresa koji se povezuje sa hitnim zaustavljanjem. Tako brz, uravnotežen i stabilan odziv ne može omogućiti ni najnapredniji pneumatski sistem.

Scania Opticruise

Sistem Scania Opticruise, jedan je od prvih automatiziranih sistema za promjenu brzine na tržištu. Imate jedinstvenu mogućnosti da birate potpuno automatiziranu varijantu s automatskim kvačilom ili klasičnu verziju sa pedalom kvačila. Ako su ugrađeni, Scania Ecocruise, funkcija zadržavanja na uzbrdici, Scania retarder i ACC (prilagodljivi tempomat) potpuno su funkcionalno integrirani.

Scania retarder

Scania retarder sarađuje s tempomatom, kočnicom izduvnih gasova i radnim kočnicama kako bi omogućio kontrolu nad brzinom vozila kod krenja nizbrdo pritiskom na dugme ili, našim automatskim retarderom, ili dodirom na pedalu kočnice. Projektovani da rade u dva koraka, Scania retarder i tempomat omogućavaju vam automatsku kontrolu brzine prilikom kretanja uzbrdo ili nizbrdo. Osim toga, jedan model Scania retardera dostupan je u varijanti s automatskim odvajanjem od vratila mjenjača kada nije aktivan. Rezultat toga je smanjeni gubici zbog otpora i ušteda goriva.

Scania kontrola pritiska u gumama

Osiguranjem pravilnog pritiska u gumama znatno se štedi gorivo. Ovaj sigurnosni sistem upozorava vozača ukoliko otkrije pad pritiska u bilo kojoj od guma na vozilu. Nastavlja sa radom dok je vozilo u pokretu kako biste mogli reagovati i spriječiti nesreće i oštećenje vozila. TPM odmah upozorava vozača, čak i kada se radi o uočavanju neispravnog pritiska u jednoj gumi koji ne predstavlja opasnost od pucanja gume. Na taj način sistem osigurava da otpor kotrljanja bude konstantno optimalan, čime se poboljšava ekonomičnost i smanjuje trošenje guma. Scania TPM je u dostupan za sva vozila s jednom pogonskom osovinom.