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CARBURANT VERT

36 bus au gaz Scania en Norvège

Vers un parc de véhicules entièrement vert

En juin 2015, l'opérateur de services de transport public norvégien Nobina Akershus a pris livraison de 36 bus Scania OmniExpress Euro 6 roulant au gaz. Ces véhicules, qui vont rejoindre le dépôt de la société dans la ville de Ski au sud d'Oslo, s'inscrivent dans une stratégie régionale visant à supprimer les énergies fossiles.

Bob Sebro est responsable exploitation pour Akershus, au dépôt de Nobina, à Ski. L'entreprise exploite des bus pour le compte de Ruter, une entreprise publique qui planifie, coordonne, gère les commandes et met en place le système de transport public à Oslo et autour d'Akershus. « Nous utilisons du carburant vert car Ruter devra utiliser du carburant vert d'ici 2020 », explique Bob Sebro.

Nobina a découvert que le gaz était le carburant tout indiqué pour les bus dans la région de Ski en raison de l'infrastructure existante et de la disponibilité du biométhane. Les nouveaux bus ont été mis en service à la mi-2015 avec succès. « Les bus, l'approvisionnement en gaz et les stations fonctionnent parfaitement » explique Bob Sebro.

Optimisation du parc

Les nouveaux bus remplacent les anciens modèles en service jusqu'à présent dans la région. Le parc précédent était composé de plusieurs types de bus, tandis que le nouveau comprend seulement deux modèles : 18 mesurant 15 mètres et 18 mesurant 13 mètres.

« L'agencement intérieur est très similaire et il est très facile pour les conducteurs de s'y adapter grâce à la disposition similaire de l'environnement de travail », explique Bob Sebro.

Différents types de ravitaillement en carburant

Au dépôt Nobina de Ski, ce qui différencie un bus fonctionnant au biométhane d'un bus fonctionnant au gazole est le ravitaillement en carburant. « Chaque fois qu'un bus revient au dépôt, nous devons le ravitailler en carburant », explique Bob Sebro. « En termes de conduite, il n'y a aucune différence entre les bus au gaz et les bus fonctionnant au gazole. »