You seem to be located in .
Za više informacija idite na Scania tržište.
BOSNA I HERCEGOVINA

odaberite svoju prodajnu regiju

Select production unit visit our global site

prodajna regija
Production units

Pouzdani rovokopači

Građevinska oprema preduzeća Doosan

Testiranje rovokopača sutrašnjice

Testiranja koja globalni gigant za proizvodnju građevinske opreme, preduzeće Doosan, vrši u brdima južnokorejske provincije Južni Chungcheong, za cilj imaju proizvodnju pouzdanog rovokopača koji ispunjava najstrožije standarde za emisiju. Scania igra ključnu ulogu.

Kada obavljate posao u kamenolomu, potrebna vam je teška i pouzdana mašinerija. Pošto odredbe za zaštitu okoliša širom svijeta postaju sve strožije, potrebna vam je i oprema koja ispunjava najnovije standarde za emisije.

Veliki rovokopač Doosan DX530LC-5, u vlasništvu preduzeća Bochang Industries, kojeg pokreće 13-litarski Scania motor koji ispunjava standard Tier 4 Final, s lakoćom dnevno pomjera oko 250.000 tona pomoću motora sa 380 KS (283 kW) koji se pod opterećenjem vraća na 1800 obr/min za manje od sekunde.

Proces razvoja takve opreme je sada u toku u Južnoj Koreji, gdje preduzeće za industrijsku i građevinsku opremu Doosan sarađuje sa Scanijom i lokalnim preduzećem Bochang Industries.

U brdima oko južnokorejskog obalnog grada Boryeong-si, u provinciji Južni Chungcheong, ova tri preduzeća testiraju model DX530LC-5, snažan i veliki rovokopač kojeg pokreće Scania 13-litarski motor koji ispunjava standard Tier 4 Final. Rovokopač teži spajanju funkcionalnog dizajna motora i niskih emisija štetnih gasova kako bi nastala teška mašina koja može pretvoriti kamen u šljunak.

Poligon za testiranja saradnje Scanije i Doosan

Preduzeće Bochang Industries iskapa kamen koji se onda drobi u šljunak za građevinske namjene. Od 1992. godine je iskopan dugi niz padina oko grada Boryeong.

Kamenolom preduzeća Bochang je mjesto testiranja Doosan proizvoda od 2004. godine, a preduzeća Doosan i Scania su 2014. godine potpisala sporazum o proizvodnji motora koji ispunjavaju standard Tier 4 Final za velike rovokopače preduzeća Doosan koji su namijenjeni za tržišta Evrope i Sjeverne Amerike.

Proces testiranja uključuje korištenje prototipa i saradnju preduzeća Scania i Doosan sa preduzećem Bochang kako bi se riješili svi nepredviđeni problemi. Do sada, prototip je odredio preko 500 radnih sati.

Rukovodilac inženjerskih projekata preduzeća Scania u Koreji, Ian Hooper, kaže da novi rovokopač sadrži znatno više tehnologije kako bi se kontrolirala emisija štetnih gasova.

Tih i lako upravljiv

Lee Young Woo, vozač rovokopača sa 25-godišnjim iskustvom testirao je rovokopač kojeg pokreće Scania motor i kaže da je tih i lako upravljiv. „Dinamičke osobine su bolje nego kod ostalih mašina“, kaže Woo. „Tiši je, a motor bolje reagira. Uz više prostora za motor, jednostavno ga je održavati, a ergonomija papučica je funkcionalnija.

Uz veću snagu, Woo dnevno s lakoćom pomjeri oko 250.000 tona, sa motorom od 380 KS (283 kW) koji se pod opterećenjem vraća na 1.800 obr/min za manje od sekunde. „Ova mašina mi dozvoljava da iskoristim punu snagu motora“ kaže Woo.

Dugotrajan odnos sa Scanijom

Prisustvo Scania motora u kamenolomu nije novost za preduzeće Bochang Industries. Preduzeće u svom svakodnevnom radu koristi široku paletu opreme koju pokreću Scania motori.

Menadžer preduzeća ochang, Juhun Kwon, počeo je voziti Scania kamione. Ovo iskustvo „istaklo je performanse i pouzdanost Scania motora“, kaže Kwon.

Odnos sa preduzećem Scania počeo je 1995. godine kada je menadžer preduzeća Bochang, Juhun Kwon, počeo voziti Scania kamione. On kaže da je to iskustvo istaklo performanse i pouzdanost Scania motora.

„Odlična potrošnja goriva, izdržljivost i pouzdanost motora su ključni faktori koji su uticali na to da izaberemo Scania motore“, kaže Kwon. „Ono što je bitno je da imamo pristup mnogim serviserima, uključujući Doosan i Scaniju i da je jednostavno nabaviti dijelove.“