CRNA GORA

Scania ulje

Po mjeri vašeg motora

Motorno ulje je u kontaktu sa svim pokretnim djelovima motora, zbog čega je kritična komponenta koja igra najbitniju ulogu u pogledu ekološkog uticaja, performansi i ekonomičnosti vašeg Scania motora. S obzirom na to da moderni, tehnološki napredni motori imaju sve više inovativnih materijala i sve uže tolerancije, potreba za prilagođenom, optimizovanom uljnom smješom za svaku familiju motora postaje sve važnija. Zato više od 20 godina kompanija Scania razvija, terenski testira, projektuje i specificira uljne smješe za svaku svoju familiju motora. 

Manja potrošnja goriva

Ako koristite ulje po Scania standardu umjesto standardnog tržišnog ulja, trošite manje goriva, pa su vam troškovi goriva manji, što je ekonomičnije i ekološki čistije rješenje.

Veća radna efikasnost

U zavisnosti od primjene i korišćenja vozila, servisni intervali mogu da budu znatno duži, pa je vozilo duže vrijeme na putu.

Ekološke prednosti

Održiva dobitna kombinacija za sve: potrošnja goriva je manja, a zamjene ulja rjeđe, pa je ekološki uticaj manji.

Sigurnost

Zaštitite vrhunski motor vrhunskim uljem. Oslonite se na Scania ulja – ona su razvijena, testirana i provjerena da bi njihovi servisni intervali bili do 155.000 km. Ne postoji bolja zaštita za Scania motore od Scania ulja.

Projektujemo ulje kao i svaku drugu komponentu

Scania ulje je projektovano tako da vašem motoru obezbedi najbolje performanse, ekonomičnost i zaštitu. U čemu je tajna proizvodnje ulja koje tačno zadovoljava zahtjeve vašeg motora? Matijas Berger, viši tehnički menadžer u kompaniji Scania, objašnjava u čemu se razlikuju uljne smješe i zašto je Scania ulje najbolji izbor za Scania motor.

SCANIA ULJA – PROJEKTOVANE PERFORMANSE

Sva Scania ulja su projektovana tako da obezbijede najbolje performanse u pogledu zaštite, ekonomične potrošnje goriva i ekološkog uticaja. A naša najnovija generacija LDF-4 ulja podiže te performanse na viši nivo – značajno smanjujući potrošnju goriva u odnosu na LDF-3 10W-40 i udvostručavajući interval promjene filtera za čestice.

IZBOR SAVRŠENOG ULJA ZA VAŠ SCANIA MOTOR

 Scania ulje E7 15W-40Scania ulje BEO-2Scania ulje LDF-3 10W-40Scania ulje LDF-4
Euro IDaNije dostupnoDaDa
Euro IIDaNije dostupnoDaDa
Euro IIIDaNije dostupnoDaDa
Euro IVDaNije dostupnoDaDa
Euro VDaNije dostupnoDaDa
Euro VINeNije dostupnoDaDa
Motor na bioetanol ED95NeDaNeNe
Temperaturni rasponOd -15 do +30 stepeni CelzijusaOd -25 do +30 stepeni CelzijusaOd -25 do +30 stepeni CelzijusaOd -30 do +30 stepeni Celzijusa
Interval promeneNormalnaProduženProduženProdužen
Ušteda goriva-->1% u odnosu na E7Da

Da li ste znali?

  • Scania obavlja stroge terenske testove na svim uljnim smješama u Scania motorima i ona je jedini proizvođač koji to radi.

  • Sastav Scania ulja je jedinstven – za svaku familiju motora postoji odgovarajuća smješa.

  • Scania ulje smanjuje uticaj sistema za naknadnu obradu izduvnih gasova, kao i potrošnju ulja i goriva.

  • Specifikacije Scania ulja se zasnivaju na ACEA E9 specifikacijama Udruženja evropskih proizvođača automobila (ACEA, www.acea.be) za visoko ocijenjene dizel motore koji zadovoljavaju zahtjeve za emisiju standarda Euro I do Euro VI.

  • Pogodno za motore sa filterima za čestice ili bez njih, kao i za većinu motora opremljenih SCR NOx redukcionim sistemima.

  • LDF označava terensko testiranje na dugi interval, što znači da smo testirali ulja i motore pri dugolinijskom transportu na dužini od 155.000 km umjesto 60.000 km pije nego što smo ga ispustili i ispitali djelove motora.

  • Scania LDF-4 nudi skoro dvostruko duži interval promjene DPF-a (filtera za čestice u izduvnim gasovima).

NEOPTIMALNO ULJE = NEOPTIMALNE PERFORMANSE

  • Veća potrošnja ulja.

  • Veće habanje valjkastih podizača ventila.

  • Veća vjerovatnoća kiseljenja ulja, što uzrokuje koroziju mekih metala i taloženje naslaga na klipovima.

  • Veća količina mulja u motoru koji može da začepi filtere, pa čak i magistrale.

  • Manje podmazivanje pri hladnom startovanju, što povećava habanje.

  • Veća potrošnja goriva usljed neodgovarajućeg viskoziteta.