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Green Truck Award 2022

Fünfmal hintereinander könnte ja noch Glück sein. Aber sechsmal?

Der Scania 500 S mit dem neuen Super-Antriebsstrang ist von den Fachzeitschriften Trucker und VerkehrsRundschau als „Green Truck“ für herausragende Transportleistung und Kraftstoffeffizienz ausgezeichnet worden. Scania erhält die begehrte Auszeichnung für sparsame und nachhaltige Lkw damit bereits zum sechsten Mal in Folge.

Der renommierte Green Truck Award wird von den führenden Fachzeitschriften Trucker und VerkehrsRundschau für Fernverkehrs-Sattelzugmaschinen verliehen. Der streng überwachte Test ermittelt anhand von Kraftstoffverbrauch und Durchschnittsgeschwindigkeit das effizienteste Fahrzeug dieser Klasse. Die teilnehmenden Lkw müssen eine rund 350 Kilometer lange Strecke auf öffentlichen Autobahnen und Landstraßen absolvieren.

 

Die Bewertung der Umweltleistung basiert auf dem Vergleich von Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen. Durch den Einsatz eines Referenzfahrzeugs wird der Einfluss externer Faktoren – wie Verkehr und Wetter – kompensiert. Alle Lkw nutzen die gleiche Reifenmarke und haben den gleichen Reifendruck. In diesem Jahr waren 4x2-Sattelzugkombinationen mit 500 PS und einem Gesamtgewicht von 40 Tonnen vorgeschrieben.

 

Mit dem niedrigsten durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch von 23,66 Litern pro 100 Kilometer und einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 80,38 km/h setzte der Scania 500 S sich gegen seine Mitbewerber von MAN und Volvo durch.

SIEGER IN SERIE:

rich-text-image 2017: Scania R 450

 

rich-text-image 2018: Scania R 500 

 

rich-text-image 2019: Scnaia R 450 

rich-text-image  2020: Scania R 540

 

rich-text-image  2021: Scania R 410 

 

rich-text-image  2022: Scania 500 S

Hier finden sie die zugehörige Pressemitteilung

 

Green Truck 2021

SCANIA R 410: SIEGER DER GRÜNEN HERZEN

Die Bewertung der Umweltleistung basiert auf dem Vergleich von Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen. Die streng überwachten Tests werden auf öffentlichen Straßen durchgeführt, wobei die Strecke aus einer Mischung von Autobahn und Landstraße besteht. Durch den Einsatz eines Referenzfahrzeugs wird der Einfluss externer Faktoren – wie Verkehr und Wetter – kompensiert. Alle Lkw nutzen die gleiche Reifenmarke und haben den gleichen Reifenverschleiß und -druck. In diesem Jahr gaben die Veranstalter ein Zuggesamtgewicht von 32 Tonnen und bis zu 430 PS für die Lkw vor, die auf der 342,8 km langen Teststrecke nördlich von München angetreten sind. Der Scania R 410 hat dabei im Durchschnitt 23,53 Liter pro 100 km verbraucht und konnte gleichzeitig die höchste Durchschnittsgeschwindigkeit von 80,60 km/h erreichen. 

Hier finden sie die zugehörige Pressemitteilung

 

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