Scania NXT
Podizanje gradskog transporta na NXT nivo
Dobro došli u NXT budućnost! Novo baterijsko električno samohodno gradsko konceptno vozilo kompanije Scania je projektovano s fleksibilnošću da se prebaci s jutarnjeg i večernjeg prevoza ljudi na posao i s posla, na isporuku robe tokom dana i sakupljanje otpada noću.
U svojoj hrabroj paleti inovacija, inženjeri kompanije Scania podigli su DNA kompanije – modularni sistem – na sljedeći nivo u razvoju konceptnog vozila koje može promijeniti oblik za različite gradske zadatke.
Bezbroj gradova sada rješava promjenu gradskog transporta, podstaknuti potrebom za nižim emisijama i manjim zagušenjem. Tehnološki i infrastrukturni napredak u području električnih i autonomnih vozila bit će ključni faktori za omogućavanje pomaka gradova prema održivom transportnom sistemu.
Vizija budućnosti
NXT je vizija budućnosti za transport u gradovima. Nekoliko tih tehnoloških rješenja još mora potpuno sazrjeti, ali je za nas bilo važno izgraditi konceptno vozilo da bismo vizualno i tehnički pokazali ideje onoga što nam je na dohvat ruke. NXT je projektovan za 2030. godinu i dalje, a uključuje nekoliko najmodernijih karakteristika koje su već dostupne.
Ideja je od početka bila projektovanje jednog vozila koje bi zadovoljilo sve potrebe u gradu, a istovremeno ispoštovati različite propise i zahtjeve za transport robe i ljudi. „NXT je koncept onoga što bi moglo biti potpuno nova platforma koja nam omogućava izgradnju vozila za različite svrhe. Vozilo je projektovano za brzo prilagođavanje radi zadovoljavanja različitih potreba”, kaže projektant u odjeljenju za transport kompanije Scania, Michael Bedell.
Dijeljenje i veća fleksibilnost
Da bi se postigla stvarna promjena u transportnom ekosistemu, vozila igraju važnu ulogu, ali je potrebno još mnogo toga. Potreban je značajan razvoj infrastrukture da bi se omogućio rad i elektrifikovanim i autonomnim vozilima. Osim toga, danonoćni protok ljudi i robe u gradovima mora se rješavati koherentno, a ne planirati na različite načine.
Komercijalni transport na mnogo načina čini puls grada. Riječ je o tome kako odlazimo na posao i u školu. Ili o tome kako hrana dolazi do trgovina i restorana, kako se lijekovi isporučuju u bolnice i kako se sakuplja i uklanja otpad. Protoci u gradovima su trenutno daleko od optimizacije jer se roba isporučuje tokom jutarnjih gužvi, dok je i većina drugih ljudi u pokretu. Komercijalni transport uglavnom je zabranjen u centrima gradova tokom noći, dok ljudi spavaju.
Veći stepen automatizacije
Javni transport je uvijek značio dijeljenje. To se sada mora podići na sljedeći nivo. Uz veći stepen automatizacije, bit će jednostavnije uvesti fleksibilnost u javni transport. Modul autobusa od osam metara izgrađen je kao jedna kompozitna jedinica, što značajno smanjuje težinu. Cilindrične ćelijske baterije se nalaze ispod poda, čime se iskorištava inače mrtvi prostor, a i doprinosi boljem rasporedu težine. Uz malu težinu vozila, manju od osam tona, domet sa sadašnjim baterijama se procjenjuje na 245 kilometara.
„Stalna poboljšanja u malim koracima bila su obilježje kompanije Scania”, kaže Robert Sjödin, voditelj NXT projekta. „Sad pravimo ogroman skok u budućnost. Ovo vozilo će pružiti neprocjenjive opipljive podatke u našem neprestanom razvoju elektrifikovanih autonomnih vozila.”
