Scania investiert in Batteriefertigungswerk
Im Zuge der raschen Erweiterung des Sortiments elektrifizierter Scania Lkw, Busse und Motoren beabsichtig das Unternehmen, in einem Zeitraum von mehreren Jahren mehr als 1 Milliarde SEK in ein Batteriefertigungswerk im schwedischen Södertälje zu investieren. Den Anfang macht eine 18.000 Quadratmeter große Anlage, die seit Anfang 2021 gebaut wird und 2023 in Betrieb gehen soll.
„Dies ist ein handfester Beweis für unsere Entschlossenheit, eine Führungsrolle bei der Elektrifizierung von Nutzfahrzeugen zu übernehmen, und unterstreicht unser Bekenntnis zu wissenschaftlich fundierten Klimazielen“, so Ruthger de Vries, Leiter des Bereichs Produktion und Logistik bei Scania. „Der Betrieb eines Batteriefertigungswerks vor Ort ist eine Voraussetzung für die Massenproduktion von Elektrofahrzeugen und etabliert Scania eindeutig als Glied der Wertschöpfungskette für die Batterieproduktion.“
In dem Werk, das in der Nachbarschaft des Fahrgestellmontagewerks in Södertälje gebaut wird, sollen Batteriemodule und -packs aus Zellen gefertigt werden, die von der Batteriefabrik von Northvolt im schwedischen Skellefteå angeliefert werden. Die zusammengesetzten Packs bilden Batteriesysteme, die auf die modulare Produktion von Scania zugeschnitten sind.
„Scania investiert weiterhin in die Region Stockholm und erwirbt Kompetenzen in allen Bereichen der Elektrifizierung. Die Elektrifizierung wird das Transportwesen verändern, und die jüngste Investition in die Aktivitäten von Scania in Södertälje wird die Bedeutung Schwedens als Zentrum für wegweisende Innovationen bei der Elektrifizierung von Nutzfahrzeugen untermauern“, so de Vries.
2015 begann Scania mit der Serienproduktion von Hybridbussen. 2019 folgten die ersten vollelektrischen Busse. Unlängst folgte die Einführung des Plug-in-Hybrid-Lkw von Scania und des vollelektrischen Lkw. Die Serienproduktion des elektrisch angetriebenen Lkw beginnt im Jahr 2021. Unterdessen werden elektrifizierte Lösungen für Industrie- und Schiffsmotoren entwickelt. Nun wird Scania die in Södertälje befindliche Produktion schrittweise hochfahren.
Das Batteriefertigungswerk mit seinen 200 Beschäftigten, die größtenteils aus anderen Teilen des Unternehmens stammen, wird einen hohen Automationsgrad aufweisen, der von der Warenannahme über die Produktion bis hin zur Auslieferung reicht. Personal, das die manuellen Aufgaben beim Zusammensetzen der Batteriemodule übernimmt, zum Beispiel die Montage von Kabelsträngen, erhält Unterweisungen, die die Sicherheit und den Schutz beim Umgang mit elektrischen Komponenten betreffen.
Die Batteriepacks werden auf unterschiedliche Anwendungen zugeschnitten und an das benachbarte Fahrgestellmontagewerk geliefert, das derzeit für die parallele Montage von Fahrzeugen mit Elektro- oder Verbrennungsmotor umstrukturiert wird.
