Det ser ud som om, at du er placeret i .

Elektrificering er nøglen til CO2-neutral transport

At gøre transportindustrien bæredygtig afhænger af mange værktøjer og teknologier. Scanias bæredygtige transportløsninger spænder bredt, men elektrificering har den største effekt og bedste transportøkonomi for transportvirksomhederne. I en CO2-neutral fremtid betyder en stærk forretning for de omstillingsparate.

Efter Scanias vurdering er elektrificeringen af tung kommerciel transport nøglen til at begrænse klimaændringerne i de kommende årtier – og vi har allerede sat ambitiøse mål, der er bevis på vores engagement i en bæredygtig transportindustri.

 

Hos Scania omfatter vores bæredygtige transportløsninger bl.a. biobrændstoffer og energieffektive drivliner, men af alle kendte teknologier vil ingen anden energiform være mere bæredygtig eller have en større langsigtet effekt end elektricitet målt well-to-wheel. Det er derfor vores mål at levere de mest effektive el-lastbiler til vores kunder som muligt.

Elektricitet eller brint?

I Scania ser vi indirekte elektrificering via brint som et lovende brændstof, der vil spille en vigtig rolle for dekarbonisering af industrier og sektorer.

 

Gennem investeringer og forskning ønsker vi at være katalysator for denne udvikling. Vi har bl.a. investeret i brintbrændselscelleteknologier og har brintbiler i drift hos kunder i Norge og Sverige.

 

Ud fra et energieffektivitetssynspunkt har undersøgelser dog vist, at der går meget energi tabt ved produktion, distribution og omdannelse af energi tilbage til elektricitet ved brug af brint. Og netop de resultater er en af grundene til Scanias stærke fokus på elektriske batterikøretøjer i dag.

Scania satser alt på el

Trods Scanias optimisme omkring og fokus på elektrificering er det ikke uden økonomiske satsninger at lede overgangen til CO2-neutrale køretøjer. Inden for de sidste år har Scania bl.a. fortaget betydelige investeringer i nye produktionsfaciliteter og teknologiske innovationer samt arbejdet på at sikre bæredygtige forsyninger af store mængder batterier og komponenter.

 

Disse investeringer betyder, at vi i dag kan tilbyde en bred vifte af serieproducerede el-lastbiler og hybrid lastbiler. Vi har også fået mulighed for at teste el-lastbiler til kørselsopgaver, der indtil for nylig blev anset for meget vanskelige eller umulige at elektrificere. 

 

For at muliggøre en hurtig overgang til elektrificering har Scania forpligtet sig til at lancere mindst ét nyt elektrisk produkt om året. For at give så meget klarhed som muligt omkring forandringshastigheden, har vi udgivet et Roadmap for elektrificering, som er en oversigt over kommende produktintroduktioner.