You seem to be located in .
Za više informacija idite na Scania tržište.
BOSNA I HERCEGOVINA

odaberite svoju prodajnu regiju

Select production unit visit our global site

prodajna regija
Production units

Oblikovanje Scania XT proizvodnog programa

Misija iz snova za dizajnere kompanije Scania

Oblikovanje potpuno novog proizvodnog programa

Ova misija je bila ostvarenje snova za Scania dizjanerski tim; oblikovati u cijelosti novi proizvodni program kamiona za najteže građevinske poslove. I raditi to blisko sarađujući sa budućim korisnicima ovih novih vozila.

"Kao dizajner, šta više mogu da očekujem," kaže Kristofer Hansén, šef oblikovanja i industrijskog dizajna u kompaniji Scania.

XT program predstavlja drugu fazu nove generacije Scania kamiona, koja je namijenjena težim i grubljim građevinskim poslovima. Izgrađena je od Scania modularnog sistema ali je dizajnirano mnogo novih dijelova kako bi se upotpunio novi program.

Opisujući svoj posao na pravljenju novih građevinskih vozila, Scania dizajneri ponekad pričaju o "iskrenosti koju treba imati prema materijalima".

 "Sve što je dodano u ovaj proizvodni program ima svoju funkciju i o tome je promišljeno sa korisničke tačke gledišta. Na primjer, novi odbojnik je izuzetno izdržljiv i efikasan. Nema plastičnih ili dodatnih dijelova, to je metalni odbojnik iz jednog dijela. On je pouzdan, radi savršeno i to je ono što ovaj dizajn poručuje," kaže Hansén

Radeći kao vođa tima za dizajn eksterijera, Anders Lundgren morao je poštovati iste ključne pojmove dok je razvijao novu generaciju vozila za prijevoz na duge relacije: atletski oblikovana, dinamična i prepoznatljiva. "Ali sa ovim novim vozilima za građevinsku industriju uveli smo još jednu ključnu riječ – autentična," kaže Lundgren.

"Kada je u pitanju program za građevinske poslove, mnogo toga je vezano za teške poslove, a to se treba odražavati i na materijalima sa kojima radimo. Biti ´autentičan´ znači da nikada ne pravite kompromis na račun materijala. Istinski je izazov oblikovati dijelove veličine 4 mm od čelika visoke rastezljivosti a ne od plastike, i učiniti da oni dobro funkcionišu sa ostatkom kabine i kamiona. Prepoznatljive osobine linije su se morale usvojiti na neki način. Gledajući krajnji rezultat, istinski sam ponosan na posao koji je tim obavio. Mislim da smo uspjeli demonstrirati snagu dizajna na pošten i jedinstven način." 

"Uvijek sam imao viziju odbojnika i ono što građevinska vozila rade…snaga prije svega! Sa nižim prednjim dijelom kod ovih novih kamiona, stvarno mislim da smo bili u pravu."

Glavni stilista za eksterijer, Allan Macdonald, ističe važnost Scania modularnosti kod projekata kao što je novi XT program.

"S obzirom da su funkcije na vrhu liste kod kamiona kao što je ovaj, ne možete imati različite funkcije koje čine štetu jedna drugoj. I s obzirom da su te funkcije tako uočljive, ne možete odvojiti oblikovanje od funkcije," kaže on.

Drugi primjer veoma uočljive funkcije jeste bočna stepenica na šasiji, koja je kod ovih kamiona integrisana kako bi omogućila vozačima dobar pogled na šasiju kipera.

"Jaka je, stabilna i kombinovana sa stabilnom krovnom ručkom za vozača. Ovo je obično funkcionalnost namijenjena vozaču."

Za tog istog vozača se razvija novi interijer u vozilima za građevinsku industriju. Anna Börjesson Bodestig, viši industrijski dizajner, opisuje to kao "optimizirana dnevna kabina za teže i grublje radne situacije."

"Pri pravljenju interijera, fokusirali smo se na funkcionalnost i istrajnost u najvećoj mogućoj mjeri.

Optimizirali smo mnogo sitnih detalja; proširivu instrument tablu, fleksibilniji prostor za odlaganje stvari, zadnji prozor, nova sjedišta, nove prostirke sa višim rubovima, sve kako bismo vozačima na gradilištu obezbijedili najbolje radno okruženje do sada."

Druga važna oblast na koju je usmjeren fokus priliko dizjaniranja interijera, bila je sigurnost.

"Za vozača na gradilištu, važno je da ima veoma dobar direktan pregled oko kabine i mogućnost da lagano dokuči svu dugmad i druge stvari oko sebe. Također, nekoliko malih detalja dolaze zajedno kako bi se optimiziralo okruženje za vozača na gradilištu."

Ponekad zaboravljeni faktor sigurnosti jeste uticaj boje i materijala na vozačko okruženje. Za Christina Isomaa, vođu dizajnerskog tima za boje i ukrase u kompaniji Scania, ovo je važno pitanje, naravno.

"Odabir boja i materijala optimiziramo za naše kupce i njihove potrebe. Očigledan aspekt kada je u pitanju interijer jeste odabir materijala jednostavnih za održavanje, kako bi se zadržala svježina prostora. Boje interijera se biraju vodeći računa o komforu i sigurnosti u isto vrijeme. Da bi se upravljalo teškim građevinskim vozilom u stresnom okruženju, kompletan fokus treba biti na vožnji. Naš cilj je bio da postignemo sigurnost kroz harmoniju boja u kabini, one vas trebaju opustiti a ne uznemiriti."

Suprotno vrijedi za eksterijer.

"Plameno narandžasta je jedna od mnogih boja iz naše Scania palete," kaže Isomaa. "Ovdje je izbor bio lagan. Narandžasta boja je jaka – jaka boja za jaki brend. U pitanju je i sigurnost, naravno. Ova vozila rade u okruženjima gdje je njihova uočljivost od velikog značaja. Narandžasta je, na mnogo načina, prirodna boja upozorenja u prirodi."