Intermédiaire-basse P
Le pavillon bas permet de transporter des chargements en hauteur
Cabine couchette basse R
Le pavillon bas permet de transporter des chargements en hauteur
Cabine couchette normale R
Cabine couchette compacte pour les trajets plus courts.
Cabine couchette Highline R
Offre plus d'espace et de stockage pour un meilleur confort, tel un second chez-soi
Cabine couchette - Topline R
Offre plus d'espace et de stockage pour un meilleur confort, tel un second chez-soi
Choisissez votre puissance
Si vous recherchez une solution de chaîne cinématique parfaitement adaptée à vos besoins, Scania vous offre tout un éventail de possibilités en mettant à votre disposition la gamme de produits la plus étendue du marché.
13 litres
Puissance | Couple | Carburant | Technologie de traitement des émissions | Prise de mouvement sur moteur |
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16 litres
Puissance | Couple | Carburant | Technologie de traitement des émissions | Prise de mouvement sur moteur |
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13 litres
Puissance | Couple | Carburant | Technologie de traitement des émissions | Prise de mouvement sur moteur |
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16 litres
Puissance | Couple | Carburant | Technologie de traitement des émissions | Prise de mouvement sur moteur |
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13 litres
Puissance | Couple | Carburant | Technologie de traitement des émissions | Prise de mouvement sur moteur |
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16 litres
Puissance | Couple | Carburant | Technologie de traitement des émissions | Prise de mouvement sur moteur |
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13 litres
Puissance | Couple | Carburant | Technologie de traitement des émissions | Prise de mouvement sur moteur |
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16 litres
Puissance | Couple | Carburant | Technologie de traitement des émissions | Prise de mouvement sur moteur |
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13 litres
Puissance | Couple | Carburant | Technologie de traitement des émissions | Prise de mouvement sur moteur |
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16 litres
Puissance | Couple | Carburant | Technologie de traitement des émissions | Prise de mouvement sur moteur |
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Boîtes de vitesses
Notre gamme complète de boîtes de vitesses peut être adaptée à tous les types de transports. Pour un meilleur agrément de conduite, nos boîtes de vitesses à 8 et 12 rapports peuvent même être dotées du système Opticruise Scania et du Retarder Scania.
Les vertus de cette boîte de vitesses résident dans sa simplicité. À la fois compacte et robuste, elle ne comporte pas de rapport extra-lent et le levier de vitesse souple facilite le passage des vitesses. Elle est disponible avec le système Opticruise Scania, le Retarder Scania et un vaste choix de prises de mouvement.
Cette boîte de vitesses présente des avantages similaires auxquels s'ajoute un rapport extra lent. Basée sur une boîte 4 vitesses plus une section planétaire, sa puissance convient parfaitement au couple élevé de tout moteur en ligne Scania. Elle est disponible avec le Retarder Scania et un vaste choix de prises de mouvement.
cette boîte de vitesses est conçue pour les terrains les plus difficiles. Elle est donc idéale pour les opérations long courrier exigeantes. Ses rapports très rapprochés associent légèreté et agrément de conduite à une économie d'exploitation exceptionnelle.
Cette boîte de vitesses comprend deux rapports extra lents destinés aux applications qui nécessitent une puissance de traction supplémentaire à faible vitesse. Conçue dans un souci d'économie, elle a déjà fait ses preuves sur les longues distances et la distribution régionale, ainsi que sur les applications de construction lourde. Les versions surmultipliées délivrent un couple élevé, qui vient s'ajouter à la surmultiplication pour garantir des régimes moteur bas et économiques. Les boîtes de vitesses à médiateur et doubleur de gamme sont disponibles avec le système Opticruise Scania, le Retarder Scania et un vaste choix de prises de mouvement.
Les véhicules opérant dans des zones urbaines encombrées et subissant donc une forte usure de l'embrayage peuvent bénéficier d'une transmission entièrement automatique. Ces unités Allison spécifiées par Scania réduisent les à-coups et les chocs. Elles conviennent parfaitement aux arrêts et redémarrages fréquents, ainsi qu'aux accélérations rapides. Les chaînes cinématiques dotées de moteurs développant jusqu'à 490 ch peuvent être équipées de boîtes de vitesses automatiques Allison.
Pour augmenter sa durée de vie, chaque boîte de vitesses est équipée d'un logiciel spécialisé et propose diverses prises de mouvement en option.
Configuration des essieux et hauteur du châssis
Scania propose une large gamme de véhicules à 2, 3, 4 et 5 essieux associés à différentes hauteurs de châssis. Nous disposons également d'un vaste éventail d'essieux avant, arrière, trainard fixe et directeur adaptés aux exigences de n'importe quelle application.
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4x2
Hauteur du châssis:
Normal, bas, extra-bas, semi-haut
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4x4
Hauteur du châssis:
Haut
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6x2
Hauteur du châssis:
Normal, semi-haut
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6x2/2
Hauteur du châssis:
Normal, bas
6x2 à essieu poussé |
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6x2/4
Hauteur du châssis:
Normal, bas
6x2 à 2 essieux directeurs |
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6x4
Hauteur du châssis:
Normal, bas, semi-haut, haut
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4x2
Hauteur du châssis:
Normal, bas, extra-bas, semi-haut
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4x4
Hauteur du châssis:
Haut
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6x2
Hauteur du châssis:
Normal, bas, semi-haut
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6x2/2
Hauteur du châssis:
Normal
6x2 à essieu poussé |
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6x2/4
Hauteur du châssis:
Normal, semi-haut
6x2 à 2 essieux directeurs |
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6x4
Hauteur du châssis:
Normal, semi-haut
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6x6
Hauteur du châssis:
Haut
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8x2
Hauteur du châssis:
Normal, semi-haut
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8x2*6
Hauteur du châssis:
Normal, bas, semi-haut
8x2 à essieu directeur arrière |
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8x2/4
Hauteur du châssis:
Normal, semi-haut
à 2 essieux directeurs 8x2 |
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8x4
Hauteur du châssis:
Normal, semi-haut
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8x4*4
Hauteur du châssis:
Normal, semi-haut
Direction arrière 8x4 |
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10x4*6
Hauteur du châssis:
Normal, semi-haut
Direction arrière 10x4 |
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