You seem to be located in .
Za više informacija idite na Scania tržište.
BOSNA I HERCEGOVINA

odaberite svoju prodajnu regiju

Select production unit visit our global site

prodajna regija
Production units

UKIDANJE FOSILNOG GORIVA

36 Scania autobusa na plinski pogon u Norveškoj

Cilj je vozni park bez fosilnih goriva

Norveško preduzeće za javni putnički prijevoz, Nobina Akershus, je u junu 2015. godine preuzelo 36 Scania OmniExpress Euro 6 autobusa na plinski pogon. Autobusi, koji će se koristiti u bazi preduzeća, u gradu Ski, južno od Osla, dio su strategije ukidanja fosilnih goriva u regiji.

Bob Sebro je menadžer operacija preduzeća Akershus, sa sjedištem u bazi preduzeća, u gradu Ski. Preduzeće vozi autobuse za preduzeće Ruter, javno preduzeće koje planira, koordinira, naručuje i stavlja na tržište vozila za javni prijevoz u područjima Oslo i Akershus. „Ne koristimo fosilna goriva zato što preduzeće Ruter mora ukinuti upotrebu fosilnih goriva do 2020. godine“, objašnjava Sebro.

Preduzeće Nobina otkrilo je da je plin, zbog postojeće infrastrukture i dostupnosti bioplina, odlično gorivo za autobuse u području Ski. Novi autobusi su, uz veliki uspjeh, stavljeni u funkciju sredinom 2015. godine. „I autobusi i stanice za dostavu i punjenje plina veoma dobro rade“, kaže Sebro.

Moderniziranje voznog parka

Novi autobusi zamijenili su starije autobuse koji su vozili u tom području. U prethodnom voznom parku bilo je raznih autobusa, dok u novom voznom parku imaju samo dvije vrste: 18 autobusa dužine 15 metara i 18 autobusa dužine 13 metara.

„Iznutra su veoma slični, a vozačima je olakšan rad zbog sličnih radnih uslova unutar autobusa“, kaže Sebro.

Različite potrebe po pitanju punjenja goriva

Iskustvo baze preduzeća Nobina u gradu Ski pokazuje da je glavna razlika između autobusa na bioplin i autobusa na dizel u potrebama po pitanju punjenja goriva. „Moramo napuniti gorivo svaki put kada se autobusi vrate u bazu“, kaže Sebro. „Po pitanju vožnje, ne postoji razlika između autobusa na plinski pogon i autobusa na dizelski pogon.“