Scania AXL
potpuno autonomni konceptni kamion
Uvođenje najnovijeg člana u porodicu autonomnih vozila: Scania AXL, potpuno autonomni konceptni kamion bez kabine.
U još jednoj ključnoj prekretnici u razvoju samohodnih vozila, grupa stručnjaka kompanije Scania iz različitih područja okupila se i razvila konceptni kamion koji, čak i bez kabine, u srcu projekta nosi modularni sistem ove kompanije.
Dok se različite djelatnosti trude pojednostaviti transportne zadatke i učiniti ih održivim, sve više se razmatraju samohodna vozila. Rudnici i velika zatvorena gradilišta su primjeri okruženja koja su prikladna za samohodna pilot-vozila, jer su to strogo kontrolisane lokacije.
Značajan korak prema transportu budućnosti
Uz konceptni kamion Scania AXL, napravili smo značajan korak prema pametnim transportnim sistemima budućnosti, u kojima će samohodna vozila igrati prirodnu ulogu. Nastavljamo graditi i testirati koncepte da bismo pokazali šta možemo uraditi s tehnologijom koja je dostupna danas.
Za autonomna vozila softver je na mnoge načine važniji od hardvera. Kamionom Scania AXL upravlja i prati ga inteligentno kontrolno okruženje. U rudnicima, na primjer, autonomne operacije su olakšane logističkim sistemom koji govori vozilu kako treba raditi.
„Mi već imamo samohodne kamione koji rade kod naših klijenata. Međutim, do sada su to bila vozila s prostorom za sigurnosnog vozača koji može intervenisati u slučaju potrebe. Scania AXL nema kabinu i to značajno mijenja pravila igre”, kaže Claes Erixon, menadžer odjeljenja za istraživanje i razvoj u kompaniji Scania. „Razvoj u području samohodnih vozila je napravio velike korake u posljednjih nekoliko godina. Još uvijek nemamo sve odgovore, ali putem konceptnih vozila kao što je Scania AXL krčimo nove staze i nastavljamo učiti velikom brzinom.”
Motor na unutrašnje sagorijevanje koji služi za pogon konceptnog vozila je primjer kombinovanja klasične i nove tehnologije. Radi na obnovljivo biogorivo, što je veoma pogodno.
Robusne i snažne karakteristike i dizajn vozila Scania AXL odgovaraju težim okruženjima u rudnicima i na velikim gradilištima. Novi inteligentni prednji modul zamjenjuje klasičnu kabinu, ali čak i bez kabine, koncept je lako prepoznatljiv kao Scania.
Upoznajte inženjere
U mnogim pogledima, inženjeri koji su zaduženi za razvoj konceptnog kamiona Scania AXL krenuli su na nepoznatu teritoriju. Za većinu je izgradnja autonomnog kamiona bio najveći izazov u njihovim profesionalnim životima.
Eric Falkgrim
„Puno smo naučili i vjerujem da sada imamo šire saznanje da je razvoj samohodnog vozila za različite primjene u različitim okruženjima puno teži nego što smo mnogi u početku zamišljali”, kaže Eric Falkgrim, menadžer na projektu Scania AXL.
Magnus Granström
Razvojni inženjer Magnus Granström je bio jedan od onih koji su razvijali softver za prednji modul. „U pogledu softvera, izazov je bio osigurati da konceptni kamion bude dovoljno siguran da se može voziti bez volana. U suštini, volan je bio mjera predostrožnosti pomoću koje vozač može intervenisati ako nešto ne bude kako treba. Sada, kada to nemamo, sistem jednostavno mora raditi savršeno”, kaže on.
Carl Wettergren
Razvojni inženjer Carl Wettergren uključen je u projekt Scania AXL od početka. „Jedan od ranih problema bio je do koje mjere se prednji modul može podvrgnuti kretanju. Cilj je bio da kamere i senzori budu ugrađeni u modul i puno smo raspravljali o tome kako će se oni povezati sa šasijom.”
Pierre Jacobsson
Viši mehaničar Pierre Jacobsson kaže da je tokom razvoja Scania AXL ponekad bila vučena na postolja za osovine da bi se spriječilo nekontrolisano kretanje kamiona. Oduševljen je krajnjim proizvodom.
„Prije dvije godine, vidjeli smo neke grube skice onoga kako bi kamion mogao izgledati i to se činilo veoma čudnim. To je bilo nešto potpuno novo za nas. Ali, rezultat je daleko zgodniji od toga. Hrabar je, zaista hrabar.”
