Cabine double
Une cabine double élégante et adaptable qui est extrêmement flexible et facile à personnaliser.
Cabine double longue
La cabine double longue est synonyme d'ergonomie et d'espace supplémentaire pour votre équipage.
Trouvez votre puissance
Scania possède une large gamme de moteurs disponibles, de sorte que vous pouvez trouver la puissance idéale pour que votre camion accomplisse toutes sortes de tâches.
7 litres
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9 litres
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13 litres
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7 litres
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9 litres
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9 litres
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13 litres
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Optez pour la bonne boîte de vitesses
Notre gamme complète de boîtes de vitesses peut être adaptée à tous les types de transports. Pour un meilleur agrément de conduite, nos boîtes de vitesses à 8 et 12 rapports peuvent même être dotées du Scania Opticruise et du Scania Retarder.
Les vertus de cette boîte de vitesses résident dans sa simplicité. À la fois compacte et robuste, elle ne comporte pas de rapport extra-lent et le levier de vitesse souple facilite le passage des vitesses. Elle est disponible avec le système Scania Opticruise, le Scania Retarder et un vaste choix de prises de mouvement.
Cette boîte de vitesses présente des avantages similaires auxquels s'ajoute un rapport extra lent. Basée sur une boîte 4 vitesses plus une section planétaire, sa puissance convient parfaitement au couple élevé de tout moteur en ligne Scania. Elle est disponible avec le Scania Retarder et un vaste choix de prises de mouvement.
Cette boîte de vitesses est conçue pour les terrains les plus difficiles. Elle est donc idéale pour les opérations longue distance exigeantes. Ses rapports très rapprochés associent légèreté et agrément de conduite à une économie d'exploitation exceptionnelle.
Cette boîte de vitesses comprend deux rapports extra lents destinés aux applications qui nécessitent une puissance de traction supplémentaire à faible vitesse. Conçue dans un souci d'économie, elle a déjà fait ses preuves sur le long courrier et la distribution régionale, ainsi que sur les applications de construction lourde. Les versions surmultipliées délivrent un couple élevé, qui vient s'ajouter à la surmultiplication pour garantir des régimes moteur bas et économiques. Les boîtes de vitesses à médiateur et doubleur de gamme sont disponibles avec le Scania Opticruise, le Scania Retarder et un vaste choix de prises de mouvement.
Ponts arrière
La gamme Scania de ponts arrière offre un design robuste, au poids optimisé avec une grande variété de gammes et de rapports, pour que vous puissiez trouver la solution optimale pour vos activités. Toutes les vitesses sont proposées avec des blocages de différentiel.
Essieu moteur simple à simple réduction
Nos rapports à simple réduction possèdent une faible complexité et une efficacité élevée et peuvent supporter des poids totaux roulants de train routier atteignant jusqu'à 78 tonnes avec un large éventail de rapports de démultiplication de 2.35 à 5.57.
Essieu moteur simple à réduction dans les moyeux
Les essieux moteur simples à réduction dans les moyeux sont proposés pour les opérations où les performances au démarrage, la garde au sol et les poids totaux roulants sont avantageux. Ils gèrent des poids totaux roulants de train routier allant jusqu'à 80 tonnes avec des rapports de démultiplication de 3.80 à 7.18.
Essieu tandem à simple réduction
Les essieux tandem à simple réduction sont proposés pour les opérations nécessitant de la traction et une consommation de carburant optimale. Le rapport tandem RB662 + R660 maîtrise des poids totaux roulants de train routier allant jusqu'à 80 tonnes avec des rapports de démultiplication de 2.92 à 4.88.
Essieu tandem à réduction dans les moyeux
Nos larges essieux tandem à réduction dans les moyeux, à la fois robustes et durables, offrent d'excellentes performances au démarrage et une garde au sol exceptionnelle. Ils supportent des poids totaux roulants de train routier extrêmement élevés allant jusqu'à 210 tonnes avec des rapports de démultiplication de 3.52 à 7.63.
Configuration des essieux et hauteur du châssis
Essieux avant, arrière, fixes et trainard directeurs : Scania est capable de répondre aux exigences de n’importe quelle application. La nouvelle cabine double peut être associée à un large éventail de configurations de châssis rigides présentant des hauteurs différentes.
4x2
Hauteur du châssis:
Bas, normal, haut
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4x4
Hauteur du châssis:
Haut
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6x2
Hauteur du châssis:
Bas, normal
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6x2*4
Hauteur du châssis:
Bas, normal
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6x4
Hauteur du châssis:
Normal, haut
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6x6
Hauteur du châssis:
Haut
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8x4*4
Hauteur du châssis:
Normal
8x4 à essieu arrière directeur |
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