You seem to be located in .
Za više informacija idite na Scania tržište.
BOSNA I HERCEGOVINA

odaberite svoju prodajnu regiju

Select production unit visit our global site

prodajna regija
Production units

Predstavljamo vam nova rješenja za poslovanje u gradovima

Laganiji 7-litarski motor

Lakša i svjetlija budućnost

Uvođenjem novog, lakšeg distribucijskog kamiona, Scania nudi gradskim prijevoznicima novi nivo efikasnosti u prijevozu. Vozači će uživati u najboljim uslovima za vožnju u industriji, u vozilima koja su izuzetna kada su u pitanju upravljanje i vozne karakteristike – sve ono što je preduslov za suočavanje sa gradskim saobraćajem.

17280-001

360 kg lakši

Uz lakši 7-litarski motor, novi kamioni su olakšani za cijelih 360 kilograma u poređenju sa Scania 9-litarskom varijantom, unapređujući tako i uštedu goriva i opterećenje. "Značajno smo proširili našu ponudu nudeći kupcima u urbanim područjima kojih je sve više", kaže Henrik Eng, direktor proizvodnog programa gradskih kamiona

"Niža potrošnja goriva se odlično uklapa u fokus održivosti mnogih gradova".

Henrik Eng

Direktor

Projektovan za gradove

7-litarski motor je prvenstveno projektovan za upotrebu u gradskom okruženju u funkciji kamiona za distribuciju, utovarivača korpi i vozila za podršku u zračnim lukama. Ovaj laganiji gradski kamion je dostupan u tri varijante izlazne snage motora: 220, 250 i 280 KS. Motor je sertifikovan da 100% koristi HVO, a to je biogorivo koje smanjuje emisiju CO2 do 90 procenata.

Niski tunel motora za više prostora

Uz kompaktnije dimenzije, nova P serija kabina će imati niži tunel motora, čime će se dobiti prostranija kabina. Osim toga, zbog konfiguracije sa šest cilindara, vozači će cijeniti niži nivo buke i vibracija.

Navedite svoje potrebe

Za određene namjene u gradskim područjima, veći 9-litarski motor će ostati odgovarajući izbor za, naprimjer, zahtjevnu distribuciju pića. Ali, 7-litarski motor je u mnogim slučajevima savršen izbor za primjenu u gradskom okruženju, sa ukupnom bruto težinom od 26 tona.

"Za distribuciju u gradskom okruženju, kamioni će uglavnom početi svoju rutu sa opterećenjem od 18 tona robe u spremištu, postepeno smanjujući opterećenje kako se vrše isporuke," kaže Eng. "Ima smisla ne praviti predimenzioniranu specifikaciju za kamion, pogotovo kada će se značajno uštediti na potrošnji goriva."